アルファタウリ

• • ガスリー「FP1では最速だったが、重要な夜のセッションで苦戦。予選までに改善を図りたい」F1第1戦金曜

    F1 2022/03/19

• • 角田裕毅「テスト後に大きく改善したと感じる。もう少しタイムを見つけて上位に近づきたい」／F1第1戦金曜

    F1 2022/03/19

• • 角田裕毅、2年目のシーズンに向け準備万端「プレッシャーは感じていない」／F1バーレーンGPプレビュー

    F1 2022/03/17

• • 「メルセデスF1は最強には見えなかった」とガスリー。バトル中にハミルトンの苦戦を目撃

    F1 2022/03/16

• • 【動画】アルファタウリ『AT03』発表会の舞台裏が公開中。ガスリーの“妙技”ペダルワークも

    F1 2022/03/15

• • F1バーレーンテストを終えた角田裕毅「良い準備ができた。自信を持って開幕戦に臨む」

    F1 2022/03/13

• • 角田裕毅、F1バーレーンテストに初登場、最多120周を走行「ロングランに集中、良いベースラインができている」

    F1 2022/03/12

• • テスト初日トップのガスリー「タイムは重要ではないが、新車にはポジティブな点がたくさんある」チームも成果に満足

    F1 2022/03/11

• • F1バーレーンテストがスタート。ガスリー最速、ペレスが最多周回走行。メルセデスは驚きの新サイドポッドを導入

    F1 2022/03/11

• • F1ドライバー角田裕毅とスキージャンプ小林陵侑が特別対談。アスリートならでは＆意外な共通点も

    F1 2022/03/10

• • 角田裕毅が語る2022年F1マシンと目標。18インチタイヤの変化は「すごく大きかった」【シーズン開幕前会見】

    F1 2022/03/09

• • F1技術エキスパートによる新車評価（2）規定を味方に中団以下が開発で先行。レッドブルも注目するアルファタウリ

    F1 2022/03/09

• • 【F1バルセロナテスト後会見】初走行を終え、アルファタウリ代表はAT03に高評価「選手権5位以上を狙いたい」

    F1 2022/03/04

• • 【F1バルセロナテスト3日目会見】先行車への接近は可能も「スリップストリームの効果は明らかに減っている」とラッセル

    F1 2022/02/28

• • ガスリーが限界を探りクラッシュも、アルファタウリはポジティブ「AT03は速さと信頼性を兼ね備えた良いマシン」と代表

    F1 2022/02/26

• • 第1回テストを終えた角田裕毅「充実した3日間だった。ドライビングスタイルを車に合わせてさらに調整していく」

    F1 2022/02/26

• • F1バルセロナテスト最終日はトラブル続出で赤旗5回。最速はメルセデスのハミルトン、角田裕毅は走れず

    F1 2022/02/26

• • 【F1バルセロナテスト2日目会見】新型マシンは「高速コーナーで安定」「バウンシングが大きい」とドライバーの感触はさまざま

    F1 2022/02/25

• • アルファタウリF1のガスリー「今のところとてもポジティブ」新車AT03の挙動に満足

    F1 2022/02/25

• • 角田裕毅がAT03のテストを本格開始「このマシンはとても速いと感じる」アルファタウリも好調な初日に満足

    F1 2022/02/24

• • 【動画・ギャラリー】アルファタウリが2022年型F1マシン『AT03』をシェイクダウン

    F1 2022/02/23

• • アルファタウリF1が2022年型『AT03』の実車を初公開。ガスリー＆角田がシェイクダウン、第一印象は「ポジティブ」

    F1 2022/02/23

• • アルファタウリF1技術ボス、『AT03』初テストに向け「正しい軌道に乗っている」とポジティブ。事前にシェイクダウンか

    F1 2022/02/15

• • 【津川哲夫F1新車私的解説】細かなエアロの配慮とルックスに好感。アルファタウリ独自開発の新車AT03

    F1 2022/02/15

• • アルファタウリF1代表、2022年ドライバーペアに大きな期待「2年目の裕毅は強さを発揮してくれるはず」

    F1 2022/02/14

• • 角田裕毅、AT03のシミュレーター走行に好感触「F2時代の経験を活かせる」と新18インチタイヤにも自信

    F1 2022/02/14

• • アルファタウリF1のガスリー「2022年は常に5位以上に入るのが目標。コンストラクターズでもひとつ上を目指す」

    F1 2022/02/14

• • アルファタウリF1『AT03』：過去最高の好調維持を目指す。レッドブルと同一スペックのパーツを使用、PUの性能にも自信

    F1 2022/02/14

• • 角田裕毅、アルファタウリF1で2年目のシーズンへ「ベストを尽くし、ホンダの恩に報いたい」

    F1 2022/02/14

• • 【ギャラリー】アルファタウリF1 2022年型マシン『AT03』

    F1 2022/02/14

• • アルファタウリF1が新型マシン『AT03』を公開。ホワイト／ダークネイビーのカラーリングを継続、HRCのロゴも

    F1 2022/02/14

• • アルファタウリ2022年型F1マシン『AT03』の正式発表を前に、ガスリーと角田がファンにメッセージ

    F1 2022/02/14

• • F1とスーパーフォーミュラでホンダとの仕事を続けてきたガスリー、重要なのは「互いにサポートし合える環境を作ること」

    F1 2022/02/11

• • レッドブルF1、再び自信を取り戻したガスリーは「次のステップアップの準備ができている」と評価

    F1 2022/02/07

• • F1新王者フェルスタッペン、角田裕毅らがホンダレーシングサンクスデーにメッセージ「10月にサーキットで会いましょう！」

    F1 2022/02/06

• • アルファタウリF1、2022年型マシン『AT03』を初始動。エンジンサウンドを披露

    F1 2022/02/05

• • 2022年F1新車発表＆プレシーズンテストまとめ

    F1 2022/02/04

• • アルファタウリF1、2022年型『AT03』発表会開始時刻を公表。ガスリーはテストに向けてシミュレーターで準備

    F1 2022/02/02

• • レッドブルF1首脳、ホンダのPU支援延長を希望「2025年末まで製造してもらうことで、我々は大きなメリットを得られる」

    F1 2022/01/31

• • 角田裕毅が2022年初テスト、2020年型アルファタウリAT01でイモラを走行「やっぱF1は速い！」

    F1 2022/01/28

• • アルファタウリF1、2022年型マシン『AT03』を2月14日に発表へ

    F1 2022/01/26

• • アルファタウリF1が2022年シーズンを前にプライベートテストを開始。ガスリーが2020年型AT01で走行

    F1 2022/01/26

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