ミック・シューマッハーニュースまとめ

• • 【F1チームの戦い方：小松礼雄コラム第4回】順位を入れ替えた直後に「ありがとう」の無線。ケビンとミックの信頼関係は前進

    F1 2022/04/21

• • マグヌッセン「ハードスタートはギャンブル。SCで戦略が台無しになった」：ハース F1第3戦決勝

    F1 2022/04/12

• • ハースF1、スペアシャシーなしでオーストラリアGPに臨む。シューマッハーのクラッシュの影響

    F1 2022/04/08

• • 【F1チームの戦い方：小松礼雄コラム第3回】最悪のタイミングでSC導入。不運が続くも9位入賞、勢力図変化も実感

    F1 2022/04/06

• • 大破したシューマッハー車のコストは約1億2000万円に及ぶ可能性も。PUとシャシーは影響を免れたことが明らかに

    F1 2022/03/31

• • グランプリのうわさ話：ハミルトンがサウジアラビアGPで新たな記録を達成

    P会員 F1 2022/03/30

• • ジェッダ市街地コース内の縁石は「絶対に改修するべき」とシューマッハー。新型F1マシンへの影響を指摘

    F1 2022/03/30

• • ハース、次戦オーストラリアでスペアパーツが不足する可能性を危惧してシューマッハーの欠場を決断／F1第2戦

    F1 2022/03/29

• • シューマッハー「どこも痛くないし僕は大丈夫。最新のF1マシンの安全性が証明された」：ハース F1第2戦決勝

    F1 2022/03/29

• • 大クラッシュでヘリ搬送のシューマッハー、大きな怪我なく元気な姿を見せる。決勝は欠場でハースF1は1台のみの出場に

    F1 2022/03/27

• • 【F1チームの戦い方：小松礼雄コラム第2回】成長したケビンが最高のカムバック。クルマの速さは本物

    F1 2022/03/24

• • シューマッハー「接触とスピンのダメージはわからないが、走行中の感触はよくなかった」：ハース F1第1戦決勝

    F1 2022/03/22

• • 新型F1マシンに適応するには「これまでと異なる方法での分析、アプローチが必要」とシューマッハー

    F1 2022/03/10

• • 【F1チームの戦い方：小松礼雄コラム第1回】VF-22のポテンシャルを実感、“良い意味”での驚きも。伸び代が見えたテスト

    F1 2022/03/10

• • テスト初日は2度のトラブルに見舞われたハースF1。シューマッハーは「懸念材料はない」と心配せず

    F1 2022/02/24

• • 【ギャラリー】ハースF1 2022年型マシン『VF-22』

    F1 2022/02/23

• • ハースF1がバルセロナで2022年型『VF-22』をシェイクダウン。マゼピンが走行を担当

    F1 2022/02/22

• • 【動画】2022年のレース・オブ・チャンピオンズは大会史上初の雪上／氷上イベント。個人戦の決勝は“セバスチャン対決”に

    F1 2022/02/07

• • 2022年F1新車発表＆プレシーズンテストまとめ

    F1 2022/02/04

• • シューマッハー家所有のカート場が消滅の危機を脱す。コースを改修し、再び国際レースの開催を目指す

    F1 2022/02/03

• • ハミルトンは「いつも進んでアドバイスをくれる」とシューマッハー。友人としてのプライベートな会話も

    F1 2022/01/31

• • シューマッハー、2022年型F1マシンには「うまくいけば小さなアドバンテージを与えてくれる何かがあるかも」

    F1 2022/01/15

• • F1での1年目は“成功したシーズン”とシューマッハー「自分たちのやり方を確立したことが助けになるはず」

    F1 2022/01/13

• • フェラーリ、2022年のFDAドライバーを発表。シュワルツマンやルクレール弟らは残留、アームストロングが離脱へ

    F1 2022/01/13

• • 【F1チームの戦い方：小松礼雄コラム第20回後編】孤軍奮闘のミックが見せた納得のレース。成長が見えたルーキーシーズン

    F1 2021/12/28

• • 新人ふたりを監督するのは「まるで子供を持つようなもの」とハースF1代表。両者が大きな進歩を遂げたと評価

    F1 2021/12/28

• • ハースF1のミック・シューマッハー、2022年はフェラーリのリザーブドライバーを兼任へ。ジョビナッツィと役割をシェア

    F1 2021/12/22

• • 【F1チームの戦い方：小松礼雄コラム第20回前編】避けようのない事故に巻き込まれたニキータ。レイアウトには改善が必要

    F1 2021/12/21

• • 非力なF1マシンで戦い、ライバルに食らいついたシューマッハーは「素晴らしい仕事をした」とベッテルが高評価

    F1 2021/12/20

• • シューマッハー「他とは違う戦略がうまくいった。全体的に今日の成果には満足」：ハース F1第22戦決勝

    F1 2021/12/14

• • ハースF1代表「ふたりとも金曜には絶対にクラッシュしてはならない」アクシデントが続き、スペアシャシーが不足

    F1 2021/12/10

• • 【動画】ミック・シューマッハーがドライバーズルームに必ず置いている“大事なもの”

    F1 2021/12/10

• • シューマッハー「ラッセルのDRS圏内に入ろうとして、少しプッシュしすぎた」：ハース F1第21戦決勝

    F1 2021/12/07

• • 【F1チームの戦い方：小松礼雄コラム第19回後編】ミックの走行データのおかげで戦えたカタールGPは「会心のレース」

    F1 2021/12/02

• • グランプリのうわさ話：フェラーリ、アブダビテストでミック・シューマッハーを起用か

    P会員 F1 2021/12/01

• • ベッテル＆シューマッハー、スウェーデンで開催する2022年のレース・オブ・チャンピオンズに出場へ

    F1 2021/11/25

• • 【F1チームの戦い方：小松礼雄コラム第19回前編】スプリント予選のタイヤ選択は的中。ドライバーは難コースにも慌てず適応

    F1 2021/11/24

• • シューマッハー「なんとか戦略を機能させることができて、いいレースだった」：ハース F1第20戦決勝

    F1 2021/11/23

• • マゼピン「中盤は少し苦戦したがリカバーできた。これ以上の結果を引き出す余地はなかった」：ハース F1第19戦決勝

    F1 2021/11/16

• • 【F1チームの戦い方：小松礼雄コラム第18回】メキシコ独特のコンディションにもうまく対処。予選の問題は方針を変えて解決

    F1 2021/11/12

• • マゼピン「ウイリアムズから順位を守ろうとしたが、ピットストップが遅すぎた」：ハース F1第18戦決勝

    F1 2021/11/09

• • 【F1チームの戦い方：小松礼雄コラム第17回】COTA初走行のニキータ＆ミック。バンプとタイヤの過熱がカギを握った週末

    F1 2021/11/04

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