F1 2018

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  • F1安全デバイス“ハロ”の最新版にドライバーが驚き「視界が良く、夕暮れ時にはむしろ好都合」

    F1 2017/08/04

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  • ザウバーF1、ホンダとの提携取りやめ、フェラーリとパワーユニット契約。2018年は最新仕様搭載へ

    F1 2017/07/28

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  • FIA「実際の“ハロ”はもっと見映えがいいものになる」。チーム独自のフェアリング装着が許可

    F1 2017/07/28

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  • ベッテルとアロンソが“ハロ”反対派に異論「命を救うシステムを外観で却下するとしたらあまりに愚か」

    F1 2017/07/28

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  • ザウバーF1、ホンダとの提携計画解消は「将来を考慮し戦略的理由で決断」。来季エンジンは近々発表

    F1 2017/07/28

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  • FIA、「なぜ“ハロ”がF1コクピット保護デバイスとしてベストなのか」を説明

    F1 2017/07/24

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  • ホンダF1、パワーユニットコンセプトを2018年以降も維持。長谷川総責任者が方針を語る

    F1 2017/07/21

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  • サインツJr、レッドブル首脳陣とのわだかまりは解消と主張

    F1 2017/07/21

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  • 「F1ドライバー市場は例年よりも興味深い状況」。ペレス、多数の選択肢を検討

    F1 2017/07/21

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  • マクラーレン・ホンダ、ピレリF1ウエットタイヤのテストを終了。2日間合計252周を走り切る

    F1 2017/07/21

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  • ピレリF1が2018年用タイヤ開発テストを開催。マクラーレン・ホンダが初日に135周を走行

    F1 2017/07/20

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  • FIAが驚きの方針変更。F1コクピット保護デバイス“ハロ”を2018年に導入、“シールド”に見切り

    F1 2017/07/20

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  • メルセデスF1、マクラーレンへのPU供給についてコメント。「今はホンダの状況を見守っている」

    F1 2017/06/22

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  • ウイリアムズF1、ホンダとの契約を検討との報道を否定

    F1 2017/06/21

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  • F1史上初の3週連続開催へ。2018年カレンダーが承認。最多21戦、日本GPは10月7日

    F1 2017/06/20

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  • 2018年F1は再び最多21戦のカレンダーに。その後はさらに開催数が拡大か

    F1 2017/05/12

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  • Tウイングとシャークフィンは来季禁止の方向へ。FIAとF1チームが合意

    F1 2017/04/26

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