レッドブル

• • 【動画】ペレスがRSCのツーリングカーをドライブ。パワーと音に笑顔も「全開にするのが怖かった」

    F1 2022/04/21

• • トラブルに悩むレッドブルF1。問題が続けば冷静なフェルスタッペンも「文字通り時限爆弾になる」とマルコ

    F1 2022/04/21

• • 【王者フェルスタッペンの戦い／F1コラム】2度目のリタイアでチャンピオン争いに暗雲。速さだけでなく信頼性の確保が急務

    P会員 F1 2022/04/20

• • フェルスタッペンのリタイア原因はポーパシングによる燃料パイプの破損。PUは無事とレッドブルF1ボス

    F1 2022/04/19

• • F1技術解説：第3戦（2）レッドブルのセッティング失敗と信頼性の欠如

    F1 2022/04/18

• • F1技術解説：第3戦（1）圧勝したフェラーリF1-75。対レッドブルの優位性はどこにあるのか

    F1 2022/04/18

• • 【動画】フェルスタッペンのパフォーマンスコーチがバッグの中身を紹介。F1王者を鍛えるトレーニング用品も

    F1 2022/04/17

• • 「チェコはマックスと肩を並べていた」レッドブルF1代表＆マルコがペレスの走りを絶賛／F1第3戦

    F1 2022/04/15

• • レッドブルF1、フェルスタッペンのリタイア原因を解明も「問題は非常に複雑」解決に時間がかかる可能性

    F1 2022/04/14

• • 密着期間24カ月。TEAM Red Bull MUGENの裏側に迫るドキュメンタリーが公開

    スーパーGT 2022/04/13

• • 「レッドブルは信頼性だけでなくパフォーマンスも不足」とマルコ。コストがかかる軽量化に頭を悩ます

    F1 2022/04/13

• • フェルスタッペン、レッドブルの支援のもと、自身のレーシングチーム『Verstappen.com Racing』を始動

    F1 2022/04/13

• • レッドブルF1がエンジニアリング部門の配置転換を発表。責任者“ロッキー”はドライバー育成プログラム担当に

    F1 2022/04/12

• • 2022年F1第3戦オーストラリアGP決勝トップ10ドライバーコメント（2）

    F1 2022/04/11

• • F1第3戦オーストラリアGPのドライバー・オブ・ザ・デー＆最速ピットストップ賞が発表

    F1 2022/04/11

• • レッドブル＆HRC密着：フェルスタッペン、7パーツを交換してレースに臨むも不安が的中「チームとして見直すべき点は多い」

    F1 2022/04/11

• • リタイアを悔しがるレッドブル代表「燃料漏れと思われる。問題の早期解決が必要」／F1第3戦決勝

    F1 2022/04/10

• • ペレス2位で今季初表彰台「ペースが足りず、フェラーリではなくメルセデスと戦うことに」レッドブル／F1第3戦

    F1 2022/04/10

• • フェルスタッペン、3戦中2回目のリタイア「タイトルを争う上で起きてはならないこと」燃料関連の問題発生か／F1第3戦

    F1 2022/04/10

• • F1第3戦オーストラリアGP予選トップ10ドライバーコメント（2）

    F1 2022/04/10

• • レッドブル＆HRC密着：バランス問題は解決せず。大幅に改修されたコースでセットアップを読み間違え、タイヤの温め方に影響

    F1 2022/04/10

• • レッドブル代表「ふたりにとって理想的な予選ではなかった。決勝でフェラーリを倒したい」／F1第3戦

    F1 2022/04/09

• • ペレス予選3番手「タイヤ戦略を誤り、タイムを失った」レッドブル／F1第3戦

    F1 2022/04/09

• • フェルスタッペン予選2番手も「週末を通して苦しんでいる。自信を持ってプッシュできない」F1第3戦

    F1 2022/04/09

• • レッドブル＆HRC密着：セッティングを徹底的に見直し。フェラーリと約0.3秒差も、手応えを掴んだフェルスタッペン

    F1 2022/04/08

• • ペレス「セットアップ変更がうまく機能せず。あとコンマ2、3秒を見つけ出す必要がある」レッドブル／F1第3戦金曜

    F1 2022/04/08

• • フェルスタッペン初日2番手「マシンバランスを大幅に改善。フェラーリとの差をさらに縮めたい」F1第3戦

    F1 2022/04/08

• • ルクレールとフェルスタッペンの素晴らしいライバル関係。新レギュレーションで小規模チームにもチャンス／スペイン人ライターのF1コラム

    P会員 F1 2022/04/08

• • フェルスタッペン「大変更されたコースでマシンのパフォーマンスを確認するのが楽しみ」／F1第3戦プレビュー

    F1 2022/04/08

• • ヘルムート・マルコ、フェラーリF1との戦いにおけるチームオーダー発動は時期尚早だと否定。ペレスの適応力にも満足

    F1 2022/04/08

• • 【王者フェルスタッペンの戦い／F1コラム】開幕戦のトラブルから見事な巻き返し、2022年もタイトル争いの筆頭に

    P会員 F1 2022/04/07

• • フォルクスワーゲングループがアウディ＆ポルシェのF1参戦を今週承認か

    F1 2022/04/06

• • ヘルムート・マルコ、苦戦中のメルセデスF1は「ポーパシングをコントロールできれば戻ってくる」と警戒

    F1 2022/04/06

• • レッドブルF1離脱後に苦戦が続いたリカルド。代表は「移籍のタイミングが悪すぎた」と当時を振り返る

    F1 2022/04/06

• • 【中野信治のF1分析／第2戦】限界の先が難しい2022年F1マシンの特性。DRSゾーンを譲り合う奇妙で痺れる首位バトル

    F1 2022/04/05

• • 【F1パワートレイン事情】開幕2戦のトップ争いに貢献。ホモロゲーション直前までPU開発を推し進めたHRC

    P会員 F1 2022/04/04

• • F1技術解説：第2戦（1）ローダウンフォース仕様でフェラーリに勝利したレッドブル

    F1 2022/04/04

• • 【動画】2022年F1第1戦バーレーンGPのレッドブルに密着。フェルスタッペンはタイトル獲得後の心境変化を語る

    F1 2022/04/02

• • レッドブル再昇格が叶わなければ、ガスリーは2023年以降にチームを離れる可能性があるとヘルムート・マルコが認める

    F1 2022/04/01

• • 「レッドブルRB18はプリマドンナのよう」とマルコ。フェラーリより扱いが難しいと評す

    F1 2022/04/01

• • レッドブルF1代表、DRS検出ラインの変更を検討すべきと示唆。ジェッダでのような駆け引きは「絶対に避けたい」

    F1 2022/03/31

• • 2022年F1第2戦サウジアラビアGP決勝トップ10ドライバーコメント（2）

    F1 2022/03/28

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