マット・キャンベル

• • ポルシェの『ワークスドライバー縮小』にプラスの効果も。「夢のスケジュールが組めた」ファントール

    ル・マン/WEC 2025/01/20

• • トヨタ、逆転タイトルのシナリオは。「FPでかなり速く見えた」ポルシェの反撃に警戒【WECバーレーン決勝の見どころ】

    ル・マン/WEC 2024/11/02

• • ポルシェが2025年WEC／IMSAのドライバーラインアップを発表。アンドラウアーが昇格果たす

    ル・マン/WEC 2024/10/22

• • プチ・ル・マンはGTP全車3名編成。ハートレーはアキュラに、ワドゥはLMP2のシートに復帰／IMSA

    ル・マン/WEC 2024/10/04

• • 4年ぶり開催のCOTAにドライバーは期待寄せるも「デグラデーションが激しく戦略的には難しい」と予想

    ル・マン/WEC 2024/07/29

• • 改訂されたルールにドライバーから不満。「すべての戦略を奪った」とハブル／バサースト12時間

    ル・マン/WEC 2024/02/20

• • トヨタに「戦いを挑む」ポルシェ・ペンスキー。エンジニア増員とデイトナ24時間優勝が弾みとなるか

    ル・マン/WEC 2024/02/06

• • これぞデイトナ24時間。ペンスキーの7号車ポルシェ963が2秒差でキャデラックとの熱戦を制す【決勝レポート】

    ル・マン/WEC 2024/01/29

• • WEC部隊に転籍しポルシェ963で待望のル・マンへ。“少し変わった”役割に期待するキャンベル

    ル・マン/WEC 2023/12/28

• • ポルシェ・ペンスキー、WECとIMSAのドライバーを一部入れ替え。王者キャメロンが北米復帰へ

    ル・マン/WEC 2023/12/07

• • スタート時のブレーキロックで“2台共倒れ”のポルシェ963「優勝を争うペースはあった」／IMSA第4戦

    ル・マン/WEC 2023/05/17

• • ポルシェ963のドライバー陣容が一部確定。2022年WEC最終戦へのテスト参戦を“目標”

    ル・マン/WEC 2022/06/25

• • 新設GTDプロの戦いは「本当に厳しい」と上位陣。“実質2位”のレクサスは確かな手応え／IMSAデイトナ24時間

    ル・マン/WEC 2022/02/01

• • 2022年新設のIMSA GTDプロにエントリー続々。ポルシェ＆ランボルギーニチームが体制発表

    ル・マン/WEC 2021/12/21

• • スパ24時間優勝のGPXがART GPとタッグ。GTWCヨーロッパ耐久カップ参戦体制を発表

    ル・マン/WEC 2021/03/16

• • ロッテラーも参戦へ。ポルシェが『ル・マン24時間バーチャル』のラインアップ発表

    ル・マン/WEC 2020/05/27

• • ニュルブルクリンク24時間：マンタイ・レーシング、911号車“Grello”ポルシェのラインアップ発表

    ル・マン/WEC 2020/03/10

• • オリベイラ駆るGT-R、4番手から決勝へ。ポールはアブソリュート911号車ポルシェ／バサースト12時間 予選

    ル・マン/WEC 2020/02/01

• • ポルシェ、2020年に向け18名をワークス起用。ベルンハルト＆ベルグマイスターがアンバサダーに

    ル・マン/WEC 2019/12/09

• • GT3の強豪ローヴェ・レーシングがポルシェ911 GT3 Rでスパ24時間に参戦へ

    ル・マン/WEC 2019/01/23

• • ポルシェ 2018／19年WEC第3戦シルバーストン レースレポート

    ル・マン/WEC 2018/08/22

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