IMSA

• • ラグナ・セカ、マツダとのスポンサー契約を3月31日で終了。新たな命名権はウェザーテックが獲得

    海外レース他 2018/03/27

• • “次世代LMP1”規定策定の議論が活発化。IMSA会長はFIA、ACOとの協力を楽観視

    ル・マン/WEC 2018/03/26

• • IMSA：セブリングPP獲得のSDRキャデラック、クラッシュの影響でロングビーチ欠場へ

    ル・マン/WEC 2018/03/26

• • 【動画】セブリングでの走りは「次戦以降の弾みになる」。マツダ、確かな手応えを得て第3戦へ

    ル・マン/WEC 2018/03/22

• • 24時間以上に過酷なセブリング12時間。アキュラ・ペンスキー2戦目は2台リタイアに

    ル・マン/WEC 2018/03/21

• • IMSA：マツダ、58周に渡って首位走行も表彰台目前でトラブル発生。「悔しいが収穫も多かった」

    ル・マン/WEC 2018/03/19

• • IMSA：ニッサンDPi、セブリングで今季初優勝。ニッサンエンジン搭載車の勝利は24年ぶり

    ル・マン/WEC 2018/03/19

• • IMSA：第2戦セブリング、ニッサンDPiがフロントロウ獲得。GTLMクラスはBMW M8 GTE初ポール

    ル・マン/WEC 2018/03/17

• • IMSA：マツダ、デイトナの雪辱を胸にセブリングへ。「うつむいている時間はない」

    ル・マン/WEC 2018/03/14

• • IMSAシリーズ2連覇中のニールセン、ポルシェ911 RSRでル・マン24時間参戦へ

    ル・マン/WEC 2018/03/08

• • アキュラNSX GT3でIMSA耐久カップに挑むCJウィルソンR、元GTLM王者の加入を発表

    ル・マン/WEC 2018/03/08

• • IMSA：元MLB左腕率いるCJウィルソン・レーシング、NSX GT3でNAEC参戦発表

    ル・マン/WEC 2018/02/23

• • IMSA：ユナイテッド・オートスポーツ、ディ・レスタをセブリング、ワトキンスグレンで起用

    ル・マン/WEC 2018/02/16

• • IMSA：ポルシェ 2018年WSCC第1戦デイトナ24時間 レースレポート

    ル・マン/WEC 2018/02/02

• • 【動画】デイトナ初完走ならずもクルマの進化に手応え。マツダ・ヨースト初陣をプレイバック

    ル・マン/WEC 2018/02/01

• • IMSA：デイトナでアロンソ起用したユナイテッド・オートスポーツ、北米耐久カップ参戦決定

    ル・マン/WEC 2018/01/31

• • IMSA：不運もタイトルを争える実力をみせたアキュラARX-05。カストロネベスも次戦に期待

    ル・マン/WEC 2018/01/31

• • IMSA：マツダ、トラブルを断ち切れず無念のリタイア。「改善箇所は多数ある」

    ル・マン/WEC 2018/01/29

• • デイトナ24時間決勝で魅せたアロンソの進化。トラブルに見舞われるも「来年以降も出る」と宣言

    F1 2018/01/29

• • IMSAデイトナ：キャデラック、歴代最多周回数で2連覇達成。アロンソ13位、NSXがクラス2位

    ル・マン/WEC 2018/01/29

• • IMSAデイトナ：スタートから12時間、アキュラとキャデラックが首位争う。NSXがクラストップに

    ル・マン/WEC 2018/01/28

• • IMSAデイトナ：アキュラARX-05のデビューPPを逃すもカストロネベス「新しいチャレンジだ」

    ル・マン/WEC 2018/01/27

• • IMSA：FP4もキャデラック最速。2番手はストロール駆るオレカ、エンジン交換のマツダが4番手に

    ル・マン/WEC 2018/01/27

• • IMSA：マツダ、走行初日結果に手応え。「ドライバーが攻められるクルマになった」

    ル・マン/WEC 2018/01/27

• • アロンソがデイトナで初の予選アタック「最初の2ラップは生き残ることに懸命だった」

    F1 2018/01/26

• • IMSA：キャデラックが0.007秒差でアキュラDPiを交わし逆転ポール。アロンソ13番手

    ル・マン/WEC 2018/01/26

• • IMSA：マツダチーム・ヨースト、提携後初の実戦へ。「デイトナで好位置を争える」とジャービス

    ル・マン/WEC 2018/01/24

• • IMSA：デイトナ用BoP発表。公式テスト上位につけたキャデラックDPiに性能調整

    ル・マン/WEC 2018/01/24

• • IMSA：アキュラ・チーム・ペンスキー、新型DPi『ARX-05』のカラーリングを初公開

    ル・マン/WEC 2018/01/23

• • IMSA：ターナー・モータースポーツがイメージ一新。新パートナーのリキモリカラーに

    ル・マン/WEC 2018/01/17

• • 元CARTドライバーのスコット・プルエットが引退発表。デイトナ24時間がラストレースに

    ル・マン/WEC 2018/01/10

• • アロンソ、デイトナ公式テストを完了。「準備は整ったがペースを上げる必要がある」

    F1 2018/01/09

• • IMSA：デイトナテスト最終日、“予選”でアキュラ・ペンスキーが上位に肉薄。アロンソは12番手

    ル・マン/WEC 2018/01/08

• • IMSA：公式テスト2日目、NSX GT3がクラス2番手。総合ではキャデラック勢が上位独占

    ル・マン/WEC 2018/01/07

• • IMSA：デイトナ公式テストがスタート。新生マツダ、アキュラ・ペンスキーが本格始動

    ル・マン/WEC 2018/01/06

• • アロンソがデイトナ初走行。「インディ500とは異なるテクニックを学ぶつもり」

    F1 2018/01/06

• • IMSA：リシ・コンペティツオーネが新体制を発表。フィジケラに代わりWEC王者のカラドが加入

    ル・マン/WEC 2018/01/05

• • IMSA：参戦2年目の3GTレーシング、2台のレクサスRC F GT3駆るドライバー陣を発表

    ル・マン/WEC 2018/01/05

• • アロンソ、デイトナ24時間に使用するヘルメットデザインを公開

    F1 2018/01/04

• • アロンソのデイトナ公式テスト参加が決定。「またアメリカのファンの前で走れるのが嬉しい」

    F1 2018/01/02

• • IMSA：PR1マティアセン、インディカーのAFSレーシングと提携。サーベドラがフル参戦

    ル・マン/WEC 2017/12/27

• • IMSA：スプリット・オブ・デイトナが体制発表。リジェLMP2からキャデラックDPiにスイッチ

    ル・マン/WEC 2017/12/27

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