F1情報

• • ライコネン「さまざまな問題に直面した一日。予選に向け改善すべきことが多い」：アルファロメオ F1スペインGP金曜

    F1 2019/05/11

• • ルクレール「新パッケージの力をまだ引き出せていないが、冬季テスト時より進歩しているのは間違いない」：フェラーリ F1スペインGP金曜

    F1 2019/05/11

• • ベッテル「タイムシートが実態を表している。僕らは現時点で最速ではない」：フェラーリ F1スペインGP金曜

    F1 2019/05/11

• • ハミルトン「プレシーズンテストの時の方がマシンの感触がよかった。予選までにバランスを改善したい」：メルセデス F1スペインGP金曜

    F1 2019/05/11

• • ボッタス、トラブル発生も初日最速「冬季テストの時とは大違い。マシンパフォーマンスが格段によくなった」：メルセデス F1スペインGP金曜

    F1 2019/05/11

• • アルボン「ペースは強力。アップデートの最適化をうまく進めることができた」：トロロッソ・ホンダ F1スペインGP金曜

    F1 2019/05/11

• • クビアト「順調に新パーツのテストをこなした。確実に向上したと感じる」：トロロッソ・ホンダ F1スペインGP金曜

    F1 2019/05/11

• • フェルスタッペン「トラブルでセットアップに遅れも、アップデートの感触は上々」：レッドブル・ホンダ F1スペインGP金曜

    F1 2019/05/11

• • ハースF1、マシンのスペックを分けてデータ比較を実施。結果次第で2台にアップデート投入へ

    F1 2019/05/10

• • 完璧主義者ぶりを披露したルクレールにインタビュー：「マシンの戦闘力は十分だが、ミスで結果に繋がらなかった」

    F1 2019/05/10

• • ルノーF1、スペインGPをターニングポイントに。空力アップデートも投入へ「競争力を取り戻したい」

    F1 2019/05/10

• • メルセデスF1代表トト・ウォルフ、F1のCEO候補となる可能性が浮上も将来については口を閉ざす

    F1 2019/05/10

• • フェラーリF1のアップグレード版パワーユニットを使用するのはワークスチームのみ。ハースとアルファロメオはモナコ以降に見送り

    F1 2019/05/10

• • 挽回目指すルノーF1、スペインGPでパワーユニットをアップグレード。パワーと信頼性両面の向上を図る

    F1 2019/05/10

• • レッドブル・ホンダF1のフェルスタッペン「スペインでトップ2チームに一歩近づきたい」。アップデートの成果に注目

    F1 2019/05/10

• • グロージャン「タイヤにはグリップと一貫性が欠けている」と主張も、スペインGPでは過度な心配をせず

    F1 2019/05/09

• • トロロッソのアルボン「ホンダのスペック2エンジンがどれだけの向上をもたらすのかを再確認したい」：F1スペインGPプレビュー

    F1 2019/05/09

• • 【ギャラリー】レッドブル・ホンダ、バルセロナで伝統のエナジーステーションを一新。木造の『ホルツハウス』が誕生

    F1 2019/05/09

• • ルノーF1、2021年の規則変更に備え、技術部門の体制を強化。フェラーリおよびメルセデスでの経験者も起用

    F1 2019/05/09

• • メルセデスF1代表、開幕4連勝もパフォーマンスには懐疑的「改善箇所も多く、現状には満足できない」

    F1 2019/05/08

• • タイヤに悩むハースF1、スペインGPで大型アップデートを投入「バルセロナは態勢を立て直すことができる場所」

    F1 2019/05/08

• • 2021年導入のF1技術規則、合意期限は10月まで延期か。資金力に勝る大規模チームの優位を防ぐ

    F1 2019/05/08

• • レッドブル・ホンダ代表、拡大を続けるF1カレンダーに警告「レース数が増えれば、良いショーになるのか」

    F1 2019/05/08

• • 「リカルドは口達者なルノーF1を信じたのだろう」レッドブル・ホンダのマルコ博士、契約交渉を振り返る

    F1 2019/05/07

• • レッドブル代表「ホンダのスペック2エンジンに進化を感じた」。今季はペナルティ覚悟の積極的アップデートを計画

    F1 2019/05/05

• • 【F1アゼルバイジャンGP無線レビュー】フェラーリ「ソフトが最後まで保つとは思えない」セーフティカー導入に賭けるも読みを外す結果に

    F1 2019/05/02

• • グロージャン、バクーで起きたタイヤトラブルに不満を募らせる「フロントタイヤを信頼できなかった」

    F1 2019/05/01

• • メルセデスF1代表、ハミルトンとボッタスの良好な関係維持を望む「互いに敬意を持ち続けるべき」

    F1 2019/05/01

• • ライコネン「チームは中国でフロントウイングの問題を認識していた」トラブルに対処できなかった理由も明らかに

    F1 2019/04/30

• • ベッテル「僕たちには良いマシンがあるし、改善できる」とメルセデスF1優位の“退屈な”現状打破を誓う

    F1 2019/04/30

• • サインツJr.、“ミッション”を達成して今シーズン初入賞「母国レースに向けて良い後押しになった」

    F1 2019/04/30

• • ヒュルケンベルグ、バクーでの大不振に困惑「原因がわからない。トラック特性によるものであることを願う」

    F1 2019/04/30

• • ラッセル「予選では好感触だったが、何も良いようには進まなかった」ウイリアムズ F1アゼルバイジャンGP日曜

    F1 2019/04/30

• • ヒュルケンベルグ「金曜日から難しい状況で、不可解な週末だった」ルノー F1アゼルバイジャンGP日曜

    F1 2019/04/30

• • ジョビナッツィ「セーフティカーが出なかったので、トップ10を狙う機会がなかった」アルファロメオF1 アゼルバイジャンGP日曜

    F1 2019/04/30

• • グロージャン「ブレーキペダルがフロアについてしまい、安全上の理由でリタイアした」ハース F1アゼルバイジャンGP日曜

    F1 2019/04/30

• • F1第4戦アゼルバイジャンGP　決勝トップ10ドライバーコメント

    F1 2019/04/29

• • ベッテル3位「今の僕らはチャンピオン最有力候補ではない」：フェラーリ F1アゼルバイジャンGP日曜

    F1 2019/04/29

• • ハミルトン2位「ボッタスに優しくしすぎて、勝利のチャンスを失った」：メルセデス F1アゼルバイジャンGP日曜

    F1 2019/04/29

• • ピレリ「ピットストップウインドウの幅が広く、戦略にバリエーションのあったレース。新規則の影響も見られた」

    F1 2019/04/29

• • ボッタス、今季2勝目で再びランキング首位に「ハミルトンとのクリーンなバトルを制することができ最高の気分」：メルセデス F1アゼルバイジャンGP日曜

    F1 2019/04/29

• • F1第4戦アゼルバイジャンGPのドライバー・オブ・ザ・デー＆最速ピットストップ賞が発表

    F1 2019/04/29

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