レッドブル

• • レッドブルF1、空力責任者の離脱を発表。アストンマーティンにテクニカルディレクターとして移籍へ

    F1 2021/06/25

• • F1ドライバーの素顔満載。レッドブルとアルファタウリの4人がオーストリアでチーム対抗レースに挑戦

    F1 2021/06/25

• • F1タイヤトラブル問題：FIAとピレリはチームの抜け穴利用を懸念か。再発防止策として内圧監視を厳格化

    F1 2021/06/17

• • タイヤトラブルで勝利を失ったレッドブルF1、調査報告を受けてコメント「指示に反したことはないし、今後も順守する」

    F1 2021/06/16

• • F1タイヤトラブルの調査に伴い、規定内圧違反説が浮上。ピレリ、タイヤ自体に問題なしとの結論か

    F1 2021/06/15

• • 【中野信治のF1分析／第6戦】気になるハミルトンのリスタート前の無線。バクーの特殊性と角田裕毅の悪いクセ

    F1 2021/06/12

• • レッドブル代表「予期せぬ不運に見舞われたが、両選手権の首位を失わずに済んだことは喜ばしい」／F1第6戦

    F1 2021/06/07

• • “紫のレッドブル”巨峰味が6月8日より全国で限定発売。ツイッターでキャンペーンも実施

    インフォメーション 2021/06/07

• • F1技術解説モナコGP（2）レッドブルの鋸刃型ディフューザー、矢継ぎ早にアップデートを投入するアルピーヌ

    F1 2021/06/03

• • F1技術解説モナコGP（1）メルセデスと異なり、従来のコンセプトにこだわり続けるレッドブルのウイング

    F1 2021/06/02

• • FIA、F1フレキシブルウイングへの抗議騒動を回避すべく、メルセデス＆マクラーレンに働きかけ

    F1 2021/06/02

• • レッドブルF1首脳、ウイングへの抗議はないと予想「メルセデスも大スキャンダルを起こしたくはないはず」

    F1 2021/05/28

• • メルセデスF1、フレキシブルウイングへの次戦抗議の意向を示す。アルファロメオは新検査導入に激怒

    F1 2021/05/27

• • ダカール2度優勝のトビー・プライスが『ミツビシ・トライトン・トロフィートラック』を発表

    ラリー/WRC 2021/05/27

• • メルセデスF1の元エンジン責任者コーウェルがレッドブル入りとの報道を、両代表が否定

    F1 2021/05/26

• • F1フレキシブルウイング監視強化のタイミングにメルセデスらが強い不満「バクーで不当なアドバンテージを許すことになる」

    F1 2021/05/22

• • F1タイトル争いの裏でチーム首脳同士の確執深まる。メルセデス代表の心理戦にレッドブルボスが激怒

    F1 2021/05/20

• • F1技術解説第3戦＆第4戦（1）：セッティング最適化で向上したメルセデスと積極的にアップデートを続けるレッドブル

    F1 2021/05/19

• • WRC参戦中の勝田貴元がレッドブル・アスリートに「さずかった翼で飛躍できるよう攻めていく」

    ラリー/WRC 2021/05/17

• • レッドブルF1ボス、ウイング検査強化に懸念なし「タイトル争いで不利にはならない」

    F1 2021/05/17

• • 敗れたフェルスタッペン「僕はひとりだった」と発言。ペレスの改善がF1タイトル争いの鍵に

    F1 2021/05/14

• • 4戦中3勝のメルセデスF1「レッドブルのマシンの方がタイヤに少し厳しいかもしれない」と分析

    F1 2021/05/13

• • 18インチF1タイヤのテストにアルピーヌのクビアトが合流。アルファロメオは新ホイールカバーのテストも

    F1 2021/05/13

• • 「レッドブルF1は曲がるウイングで0.3秒稼いでいる」ハミルトンの発言後、FIAが取り締まり強化を決定

    F1 2021/05/12

• • レッドブルのアルボンが18インチF1タイヤテストに参加。アルファロメオのクビサも走行

    F1 2021/05/12

• • 勝利逃したレッドブル「戦略的に手の打ちようがなかった」と代表／F1第4戦決勝

    F1 2021/05/10

• • レッドブルF1、新パワーユニット部門の最高幹部を発表。メルセデスのエンジンエキスパート5人を獲得

    F1 2021/05/07

• • 「フェルスタッペンの最速ラップ抹消は正当」とFIA。レッドブルF1首脳陣の不満に取り合わず

    F1 2021/05/05

• • レッドブル代表、2台に影響したトラックリミット規則に不満／F1第3戦決勝

    F1 2021/05/03

• • レッドブル代表「ほんの数ミリ、コースを離れ、ポールを失った」／F1第3戦予選

    F1 2021/05/02

• • レッドブルF1のパワーユニット責任者、正式加入は1年後か。メルセデスとのガーデニング休暇契約で

    F1 2021/04/26

• • レッドブルF1、新パワーユニット部門の責任者を発表。メルセデスの上級エンジニアを引き抜き

    F1 2021/04/24

• • 「非常に愚かなミス」クラッシュ喫した角田裕毅にレッドブルF1首脳が苦言

    F1 2021/04/21

• • レッドブル代表「優勝はしたものの、メルセデスの速さを再確認」／F1第2戦決勝

    F1 2021/04/19

• • 【F1分析】レッドブル・ホンダはいかにしてメルセデスに追いついたのか（2）新PUの貢献大。規則変更も追い風に

    F1 2021/04/16

• • 【F1分析】レッドブル・ホンダはいかにしてメルセデスに追いついたのか（1）風洞データの問題解決とリヤサス改良

    F1 2021/04/15

• • レッドブルF1、“ミステリアスな”新サスペンションシステム導入の噂を否定「特別なものは使っていない」

    F1 2021/04/12

• • 若手ドライバーを『auto sport』編集長が語る。レッドブル公式サイトで連載企画第2回が公開

    スーパーGT 2021/04/09

• • ガスリーに無関心なレッドブルF1。2022年ドライバーを検討中のアルピーヌが状況を注視

    F1 2021/04/08

• • レッドブルF1首脳、バーレーンGP敗因のひとつはデフのトラブルと主張

    F1 2021/04/07

• • 「今年のレッドブル・ホンダは去年までとは全く違う」メルセデスF1代表、0.4秒の大差に苦慮

    F1 2021/04/06

• • ベルガー、レッドブルF1首脳マルコの後継者となる可能性を否定「彼は引退はしない」

    F1 2021/04/03

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