F1パワーユニット

• • 2021年F1新レギュレーション確定の遅れにチーム側が懸念

    F1 2018/10/12

• • ホンダF1の“スペック3”エンジンはアメリカGPで導入か。35馬力アップでルノー超えとの報道も

    F1 2018/09/12

• • レッドブル首脳「ホンダとのパートナーシップが失敗したらF1から撤退する」

    F1 2018/09/05

• • F1エンジンレギュレーション変更が2023年以降に延期か。マニュファクチャラーの新規参入見込めず

    F1 2018/08/29

• • 「将来的にはF1もパワーユニット電気化の可能性がある」とロス・ブラウン

    F1 2018/08/12

• • F1への関与をリバティに歓迎されないエクレストン、2021年からの新PU案にも反対

    F1 2018/01/06

• • レッドブルF1首脳、PU規則を決定するうえで重要視すべきは「ファンの意見」と主張

    F1 2018/01/04

• • ウイリアムズF1首脳、PU規則変更に慎重姿勢。「チーム間の格差是正の方が重要」

    F1 2017/11/06

• • F1、テレビ音声向上のためエキゾーストパイプに装着するマイクを開発中

    F1 2017/09/24

• • ザウバーF1代表、フェラーリからPU供給を受けても「Bチーム化はしない」と明言

    F1 2017/08/29

• • ホンダ、2018年からのPU供給に関するトロロッソF1との交渉が決裂との報道

    F1 2017/08/18

• • 「我々はサウンドを重視しすぎている」とFIA。将来に向けての方針がF1と食い違う

    F1 2017/08/03

• • 「ハイブリッド技術を戦略の一環として使えるエンジンに」。ブラウンがF1の次世代PUに言及

    F1 2017/07/14

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