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> 2024年F1ニュース
2024年F1ニュース
ピアストリの負傷はシートが一因。骨折したまま3レースに出場も「今は完全にいつもの状態に戻った」
F1
2024/08/23
アルピーヌが2025年からのジャック・ドゥーハン起用を発表。ガスリーの僚友としてF1デビューへ
F1
2024/08/23
F1コラム:マグヌッセンとハースの稀有な歴史(2)歴代チームメイト3人との比較。ヒュルケンベルグがもたらした影響
F1
2024/08/23
F1第15戦木曜会見:キャリアハイライトは「初勝利と初タイトル」母国で節目の200戦目を迎えたフェルスタッペン
F1
2024/08/23
F1コラム:マグヌッセンとハースの稀有な歴史(1)性格が似ていたシュタイナーとの蜜月期と、小松体制での変化
F1
2024/08/23
キック・ザウバーはフリー走行にシュワルツマンを選出。高い評価をしていたビノットの下でのF1デビューに繋がるか
F1
2024/08/23
ローソンの2025年起用をマルコが明言「“レッドブルファミリーの1台”に間違いなく乗る」
F1
2024/08/23
競争心の衰えを見せないハミルトン「生涯続けてきたこのスポーツを存分に楽しみたい」一方で将来の計画も示唆
F1
2024/08/23
ハミルトン担当エンジニアの“ボノ”はメルセデスF1残留へ。レースエンジニアリング責任者に昇格
F1
2024/08/22
フェルスタッペンの母国オランダGPに存続の危機。ディレクターは2026年以降のローテーション開催に活路か
F1
2024/08/22
F1映画の共同プロデューサーを務めるハミルトン。内容の信憑性を守るため脚本にも関与、ブラッド・ピットの運転技術も評価
F1
2024/08/22
メルセデスF1、リヤタイヤの加熱問題に直面。好調だったオーストリアやハンガリーでも「安定性に欠けていた」
F1
2024/08/22
【F1チームを支える人々/アストン】ストロール担当から昇進。王座を目標にパフォーマンス最適化を担うミッシェル
F1
2024/08/22
これ以上の人材流失はマズい。“レッドブルF1崩壊”の食い止めを図るホーナー代表
F1
2024/08/22
タイのF1招致計画が保留か。ドメニカリCEOと交流の元首相解職が影響も、新首相は路線継続の方向
F1
2024/08/22
時代を変えた革新技術と、変わることのなかった『技術の頂点』というF1の意義
F1
2024/08/21
フェラーリ育成シュワルツマン、F1オランダGPでキック・ザウバーからFP1参加へ。ボッタスのマシンをドライブ
F1
2024/08/21
レッドブルF1、オランダGPから一時的にペレスのクルーを再編。担当エンジニアは育児休暇で現場を離れる
F1
2024/08/21
リバティの独禁法違反疑惑は2輪レース運営にも影響、予定されていた商業面の変更が保留に。CEOは調査の全面協力を約束
F1
2024/08/21
【F1チームを支える人々/RB】全部署の連絡役としてチームを回す。アシスタントチームコーディネーターのヒューエット
F1
2024/08/21
パフォーマンス改善に悩むレッドブルF1。次戦オランダでも「大きな解決策が見つかるとは思えない」と苦戦を覚悟
F1
2024/08/21
マクラーレン育成ボルトレートにザウバー/アウディ加入の噂。トップのビノットが関心を持っていると報道
F1
2024/08/20
FIA、スチュワード批判の取り締まりを強化へ。世界モータースポーツ評議会が国際競技規則の変更を承認
F1
2024/08/20
アルピーヌF1、シーズン後半にも大規模なアップグレードを計画「2025年の基盤になるはず」
F1
2024/08/20
最終盤を迎えたF1ドライバー獲得戦。アルピーヌはドゥーハンの可能性大。誰もが狙うアウディのシート
F1
2024/08/20
【F1チームを支える人々/ハース】創設からの広報責任者モリソン。元F1ドライバーに認められてレース界入り
F1
2024/08/20
2026年の新規則導入に備えるアストンマーティンF1、リソース分配に加えて“風洞の移行”が悩みの種に
F1
2024/08/20
ペレスの苦戦はバランス特性が一因か。レッドブルはRB20の最適化に注力、ふたりのニーズの違いにはセットアップで対応
F1
2024/08/19
1ラップのペース改善に取り組むハミルトン。自身のスタイルとグラウンドエフェクトカーの特性が合わず適応に時間を要す
F1
2024/08/19
【F1チームを支える人々/レッドブル】フェルスタッペンのパフォーマンスコーチ。心身面をサポートするマンウォリング
F1
2024/08/19
【F1前半戦レビュー:キック・ザウバーの“プラス”と“マイナス”】ビノットと新ボッタス/進歩のない周冠宇
F1
2024/08/19
F1ドライバー喜怒哀楽コメント集「悪いあだ名を払拭できた」「涙が止まらない」「俺は優しすぎる」「謝罪などしない」
F1
2024/08/18
【F1歴代最年長記録編】更新不可能!? ペレスが生んだふたつの新記録/夏休み特集
F1
2024/08/18
2025年よりF1マシンの最低重量は800kgに。ドライバーの過度な減量を避けられるとリカルドは増加を歓迎
F1
2024/08/18
ベアマン、7度のF1王者ハミルトンのフェラーリ加入を心待ちに「少しでも僕に経験を共有してくれたら素晴らしい」
F1
2024/08/18
【F1前半戦レビュー:アルピーヌの“プラス”と“マイナス”】困難下でマシンを改良/内部はあからさまな戦争状態
F1
2024/08/17
【F1歴代最年少記録編】今後破ることができる若手の可能性をチェック/夏休み特集
F1
2024/08/17
積極的なマシン進化に挑んだRBの好走と新型フロアの失敗【2024年F1前半戦アップデート総括】
F1
2024/08/17
複数チームによる争いのおもしろさを認めるルクレール。一方で望みは「フェラーリが完全な覇権を握ること」と改善を誓う
F1
2024/08/17
レッドブル育成ハジャルを注視するヘルムート・マルコ。将来的なリザーブやテストドライバーでの起用を示唆
F1
2024/08/17
ライコネンの長男、カートで優勝する/ニューウェイ、アイデア作りにリラックス必須【SNSピックアップ今週のF1界】
F1
2024/08/16
【F1前半戦レビュー:ハースの“プラス”と“マイナス”】マシン開発ペースがライバルと同等に/低調なマグヌッセン
F1
2024/08/16
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