ニキータ・マゼピン

• • マゼピン「1周目にヘッドレストが外れ、両方のミラーが遮られて危険な周だった」：ハース F1第17戦決勝

    F1 2021/10/26

• • 【F1チームの戦い方：小松礼雄コラム第16回】ミックがQ2進出。今季2度目の目標達成は「純粋に実力を発揮した結果」

    F1 2021/10/21

• • シューマッハー「ポジティブな週末。スタートで競り負けないためにどうすべきかを学んだ」：ハース F1第16戦決勝

    F1 2021/10/12

• • 【F1チームの戦い方：小松礼雄コラム第15回】ラインアップは来季も継続。ニキータ＆ミックの課題が明確になったロシアGP

    F1 2021/10/07

• • 【SNS特集】F1ロシアGP：涙のノリスが見せたスポーツマンシップ。優しいマゼピン

    F1 2021/09/29

• • マゼピン「インターへの交換タイミングはいい判断。タイムを稼ぐことができた」：ハース F1第15戦決勝

    F1 2021/09/28

• • ハースF1、2022年シーズンに向けミック・シューマッハー＆ニキータ・マゼピンの継続起用を発表

    F1 2021/09/23

• • 【F1チームの戦い方：小松礼雄コラム第14回】度重なる同士討ち。ニキータとミックの話し合いでチームオーダー発令を回避

    F1 2021/09/23

• • 【動画】コース外では仲が良い？シューマッハーとマゼピンのDJ当てクイズ

    F1 2021/09/23

• • マゼピン「突然パワーがなくなり、クルマを止めるよう指示された」：ハース F1第14戦決勝

    F1 2021/09/14

• • 【F1チームの戦い方：小松礼雄コラム第13回】説明不足が招いたニキータの不信感。ドライバー間の取り決めを見直しへ

    F1 2021/09/10

• • マゼピンとシューマッハーの間に緊張感。ハースF1代表は「大きな課題」の解決に向けモンツァで再度議論へ

    F1 2021/09/10

• • シューマッハー「ミディアムタイヤはよく機能した。またここでレースをするのが楽しみ」：ハース F1第13戦決勝

    F1 2021/09/07

• • ベッテルの走行を妨害したハース勢はお咎めなし。スチュワードはコース上の渋滞を考慮／F1第13戦

    F1 2021/09/05

• • 【F1チームの戦い方：小松礼雄コラム第12回】スパウェザーでは“出せるときにタイムを出す”。レース運営には疑問も

    F1 2021/09/03

• • マゼピン「目の前のクルマがどこにいるか見えず、常に距離を取らなければいけなかった」：ハース F1第12戦決勝

    F1 2021/08/31

• • 【F1チームの戦い方：小松礼雄コラム第11回】大きな向上心を持つが故のクラッシュ。ミックの成長には“バランス”が不可欠

    F1 2021/08/12

• • 英国人ライターのF1ルーキーペア観察日記：代表の怒りを買ったシューマッハーがレースで信頼回復

    F1 2021/08/12

• • ライコネンとマゼピンの接触は、アルファロメオの信号機システムが原因「青、赤、青と表示された」／F1第11戦

    F1 2021/08/06

• • シューマッハー「なんとか1ポイントを獲りたかった。上位陣とのバトルは貴重な経験に」：ハース F1第11戦決勝

    F1 2021/08/03

• • 【F1チームの戦い方：小松礼雄コラム第10回】ポテンシャルを活かしきれなかったスプリント予選。フォーマットには違和感も

    F1 2021/07/29

• • 英国人ライターのF1ルーキーペア観察日記：適応力が問われた週末。シューマッハーを初めて実力で負かしたマゼピン

    F1 2021/07/28

• • レッドブル・ホンダのアルボンが2022年用18インチF1タイヤのテスト。アストンマーティンとハースも参加

    F1 2021/07/21

• • マゼピン「週末全体はポジティブ。最終的にクルマのバランスにも十分満足した」：ハース F1第10戦決勝

    F1 2021/07/20

• • 【F1チームの戦い方：小松礼雄コラム第9回】タイヤマネージメントと安定性が生んだ、ニキータとミックの“差”

    F1 2021/07/16

• • 英国人ライターのF1ルーキーペア観察日記：シューマッハーが苦い初Q2。進歩しつつもペナルティ点が心配なマゼピン

    F1 2021/07/14

• • シューマッハー「チャレンジングなレース。一貫してラップタイムを保てないことが問題だった」：ハース F1第9戦決勝

    F1 2021/07/06

• • シューマッハー「C2のペースがよかった。中団勢と対等なタイムで走れたので満足していい」：ハース F1第8戦決勝

    F1 2021/06/29

• • 【F1チームの戦い方：小松礼雄コラム第8回】ウイリアムズを上回る速さを示したミックと、僚友に勝つことに捉われたニキータ

    F1 2021/06/25

• • シューマッハー「初めてQ2に進出できたので、かなりいい週末だった」：ハース F1第7戦決勝

    F1 2021/06/22

• • 【F1チームの戦い方：小松礼雄コラム第7回】難コースで攻めるためのタイヤ配分と、疑問が残るFIAの取り締まり

    F1 2021/06/17

• • ベルガー、ハースF1の同士討ち寸前のバトルに「自分たちの時代ではあんなことは当たり前だった」

    F1 2021/06/17

• • ハースF1のマゼピン、兵役の噂について説明。特別クラスを受講し予備役将校として義務完了を目指す

    F1 2021/06/14

• • マゼピン、ロシアの兵役義務にF1キャリアが危機「お父さんどうすればいい？」

    F1 2021/06/11

• • 順位を争い接触しかけたマゼピンとシューマッハー。ハース代表は「わだかまりは解けた」と主張／F1第6戦

    F1 2021/06/09

• • シューマッハー「こういうレースでは生き残ってチャンスを掴むべき。今回はうまくやれた」：ハース F1第6戦決勝

    F1 2021/06/08

• • 【F1チームの戦い方：小松礼雄コラム第6回】コースに慣れることが最優先。現状を逆手に取ったタイヤの使い方がカギに

    F1 2021/06/03

• • 英国人ライターのF1ルーキーペア観察日記：自己過信でミス？　シューマッハーが3000万円以上のクラッシュ

    F1 2021/06/02

• • マゼピン「緊張を強いられたレース。このクルマでモナコを速く走るのは難しい仕事だった」：ハース F1第5戦決勝

    F1 2021/05/25

• • 【F1チームの戦い方：小松礼雄コラム第5回】タイヤ管理よりも“プッシュ”を優先。2ストップ戦略で着実に完走

    F1 2021/05/19

• • 英国人ライターのF1ルーキーペア観察日記：実力でウイリアムズに勝ったシューマッハー。試練に耐えるマゼピンに不当な非難も

    F1 2021/05/18

• • シューマッハー「C3タイヤにかなり苦戦したが、自分たちが達成したことには満足」：ハース F1第4戦決勝

    F1 2021/05/11

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