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> ハイパーカー規定
ハイパーカー規定
IMSA、WEC新規定ル・マン・ハイパーカー受け入れへ前向きな姿勢を維持
ル・マン/WEC
2020/09/25
WEC:バイコレス、PMCプロジェクトLMHを発表。2021年ハイパーカーで参戦へ
ル・マン/WEC
2020/09/19
IMSA&WEC:“LMDh”規則の詳細発表。ハイブリッドシステム供給メーカーも明らかに
ル・マン/WEC
2020/09/19
WEC:LMP1をハイパーカーと同等に調整することは「LMHを台無しにする」とトヨタのバセロン
ル・マン/WEC
2020/09/17
WEC:プジョー、ル・マン決勝前日の金曜日に2022年参戦計画の詳細を発表か
ル・マン/WEC
2020/09/15
アルピーヌ、2021年のWEC/ル・マンに“LMP1”での参戦を発表。BoPを用いてハイパーカーと競う
ル・マン/WEC
2020/09/14
WEC:グリッケンハウス、2021年ル・マン24時間に『SCG 007』の2台体制で参戦へ
ル・マン/WEC
2020/06/05
WEC:ジネッタ、LMHプロバイダーとして新規定プラットフォームを供給するオプションを模索
ル・マン/WEC
2020/06/01
WEC:開幕延期がトヨタのハイパーカー開発をサポート「時間的プレッシャーが軽減された」
ル・マン/WEC
2020/05/18
WEC:バイコレス、開発中のル・マン・ハイパーカーにギブソン製V8エンジンを採用へ
ル・マン/WEC
2020/05/13
WEC:プジョー、ル・マン復帰計画は継続中。ハイパーカーとLMDhの選択には明言せず
ル・マン/WEC
2020/05/12
WEC:ル・マン・ハイパーカーの出力が約115馬力削減。LMDhとの調整図る
ル・マン/WEC
2020/05/12
WEC開幕延期はチャンス? LMHを目指すメーカーに「メリットをもたらす」とシリーズ代表
ル・マン/WEC
2020/04/24
WEC:グリッケンハウス、ハイパーカー『SCG 007』にピポ・モチュール製V8エンジンを採用
ル・マン/WEC
2020/04/21
WEC:IMSAプログラムの並行実施で、コストが「大幅に下がる」とTMG副社長
ル・マン/WEC
2020/03/31
トヨタ、ル・マン・ハイパーカーでのIMSA参戦実現に期待「WEC車両でデイトナ24時間に出たい」
ル・マン/WEC
2020/03/30
WEC:新型コロナウイルスの大流行で、トヨタのLMH開発に打撃「影響は非常に大きい」
ル・マン/WEC
2020/03/27
WEC:オレカ代表、LMDh規定統合が“流れる”ことを危惧し「8~10日以内の発表」を望む
海外レース他
2020/03/25
WEC:FIA、LMハイパーカーとLMDhの統合プラットフォーム“大綱”を承認。2021年から有効化
ル・マン/WEC
2020/03/09
WEC:トヨタはLMH継続の意向。LMDhの哲学は「我々が探しているものではない」とバセロン
ル・マン/WEC
2020/02/22
WEC:トヨタ、アストン去ったLMHクラスの状況を検討「立場の確認を行う」
ル・マン/WEC
2020/02/20
アストンマーティンのLMH参戦延期にACO会長らが声明「ル・マン・ハイパーカーが最適解であると確信」
ル・マン/WEC
2020/02/20
WEC:アストンマーティンが2020/21年の参戦延期を正式発表。ハイパーカーを再評価へ
ル・マン/WEC
2020/02/19
WEC:プジョー、ル・マン・ハイパーカーから“LMDh”への切り替えも検討へ
ル・マン/WEC
2020/02/19
アストンマーティンのWECハイパーカー計画に黄色信号か。中止寸前との報道
ル・マン/WEC
2020/02/19
WEC:ハイパーカー計画を進めるプジョー、オレカに代わり『リジェ』と提携へ
ル・マン/WEC
2020/02/19
WEC:『SCG 007』価格は約2億4000万円。ル・マン目指すグリッケンハウスが一部諸元発表
ル・マン/WEC
2020/02/12
WEC:LMDhは「魅力的」とフェラーリGT代表。プロトタイプレース復帰への関心認める
ル・マン/WEC
2020/02/12
DTM撤退のRモータースポーツ、リソース“解放”によりハイパーカー計画が前進する可能性も
ル・マン/WEC
2020/02/05
2020年末に袂を分かつレッドブルとアストンマーティン、『ヴァルキリー』プロジェクトは継続
ル・マン/WEC
2020/02/03
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