ケビン・マグヌッセンニュースまとめ

• • マグヌッセン「タイヤ交換時に1本正しく取り付けられていなかった。そこでレースは終わった」：ハース F1第14戦決勝

    F1 2020/11/17

• • 【気になる一言】「グロージャンが飛行機に乗り遅れた」ハースF1代表が遅刻にも驚かなかった理由

    F1 2020/11/14

• • F1 Topic：ハース離脱のグロージャン＆マグヌッセンはインディカー転向を目指す。交渉開始の遅れが影響も

    F1 2020/11/14

• • 【F1チームの戦い方：小松礼雄コラム第15回】トラブル発生もパーツ交換の許可は下りず。悔しさと充実感のあった2日間

    F1 2020/11/12

• • マグヌッセン「1周目からギヤボックス問題が再発。スピンした時点でレースは事実上終わった」：ハース F1第13戦決勝

    F1 2020/11/03

• • 【F1チームの戦い方：小松礼雄コラム第14回】ドライバー離脱に感じた責任。チーム再建には新たな取り組みが必要に

    F1 2020/10/30

• • マグヌッセン「普通にレースをしていたら入賞の可能性はないので、雨やSCに賭けた」：ハース F1第12戦決勝

    F1 2020/10/27

• • ハースF1、2021年ラインアップは未決定「ドライバーの条件は資金だけでなく才能があること」と代表

    F1 2020/10/23

• • F1ポルトガルGP木曜会見：グロージャン「どちらかがチームを去ることを予期していた」離脱の背景に財政問題

    F1 2020/10/23

• • グロージャンとマグヌッセンがハースF1離脱を発表。チームは2021年にドライバーラインアップ一新へ

    F1 2020/10/22

• • マグヌッセンは2020年末でF1活動終了の見通しとデンマークメディア。ハースはルーキー2人を起用か

    F1 2020/10/22

• • 【F1チームの戦い方：小松礼雄コラム第13回】“十分なデータがない”ことがチャンスに。狙い通りの1ストップで9位入賞

    F1 2020/10/22

• • マグヌッセン「フロントウイングに軽いダメージを負ったことも影響。運がなかった」：ハース F1第11戦決勝

    F1 2020/10/13

• • 【F1チームの戦い方：小松礼雄コラム第12回】入賞を争う速さを示し続けるも「また12位か……」“詰めの甘さ”も顕著に

    F1 2020/10/07

• • グロージャン「入賞圏内に留まろうとしたが問題が再発。リヤがグリップしなかった」：ハース F1第10戦決勝

    F1 2020/09/29

• • 【F1チームの戦い方：小松礼雄コラム第11回】多重クラッシュは「起こる可能性があったのでは」初開催のムジェロは満身創痍

    F1 2020/09/24

• • マグヌッセン「こういう事態の再発は許されない。いいレースができそうだったが機会を逃した」：ハース F1第9戦決勝

    F1 2020/09/15

• • 【気になる一言】多重クラッシュに巻き込まれたドライバーから、検証や規則の調査を求める声も

    F1 2020/09/15

• • ハースF1代表「2021年ドライバー候補は今や約10人」ペレスとも交渉か

    F1 2020/09/11

• • 【F1チームの戦い方：小松礼雄コラム第10回】トラブルで不安が残るも、『フェラーリPU勢トップ』の目標を達成

    F1 2020/09/11

• • マグヌッセン「ペースはマクラーレンに肩を並べた。あれほど早くリタイアになってつらい」：ハース F1第8戦決勝

    F1 2020/09/08

• • 【F1チームの戦い方：小松礼雄コラム第9回】PUトラブルで走行時間を大幅ロスも、“対ワークス”で収穫を得たスパ

    F1 2020/09/04

• • ハースF1代表「シートが欲しい人は連絡を！」2021年ドライバー計画はまだ白紙と発言

    F1 2020/09/02

• • グロージャン「フェラーリはベンチマーク。戦えて楽しかったしベストを尽くした」：ハース F1第7戦決勝

    F1 2020/09/01

• • 【F1チームの戦い方：小松礼雄コラム第8回】想定外の速さから得た自信と、ハースのレース哲学が見えたスペインGP

    F1 2020/08/27

• • グロージャン「まるでいいところがなかった。金曜日以降、何が起きたのか理解できない」：ハース F1第6戦決勝

    F1 2020/08/18

• • 【動画】オコン＆マグヌッセンの一件は両者お咎めなし／F1第6戦スペインGPフリー走行3回目

    F1 2020/08/16

• • 【F1チームの戦い方：小松礼雄コラム第7回】内圧変更による多数の影響も、扱いに問題なし。今後に繋がるデータ収集も

    F1 2020/08/13

• • グロージャン「風向きが不安定で突風も吹いたが、プッシュできてラップタイムも良かった」：ハース F1第5戦決勝

    F1 2020/08/11

• • F1第5戦木曜会見（1）：「一方的に非難されるのは我慢できない」人種差別主義者かのように見なされたルクレールが反論

    F1 2020/08/07

• • 【F1チームの戦い方：小松礼雄コラム第6回】ミディアムでの走行はほぼ完璧。入賞届かずも、レースペースの良さが光る

    F1 2020/08/06

• • グロージャン「リスタート時にタイヤが心配だったけど、ペースを維持することができて満足」：ハース F1第4戦決勝

    F1 2020/08/04

• • F1イギリスGP木曜会見：急遽ひとりで会見に臨んだストロール「僕たちが2番目に速いチームだったことは確かだった」

    F1 2020/07/31

• • 【F1チームの戦い方：小松礼雄コラム第5回】スタート前のタイヤ交換が奏功。罰則覚悟も「やるしかないと思った」

    F1 2020/07/30

• • 【F1第3戦無線レビュー（1）】残り4分半で修復完了。フェルスタッペン 「信じられない仕事だ。みんな、ありがとう」

    F1 2020/07/22

• • F1第3戦ハンガリーGP決勝トップ10ドライバーコメント（1）

    F1 2020/07/20

• • ハースがシーズン初入賞「レースでのマシンは悪くなかった」とマグヌッセン【F1第3戦決勝】

    F1 2020/07/20

• • ハースF1、フォーメイションラップ中のドライバー援助でペナルティ。2台が降格に

    F1 2020/07/20

• • 【F1チームの戦い方：小松礼雄コラム第4回】前例のないハーネス交換でピットレーンスタートに。課題は予選一発の速さ

    F1 2020/07/16

• • マグヌッセン「クルマの限界近くまで攻めることができた。僕らには予選でのスピードが必要」：ハース F1第2戦決勝

    F1 2020/07/14

• • 【F1チームの戦い方：小松礼雄コラム第3回】最悪の結果と想定外のブレーキ冷却。フェラーリPUの性能不足にも苦慮

    F1 2020/07/10

• • マグヌッセン「オコンの背後で冷却が不十分になり、ブレーキが終わった」：ハース F1オーストリアGP日曜

    F1 2020/07/07

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