【F1第6戦無線レビュー（2）】「君たちの勝利だ」移籍後初優勝で歓喜に沸いたペレスとレッドブル。僚友への配慮も

　ほぼ2周後にようやくSCが導入されるが、ここでウイリアムズ陣営で混乱が起きる。ラティフィの担当エンジニア、ガエタン・ジェゴが、ピットに入らないよう指示したのだ。

ジェゴ：ステイアウト、ステイアウトだ。
ラティフィ：え？　ステイアウトって、コース上にステイアウトという意味だよね？
ジェゴ：いや、ピットは通過するが、ピットには止まらない。あ〜申し訳ない！

　コース上の破片を避けるために、各マシンはSC先導で次々にピットに入って行ったが、ラティフィだけはそのままストレートを通過していった。ジェゴはすぐに過ちに気付いたが、ラティフィはピットエントリーを通過した後だった。ラティフィはレース後、30秒のタイム加算と3ポイントのペナルティポイントを科されてしまった。

　レースはそのまま赤旗中断となり、残り2周で決着をつけることになった。

ハミルトン：これはマラソンだ。スプリントレースじゃない。どれだけアグレッシブに行くか、十分考えようじゃないか
ボノ：了解
トト・ウォルフ：完全に同感だ

　ピットでリスタートを待っていた時のハミルトンは、無理して優勝を狙わなくても、2位で十分だという気持ちだったはず。ところが1コーナーのブレーキングで止まりきれず、最下位に転落してしまう。ブレーキバランスを極端にフロント寄りにする『マジックボタン』の誤作動だった。

ハミルトン：みんな、すまなかった
ボノ：いいんだ、ルイス
ハミルトン：僕はマジックボタンをオンにしたままだったのか？　オフにしたはずだったのに……
ボノ：ああ、オフにしたと思う。でもアップシフトの時に、またオンにしたようだ

　対照的にレッドブル陣営は歓喜に湧いた。

クリスチャン・ホーナー：よくやった、セルジオ！
セルジオ・ペレス：君たちの勝利だ、素晴らしい仕事をしてくれた
ヒュー・バード：すぐにマシンを止めろ
ペレス：了解だ。マックスは残念だった

　油圧系のトラブルを抱え、リタイアも覚悟したというペレス。キャリア2勝目に喜びを爆発させながらも、フェルスタッペンへの配慮も忘れなかった。

　そして2位にはセバスチャン・ベッテル（アストンマーティン）が入った。アストンマーティン移籍後、序盤4戦は1度も入賞できず。それがモナコで5位に入り、ここでは11番グリッドから2位表彰台を射止めた。まずは自身の復活を素直に喜んだベッテルは、続けてペレスの勝利を祝福した。それも彼の母国語のスペイン語で。実に心憎い気遣いだった。

ベッテル：チェコ、優勝おめでとう。きみの優勝が、本当に嬉しいよ