ケビン・マグヌッセンニュースまとめ

• • 【F1チームの戦い方：小松礼雄コラム第3回】最悪のタイミングでSC導入。不運が続くも9位入賞、勢力図変化も実感

    F1 2022/04/06

• • F1を離れていたことが影響し、首を痛めたマグヌッセン。体が完全に適応するには時間がかかると担当フィジオが語る

    F1 2022/04/05

• • 2022年F1第2戦サウジアラビアGP決勝トップ10ドライバーコメント（1）

    F1 2022/03/28

• • マグヌッセン9位「想定しうる最悪のタイミングでセーフティカーが入った」ハース／F1第2戦決勝

    F1 2022/03/28

• • F1第2戦サウジアラビアGP予選トップ10ドライバーコメント（1）

    F1 2022/03/27

• • 【F1チームの戦い方：小松礼雄コラム第2回】成長したケビンが最高のカムバック。クルマの速さは本物

    F1 2022/03/24

• • ネーデルランドとハイクラス、ル・マン24時間のリザーブエントリー取り下げを検討／WEC

    ル・マン/WEC 2022/03/22

• • 2022年F1第1戦バーレーンGP決勝トップ10ドライバーコメント（2）

    F1 2022/03/21

• • F1第1戦バーレーンGP予選トップ10ドライバーコメント（1）

    F1 2022/03/20

• • グランプリのうわさ話：持ち込み資金がないマグヌッセンを採用したハースの本気度

    P会員 F1 2022/03/16

• • F1復帰マグヌッセンの代役はニール・ジャニ。チップ・ガナッシからセブリング参戦へ／IMSA

    ル・マン/WEC 2022/03/15

• • マグヌッセンが15カ月ぶりにF1マシンをドライブ。復帰初日での最速タイムに「本当にうまくいった」

    F1 2022/03/12

• • F1バーレーンテスト2日目ドライバーラインアップ：リカルドは完調に至らずノリスが走行。角田が今週初登場

    F1 2022/03/11

• • プジョー、F1復帰に際し離脱するマグヌッセンの「成功を祈る」チップ・ガナッシも契約を解除

    ル・マン/WEC 2022/03/10

• • ハースからのF1復帰が決まったマグヌッセン「連絡が来てとても驚いた。ニューマシンの開発に貢献したい」

    F1 2022/03/10

• • ハースF1、マゼピンの後任ドライバーとしてマグヌッセンの復帰を発表。契約期間は複数年

    F1 2022/03/10

• • インディ新王者パロウも参戦。チップ・ガナッシ、デイトナ24時間にオールスターメンバーで挑む／IMSA

    ル・マン/WEC 2022/01/08

• • マグヌッセンが去るチップ・ガナッシ、2022年のドライバー選定と2台目のキャデラックDPi投入に注力

    ル・マン/WEC 2021/09/01

• • ル・マンに親子で参戦するヤン・マグヌッセン、息子ケビンとの初レースも「お互いプロ。仕事は通常どおり」

    ル・マン/WEC 2021/08/20

• • ル・マンで親子参戦実現のケビン・マグヌッセン「父とのレースは楽しみだが、目標は優勝」

    ル・マン/WEC 2021/08/11

• • 「ここまで独創的とは予期していなかった」来季ドライバーたちもプジョー9X8ハイパーカーに驚きの声

    ル・マン/WEC 2021/07/07

• • マグヌッセンが急きょインディカーデビュー。ローゼンクヴィストの代わりにロード・アメリカ戦に参戦

    海外レース他 2021/06/17

• • ケビン・マグヌッセン、8年ぶりの勝利「ついに“正しいラップ”をリードできた」／IMSA

    ル・マン/WEC 2021/06/17

• • マグヌッセン＆チップ・ガナッシ、同門対決を制しデトロイトでDPi初優勝／IMSA第4戦

    ル・マン/WEC 2021/06/14

• • ヤン＆ケビンのマグヌッセン親子、ハイクラス・レーシングのオレカをシェアしル・マン24時間参戦！

    ル・マン/WEC 2021/04/23

• • 元ハースF1のマグヌッセン、2019年にトロロッソ・ホンダ加入のチャンスがあったことを明かす

    F1 2021/04/05

• • 4年目にして見せた“逆境での強さ”。引かないドライビングで期待通りの活躍を続けたマグヌッセン／小松礼雄コラム番外編

    F1 2021/02/13

• • マグヌッセン、古巣ハースF1での代役参戦に否定的「1度限りのレースにはあまり興味がない」

    F1 2021/02/10

• • トヨタ所属ドライバーを検討も採用せず。プジョー首脳が明かすLMHドライバー選定の理由

    ル・マン/WEC 2021/02/10

• • マグヌッセン、ディ・レスタ、デュバルら7名。プジョーがLMHドライバー発表／WEC

    ル・マン/WEC 2021/02/08

• • 無線を差し忘れたマグヌッセン。クラッチを失っていたLMP2ウイナーなど【デイトナ24時間決勝こぼれネタ】

    ル・マン/WEC 2021/02/03

• • 小林可夢偉がWEC王者の実力を見せつける好バトルで一時首位を奪う【デイトナ24時間決勝10時間経過時点】

    ル・マン/WEC 2021/01/31

• • マグヌッセン、長期におよぶ法廷での争いに勝利。補償金を求めた元マネージャーには裁判費用の支払い命令

    F1 2021/01/25

• • デイトナ24時間：チップ・ガナッシがスコット・ディクソン起用を発表。カラーリングも明らかに

    ル・マン/WEC 2021/01/16

• • 【F1チームの戦い方：小松礼雄コラム第19回】2020年は「予想以上に苦しい1年」組織づくりを継続、新体制を樹立へ

    F1 2020/12/26

• • マグヌッセン「みんなの愛情は十分に伝わったし、いい形でこのチームでの仕事を終えた」：ハース F1第17戦決勝

    F1 2020/12/15

• • 【F1チームの戦い方：小松礼雄コラム第18回】“ハース再生”を目標に新人ふたりを起用「ミスを恐れずに挑戦してほしい」

    F1 2020/12/11

• • フィッティパルディ「初レースを完走できて満足。終盤にはいいバトルができた」：ハース F1第16戦決勝

    F1 2020/12/08

• • ケビン・マグヌッセン、チップ・ガナッシからIMSA参戦。キャデラックで耐久レースへ

    ル・マン/WEC 2020/12/04

• • 【F1チームの戦い方：小松礼雄コラム第17回】もしヘイローがなかったら……。間一髪での脱出は安全性向上の賜物

    F1 2020/12/04

• • マグヌッセン「彼が生き延びたのは奇跡。ロマンを失わずにすんで、本当に良かった」：ハース F1第15戦決勝

    F1 2020/12/01

• • 【F1チームの戦い方：小松礼雄コラム第16回】難しいタイヤ交換のタイミングと、50周を走り切るために必要だったリスク

    F1 2020/11/26

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