ピレリ

• • アブダビでのタイヤテスト結果に満足のピレリ責任者。2025年型タイヤは「動作範囲が少し広くなっている」

    F1 2024/12/20

• • ピレリF1、2026年レインタイヤの初テストを実施。アルピーヌのドゥーハンが走行

    F1 2024/11/15

• • FP2でのタイヤテストは、ソフト寄りのコンパウンドの検証がメインに。2025年初導入の『C6』も／F1第20戦

    F1 2024/10/25

• • F1タイヤテスト：ローソンがレッドブルで参加も悪天候に阻まれる。マクラーレンは2026年用テストカーを持ち込む

    F1 2024/10/09

• • 2025年用ピレリF1タイヤのテストにメルセデスが参加。マニクールは天候に恵まれず、セッションは短縮

    F1 2024/10/03

• • バクーでタイヤを猛批判したラッセルとピレリが話し合い。パフォーマンスを左右する要素は複数あると責任者が主張

    F1 2024/09/24

• • 2026年F1タイヤテストがスタート。アストンの改造マシンでドルゴヴィッチがバルセロナを走行

    F1 2024/09/19

• • 開催時期が変わり、昨年以上の高温が予想されるF1アゼルバイジャンGP。ピレリは旧市街区間での路面温度の変化を懸念

    F1 2024/09/13

• • ローソンがF1タイヤテストに参加、レッドブルとRBのマシンで走行。2日目はマシントラブルでプログラム短縮

    F1 2024/09/05

• • モンツァの大改修がF1チームに与える影響。ピレリは高速化への対策を講じる／イタリアGP

    F1 2024/08/29

• • 2026年F1新マシン導入に備え、テスト用『ミュールカー』の規則が追加。年内に10日間のタイヤテストが可能に

    F1 2024/08/03

• • ベルギーGP後のF1タイヤテストにアストンマーティンとアルピーヌが参加。キック・ザウバーはフィルミングデーを実施

    F1 2024/08/01

• • スパで行われるピレリのタイヤテストに、アストンマーティンF1からバンドーンが参加へ。2024年型マシンを初ドライブ

    F1 2024/07/30

• • ピレリ、来年導入予定のより柔らかい『C6』タイヤをモンツァでテストへ。2026年仕様のタイヤも9月にテスト開始

    F1 2024/07/17

• • F1タイヤテストに3チームが参加。ハースは来季デビューのベアマン、マクラーレンはシューマッハーを起用

    F1 2024/07/11

• • ハースF1、シルバーストンでのピレリタイヤテストにリザーブのベアマンとフィッティパルディを起用

    F1 2024/07/08

• • ピレリ、新型ハイパフォーマンスタイヤ『スコーピオンMS』発表。日本で計28サイズを順次発売

    クルマ 2024/07/02

• • ピレリ、ポルシェ911 GT3およびGT3 RS用に新スポーツタイヤを専用開発

    クルマ 2024/06/20

• • 【F1ランチ探訪：ピレリ編】種類豊富なビュッフェ、フルーツにイゾラも大満足。ヨーロッパラウンドでは自家製生麺も用意

    P会員 F1 2024/06/20

• • 例年よりも遅い時期の開催。気温上昇などの影響で3ストップの可能性も／ピレリF1スペインGPプレビュー

    F1 2024/06/19

• • フェラーリが2025年F1タイヤテストを実施。ムジェロでルクレール＆サインツが2024年型SF-24で走行

    F1 2024/06/16

• • ピレリ、モナコGPなど2025年の市街地戦により柔らかい“C6”タイヤを追加へ。多様な戦略利用を提案

    F1 2024/06/04

• • ピレリ、フェラーリと実施のF1タイヤテストに満足。冬場にできなかった雨用タイヤの開発プログラムが前進

    F1 2024/05/31

• • 5年ぶりの中国GP、F1グラウンドエフェクトカーが上海初走行へ。バンプ除去で準備も「未知の要素が多く大きな挑戦に」

    F1 2024/04/17

• • 鈴鹿F1タイヤテストで角田裕毅が走行「ピレリに良いデータを提供できた。大勢のファンが来てくれたのもうれしい」

    F1 2024/04/11

• • FP2でウエットタイヤ規則の欠陥が浮き彫りに。ピレリはF1とFIAとの協議を望む／F1日本GP

    F1 2024/04/09

• • ERC王者ヘイデン・パッドン、対抗馬マッズ・オストベルグともに愛機不変でタイトル“防衛×挑戦”へ

    ラリー/WRC 2024/03/29

• • 2027年以降もタイヤ供給契約を望むピレリのF1現場責任者「我々はこの挑戦に退屈していない」

    F1 2024/03/21

• • F1、2026年も18インチタイヤの使用を継続へ。サイズ変更の代わりに、ピレリは幅とショルダーの縮小を提案

    F1 2024/03/18

• • 日本グランプリは最もハードな組み合わせに。ピレリが鈴鹿を含む三大会のタイヤコンパウンドを発表

    F1 2024/03/17

• • ピレリが2025年用F1タイヤのテストをヘレスで実施。メルセデス、アストンマーティンの2チーム4人が参加

    F1 2024/02/08

• • フェラーリ、PUの進歩でリヤタイヤの摩耗対策がさらに前進か。テストではピレリのタイヤ開発に協力

    F1 2024/02/07

• • 元F1ドライバーのクルサード「サーキットごとに競争の変化が生まれる」とタイヤ戦争の復活を望む

    F1 2024/01/24

• • ハンコックが2025～27年のWRCタイヤサプライヤー契約を獲得。ピレリによる供給は2024年で終了

    ラリー/WRC 2023/12/07

• • ピレリF1、2024年序盤のタイヤコンパウンドを発表。3戦がすべて異なるセレクトに

    F1 2023/12/04

• • F1ラスベガスGPの低温を警戒するピレリ「誰もがタイヤ管理に苦労することになる」

    F1 2023/11/15

• • ピレリ、多様な戦略を可能にするデグラデーションの低いF1タイヤの開発に向け調査を実施へ

    F1 2023/11/09

• • F1タイヤ戦争は「議論されていない」とドメニカリCEO。一方で将来のコスト管理次第では復活の可能性を否定せず

    F1 2023/10/17

• • F1とピレリがタイヤ供給契約の延長を発表。2027年まで独占タイヤサプライヤーを継続へ

    F1 2023/10/10

• • SROとピレリが契約を5年延長。GTワールドチャレンジの各シリーズ等に2028年までタイヤ供給へ

    ル・マン/WEC 2023/10/02

• • 2024年F1で“ATA”が標準タイヤ配分システムとして採用か。ドライバーからは問題点の指摘も

    F1 2023/09/29

• • F1日本GPで2024年用タイヤテストが実施へ。金曜に全車が新C2コンパウンドで走行

    F1 2023/09/22

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