2023 WEC

• • ポルシェ963カスタマー車両のWECデビューがル・マン後まで延期の可能性「リスクを冒す価値はない」

    ル・マン/WEC 2023/01/21

• • ポルシェ963カスタマーのハーツ・チーム・JOTA、ダ・コスタとスティーブンスの起用を発表／WEC

    ル・マン/WEC 2023/01/19

• • フェラーリGTワークス史上初の女性ドライバー誕生。リル・ワドゥがWEC・LMGTEアマに参戦へ

    ル・マン/WEC 2023/01/17

• • フェラーリ、米国のソフトウェア企業『ジェネシス』と複数年のスポンサー契約を締結。WECプロジェクトでも提携へ

    F1 2023/01/13

• • 赤と青に加え、ゴールドも。WECとIMSAに参戦する新型キャデラックV-LMDhのカラーリング発表

    ル・マン/WEC 2023/01/13

• • WECの2023年暫定エントリーリストが公開。LMDhの参加によりハイパーカーは計13台に

    ル・マン/WEC 2023/01/11

• • 19歳の女性ドライバーがWECデビューへ。体制拡大のプレマが2023年ラインアップを一部発表

    ル・マン/WEC 2023/01/11

• • WECにデビューするフェラーリ499Pのドライバー6名が発表。ジョビナッツィが“エースカー”に加わる

    ル・マン/WEC 2023/01/11

• • Dステーション・レーシング、2023年もWEC世界耐久選手権に参戦。若手イギリス人を起用

    ル・マン/WEC 2023/01/10

• • ポルシェ963プログラムと並行してLMP2参戦のJOTAが布陣固める。フィッティパルディが新加入

    ル・マン/WEC 2023/01/08

• • フェラーリ、ポルシェ、BMWなどが新規参戦。2023年、耐久レースは黄金時代に突入【WEC／IMSA最新状況まとめ】

    ル・マン/WEC 2023/01/02

• • WECハイパーカー参戦を目指すイソッタ・フラスキーニ、英国のLMP2チームとパートナー契約を締結

    ル・マン/WEC 2022/12/30

• • プジョー9X8、クリスマス前にポール・リカールで24時間耐久テストを実施。2022年の問題点を修正

    ル・マン/WEC 2022/12/25

• • 予選レースも候補のひとつ。WEC代表、TV放送に適した「独創的な」新フォーマットを模索

    ル・マン/WEC 2022/12/23

• • ポルシェ963のドライバーラインアップ発表。ロッテラー、マコウィッキのWEC参戦が決定

    ル・マン/WEC 2022/12/18

• • チップ・ガナッシ、キャデラックでのWEC参戦へドイツに新拠点。ル・マンを見据えたアプローチはデイトナから

    ル・マン/WEC 2022/12/16

• • 100周年大会は記念祝典も多数。2023年ル・マン24時間のレースウイーク・スケジュールが決定

    ル・マン/WEC 2022/12/16

• • フェラーリ499P、初の耐久テストを実施。信頼性の問題が発生するも「普通のこと」と明言は避ける

    ル・マン/WEC 2022/12/14

• • 2023年のWECハイパーカー復帰を目指すグリッケンハウス、ル・マンの参加を明言も開幕戦出場は未確定

    ル・マン/WEC 2022/12/13

• • WEC、2023年から新たな予選システムを導入。タイヤウォーマーの禁止に参入時の台数制限も

    ル・マン/WEC 2022/12/08

• • 平川亮、2023年は“欧州移住”で2カテゴリー参戦を継続「しっかり覚悟を決め」競争激化の年へ挑む

    スーパーフォーミュラ 2022/12/07

• • ポルシェ963、カスタマー車両のデビューは早くてWEC第3戦か「計画は常に変化している」

    ル・マン/WEC 2022/12/07

• • バイコレス、ジャック・ビルヌーブの起用を検討か。元F1王者がヴァンウォールLMHをテスト

    ル・マン/WEC 2022/12/06

• • 前半戦だけ“超過密”。いびつな日程の2023年に備えるチーム＆ドライバー「いつも富士が問題」との声も

    ル・マン/WEC 2022/11/30

• • 体制継続の2023年。ライバル“激増”時代に向け「さらに改善を進めていく必要がある」と小林可夢偉TGRチーム代表

    ル・マン/WEC 2022/11/25

• • TOYOTA GAZOO Racing、2023年のWEC参戦体制を明らかに。ドライバー6名に変更なし

    ル・マン/WEC 2022/11/25

• • わずか2年で最高峰へ。ポルシェ963陣営に抜擢のイーフェイ・イェ「優勝のチャンスはある」

    ル・マン/WEC 2022/11/23

• • WECハイパーカー3連覇を目指すトヨタの懸念。新しいライバルに対し「後手に回っている」と技術責任者

    ル・マン/WEC 2022/11/23

• • ABS付きで“政治が絡む”GT3に興味なし。トップアマのベン・キーティング、2023年でWEC参戦は終了へ

    ル・マン/WEC 2022/11/17

• • 2023年『タイヤウォーマー禁止』で様相一変？　「最も挑戦的なのはスパ」「アマに寄り添う」

    ル・マン/WEC 2022/11/17

• • 2023年は『フルコースイエロー中のピットイン禁止』？　チーム・ドライバーからは異論も／WEC

    ル・マン/WEC 2022/11/15

• • 最後のふたりはマコウィッキとタンディ。ポルシェ963の10名のワークスドライバーが確定

    ル・マン/WEC 2022/11/14

• • 中国の新星、イーフェイ・イェがポルシェ963でWEC参戦へ。JOTAのラインアップ第1号として発表

    ル・マン/WEC 2022/11/13

• • プジョー、2023年も現在の6人のレギュラードライバーが残留へ。リザーブは複数名となる可能性も

    ル・マン/WEC 2022/11/12

• • プロトン・コンペティション、ポルシェ963のカスタマーとしてWEC＆IMSAへの同時参戦を計画。問題は“納期”

    ル・マン/WEC 2022/11/11

• • ポルシェ963のカスタマーとしてステップアップするJOTA、2023年はLMP2にも同時参戦へ

    ル・マン/WEC 2022/11/10

• • トヨタ、2023年のGR010ハイブリッドに“エボ・ジョーカー”を投入へ。完全な新車の導入は否定

    ル・マン/WEC 2022/11/09

• • フェラーリからランボルギーニへの移行に“空白の一年”。アイアン・リンクス、ポルシェでのWEC参戦を検討？

    ル・マン/WEC 2022/11/09

• • WEC＆IMSA参戦予定のキャデラック、セブリングで新型LMDhの24時間耐久テストを実施

    ル・マン/WEC 2022/11/07

• • フェラーリ499Pがハイパーカー規定を選んだ“必然”。バッテリーにはF1の技術も【発表会現地情報】

    ル・マン/WEC 2022/10/31

• • 【動画＋フォトギャラリー】フェラーリ新型ハイパーカー　499P正式発表

    ル・マン/WEC 2022/10/30

• • フェラーリ、50年ぶりのル・マン・プロトワークスカー『499P』を正式発表。2023年WECに投入

    ル・マン/WEC 2022/10/30

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