アルピーヌ

• • アルピーヌ、F1チーム売却のうわさを否定。大不振のなか、A524の改善に取り組み、2026年新規則への準備も進行中

    F1 2024/04/12

• • アルピーヌF1にマクラーレンから離脱の技術スタッフが加入か。再編中のテクニカル部門を強化へ

    F1 2024/04/11

• • ガスリー「リスタートでチームメイトと角田に挟まれ、フロアにかなりのダメージを負った」：アルピーヌ F1第4戦決勝

    F1 2024/04/09

• • 「鈴鹿サーキットに恋をしてしまったよ（笑）」日本GPは予選のリベンジに燃えるサージェント。一方のドゥーハンは大黒PAを堪能

    F1 2024/04/04

• • アルピーヌ、F1日本GPでアップデートを実施へ。改良版ウイングと新型フロアで0.3秒の改善を狙う

    F1 2024/03/30

• • オコン「運に見放されたレース。余計なストップがなければ入賞のチャンスがあったかも」：アルピーヌ F1第3戦決勝

    F1 2024/03/26

• • アルピーヌF1のガスリー、フランスのサッカーチーム『FCヴェルサイユ』の共同オーナーに就任

    F1 2024/03/21

• • 海外ライターF1コラム：ルノー／アルピーヌの衰退の原因と、自動車メーカーがF1で成功することの難しさ

    F1 2024/03/19

• • アルピーヌ、F1技術も注入の『A110 Rチュリニ』の2回目の受注を開始。4月15日までの限定40台

    クルマ 2024/03/18

• • ミック・ドゥーハンの初戴冠から30年。F1オーストラリアGPで記念のデモラン、息子ジャックとともに2輪と4輪の共演へ

    F1 2024/03/16

• • ハースに抑え込まれ厳しいレースに。一方で「競り合いが多く改善点が見つけやすかった 」とオコン／F1第2戦

    F1 2024/03/15

• • ガスリー「ギヤボックスに問題発生。ギヤのシンクロ機構も働かずリタイアするしかなかった」：アルピーヌ F1第2戦決勝

    F1 2024/03/11

• • アルピーヌF1からベテランエンジニアのボブ・ベルが離脱、アストンマーティンの技術ボスに就任

    F1 2024/03/07

• • 低迷アルピーヌF1、技術部門の主要メンバー離脱を正式発表。新たに“3本柱アプローチ”による体制をスタート

    F1 2024/03/05

• • シーズンの厳しいスタートを切ったアルピーヌF1。テクニカルディレクターと空力責任者が離脱か

    F1 2024/03/04

• • ガスリー「結果は予想通りと言えるかも。望んでいた位置にはいないので、進み続けるしかない」：アルピーヌ F1第1戦決勝

    F1 2024/03/04

• • 【F1開幕戦バーレーンGP予選の要点】ワークスチーム、アルピーヌ最下位の衝撃。懸念された三重苦が現実に

    F1 2024/03/02

• • F1プレシーズンテストで見えたチームの序列／スペイン人ライターのF1コラム

    P会員 F1 2024/02/29

• • 【2024年F1新車情報：アルピーヌ】特徴あるサイドポンツーンは前年型を踏襲も、全面的に刷新されたA524

    F1 2024/02/26

• • ウイリアムズが2024年型F1マシン『FW46』を初公開。アルピーヌもバーレーンでシェイクダウンを実施

    F1 2024/02/21

• • ガスリー「トップで戦いたい。それがアルピーヌF1に来た理由だ」ドライバー市場の動きが予想されるも気にせず

    F1 2024/02/11

• • オコン、新たなマシンは「厳しいスタートを迎える」と予想。焦点はシーズン中盤の戦闘力にあると明かす

    F1 2024/02/10

• • メルセデスとの“強いつながり”を持つオコン、現在は「完全にアルピーヌF1に専念」と明言

    F1 2024/02/09

• • 【2024年F1全チーム展望：アルピーヌ】主要スタッフ刷新のなか生まれたA524。「大胆なアプローチ」で再興なるか

    F1 2024/02/09

• • アルピーヌF1『A524』：限界に達した昨年型を離れアグレッシブに全体を再設計。重要変更点のひとつはサスペンション

    F1 2024/02/08

• • アルピーヌ、メルセデスAMGワークスのジュール・グーノンをWECリザーブドライバーに指名

    ル・マン/WEC 2024/02/08

• • アルピーヌ、新型ハイパーカー『A424』のカラーリングを公開。WECドライバーの組み合わせも発表

    ル・マン/WEC 2024/02/07

• • 【ギャラリー】アルピーヌF1 2024年型マシン『A524』カラーリング

    F1 2024/02/07

• • アルピーヌF1が2024年シーズンを戦う『A524』を初公開。“オール・フランス”体制2年目はトップチームに迫れるか

    F1 2024/02/07

• • アルピーヌ、メカクローム製V6ターボをWEC用に大幅改良。信頼性は「今のところ良好」とラピエール

    ル・マン/WEC 2024/02/06

• • メルセデスF1、アルピーヌ移籍後もオコンのマネジメントに関与

    F1 2024/01/29

• • シューマッハー「F1はこれからも夢であり続ける」一方で自身のスキルを磨くためレース出場を望む

    F1 2024/01/27

• • 2024年F1新車発表＆プレシーズンテストまとめ

    F1 2024/01/18

• • アルピーヌ、2024年シーズンのF1とWECを戦うそれぞれの新型マシンを2月7日にお披露目へ

    F1 2024/01/15

• • アルピーヌ、『A110 R』の限定グレード『チュリニ』の受注を開始。最も過激なRモデルに特別ホイールを装着

    クルマ 2024/01/12

• • 利益は赤字でも積極的にF1に関与。ビジネス面から見る自動車メーカー系チーム【大谷達也のモータースポーツ時評】

    F1 2024/01/11

• • F1に参戦するPUメーカーを分析。メルセデスとフェラーリが財政と“依存度”で圧倒【大谷達也のモータースポーツ時評】

    F1 2024/01/10

• • 躍進するライバルを見て奮起するアルピーヌF1のガスリー「彼らがそうできたのだから、中団から抜け出すことは可能」

    F1 2024/01/08

• • 2024年に向けインディカーなどの選択肢も検討したシューマッハー。メルセデスF1リザーブと両立できるWECを選択

    F1 2024/01/08

• • 「王者を追いかけても彼らの前に出ることはできない」とアルピーヌF1。ヒントを得て独自のやり方で進むべきだと語る

    F1 2024/01/07

• • 2024年型F1マシン、約半数のチームが新車発表日を決定。アルピーヌはWECプロトタイプと同時公開か

    F1 2024/01/06

• • アルピーヌ育成のドゥーハン、来季はレース帯同とテストに集中。狙うは2025年のレギュラーシートか

    F1 2024/01/05

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