パワーユニット

• • 「F1新世代エンジンのキーワードは“大音量、安価、高性能”」とCEO

    F1 2017/08/09

• • ホンダとマクラーレンを過小評価すべきではない とメルセデスF1。「トークン制廃止の効果はすぐに現れる」

    F1 2017/07/24

• • ホンダF1との契約に関し、ザウバー新代表がコメント「早急に対処すべき最優先事項」

    F1 2017/07/14

• • F1新エンジンへの変更が1年前倒しの可能性？　レッドブルが期待示す

    F1 2017/07/13

• • メルセデスF1撤退報道は“フェイクニュース”と批判されたジョーダンが反論。「すべて確かな情報」

    F1 2017/07/06

• • F1エンジン会議にアストンマーチンとコスワースが出席。次世代システムの方向性について意見交換

    F1 2017/07/06

• • ロス・ブラウン、ホンダF1の苦戦を問題視。「新規参入者が3年以内に戦えるようになる」規則導入を望む

    F1 2017/07/05

• • ウイリアムズF1、ホンダとの契約を検討との報道を否定

    F1 2017/06/21

• • 2021年以降のF1エンジンレギュレーションでは「音の質に取り組むべき」とウォルフ

    F1 2017/06/04

• • ルノーF1、パワーユニット開発計画について説明。「レッドブルの見解は間違っている」

    F1 2017/05/24

• • 「ルノーのパワーユニットが16年型フェラーリに負けるなんて深刻な状況」とサインツ

    F1 2017/05/18

• • ザウバーF1「ホンダとのパートナーシップは成功へのカギになる」

    F1 2017/04/30

• • 【正式発表】『ザウバー・ホンダ』誕生。マクラーレンに加え、2018年からのF1パワーユニット供給契約を締結

    F1 2017/04/30

• • FIA「ホンダ救済策はなし」と明言。F1パワーユニット上位3社の格差縮小に満足感を表明

    F1 2017/04/29

• • ホンダの不調にもマクラーレンF1首脳「我々にはシャシーの責任がある」積極的開発を誓う

    F1 2017/04/28

• • メルセデスF1の燃料違反疑惑を受け、FIAが対策。来季規則変更で厳しく取り締まり

    F1 2017/04/27

• • 苦しむホンダF1の救済策をライバルたちが協議へ。基数制限のペナルティ撤廃も？

    F1 2017/04/25

• • ホンダF1とザウバーのパワーユニット契約、数日中に正式発表との報道

    F1 2017/04/25

• • マクラーレンF1、ホンダの2チーム目供給へのサポートを明言も「今の苦境を脱することが最優先」

    F1 2017/04/24

• • レッドブル「2021年以降のエンジン規則によってはF1撤退の可能性」独立系サプライヤーの参入を強く求める

    F1 2017/04/21

• • ホンダF1「今季パワーユニットのポテンシャルを信じている」暫定的措置でノートラブル、解決の方向性を確認

    F1 2017/04/20

• • 首位のハミルトン他トップ勢にトラブルが相次ぐ／バーレーンF1合同テスト1日目

    F1 2017/04/19

• • マクラーレン・ホンダF1のターベイ「少ない周回数でも成果を得た。今後の開発に役立つはず」：テスト1日目

    F1 2017/04/19

• • マクラーレンF1「走行開始直後にPUトラブル。原因は不明、ホンダの報告を待つ」：バーレーンテスト1日目

    F1 2017/04/19

• • ホンダF1「トラブル再発に落胆。ロシアGPまでには解決したい」：バーレーンテスト1日目

    F1 2017/04/19

• • ホンダF1、バーレーンテストでもERSに水漏れが発生。新スペックの開発が阻害

    F1 2017/04/19

• • フェルスタッペン、2021年からのPU規則変更を受け「音のきれいなV10」のF1復活を望む

    F1 2017/04/03

• • 現代F1の問題点は「複雑、高コスト、高信頼性」とFIA会長

    F1 2017/04/03

• • 2021年にF1エンジンが変更、“大音量かつシンプル”に。外部自動車会社も会合に出席し大筋で合意

    F1 2017/04/03

• • ハースF1「フェラーリ製PUはメルセデスと同等かそれ以上」と主張。マシンのスピードに自信

    F1 2017/04/02

• • ホンダF1、ザウバーへの来季パワーユニット供給報道にコメント。カルテンボーン代表は交渉を認める

    F1 2017/04/01

• • 新たな日本メーカーがF1エンジン会議に参加との報道。VWグループ含め“8社”が新規則について協議か

    F1 2017/03/31

• • ルノーF1、テストで発生したPUトラブルの対策として全ユーザーに旧型MGU-Kを搭載

    F1 2017/03/26

• • メルセデスF1、信頼性の懸念を否定、開幕戦で全マシンに最新版パワーユニットを導入

    F1 2017/03/20

• • ルノーF1、PU開発にコスト制限を求める。現行のハイブリッド技術継続には賛成

    F1 2017/03/19

• • トラブルに苦しんだホンダF1「対策は効果を発揮」。開幕に向けドライバビリティ、パワーの向上に取り組む

    F1 2017/03/18

• • マクラーレンF1がホンダにプレッシャー。メルセデスパワーユニットへの変更を検討・打診との報道

    F1 2017/03/17

• • ルノーF1「新パワーユニットのパフォーマンスは期待以上」。レッドブルの王座争いを支えられると自信

    F1 2017/03/15

• • FIA、F1のV10／V12エンジン導入案を一蹴「最低3社は撤退する」。水素の可能性に言及

    F1 2017/03/13

• • F1王者メルセデス 新パワーユニットの変更点：ERSを一新、ハミルトンを苦しめた問題の解決に万全尽くす

    F1 2017/02/24

• • レッドブルF1代表、新設計されたルノーPUの進化に期待。車体の開発も「狙い通り」

    F1 2017/02/21

• • ルノーF1の技術部門トップ、PUは「フェラーリと同等」にまで進化したと主張

    F1 2017/02/19

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