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> IGTCインターコンチネンタルGTチャレンジ
IGTCインターコンチネンタルGTチャレンジ
スパ24時間:スタート時刻が30分ディレイに。サポートレースでの事故でバリアが損傷
ル・マン/WEC
2020/10/24
スパ24時間:ダンプ路面のSPで88号車メルセデスがポール獲得。可夢偉組フェラーリは8列目スタートに
ル・マン/WEC
2020/10/24
スパ24時間:ポルシェで参戦予定のベルンハルトがPCR検査結果が間に合わず参戦を断念
ル・マン/WEC
2020/10/24
IGTC:2021年は全4戦での開催に。鈴鹿10時間は8月21〜22日に開催予定
ル・マン/WEC
2020/10/23
スパ24時間:WRTアウディが予選トップ通過。可夢偉起用のハブオートも20番手でSP進出
ル・マン/WEC
2020/10/23
スパ24時間:アウディが直前のラインアップ変更。DTMドライバーの参戦を取りやめ
ル・マン/WEC
2020/10/21
IGTC:バサースト12時間、2021年は中止に。新型コロナによる渡航制限が影響
ル・マン/WEC
2020/10/19
スパ24時間、新型コロナ対策により無観客での開催に。決勝25時間の計画も破棄
ル・マン/WEC
2020/10/07
IGTC第2戦:ワーケンホルストがインディ8時間でワン・ツー。BMWに初優勝をもたらす
ル・マン/WEC
2020/10/05
7週間で10レースに出場する“鉄人”2世ドライバーが感じるのは、苦労ではなく感謝
海外レース他
2020/10/02
IGTC:ベントレー、残りのシーズン活動予定を発表。Mスポーツがキャラミで復帰へ
ル・マン/WEC
2020/09/03
FIA、2021年ドライバー指標の大部分を凍結へ。コロナ禍の影響を考慮
ル・マン/WEC
2020/08/20
GPXレーシングが911 GT3 Rの新リバリー発表。往年のガルフ・ポルシェを彷彿させるレトロカラーに
ル・マン/WEC
2020/07/15
Rモータースポーツ、新型コロナの影響で2020年のGT3&GT4プログラムを中止
ル・マン/WEC
2020/07/07
GTE・GT3統合論。ベントレーが「2021年早々にも」と提案する一方、カスタマー重視のポルシェは別の視点も
ル・マン/WEC
2020/07/03
IGTC:2020年末に鈴鹿10時間代替戦をアジアで開催か。シリーズ代表が明かす
ル・マン/WEC
2020/06/09
IGTC:バサースト制したベントレー・Mスポーツがシーズン途中で撤退。カスタマー支援に注力へ
ル・マン/WEC
2020/06/08
コロナ禍で延期となったスパ24時間、10月22~25日開催が決定。テストデーは9月末に
ル・マン/WEC
2020/04/28
IGTC:マカオGPとの重複を避けるため、最終戦キャラミの日程が変更。11月27~29日開催に
ル・マン/WEC
2020/03/18
前年王者のカルダレッリ&マペッリ、2020年もFFFレーシングからGTWCヨーロッパ参戦へ
ル・マン/WEC
2020/03/09
ピレリの最新型シミュレーターが稼働。公道用タイヤの開発とテストがさらにスピードアップ
クルマ
2020/02/18
バサースト初参戦のマクラーレン720S、2位獲得表彰台は「奇跡」とブロンクビスト
ル・マン/WEC
2020/02/04
【動画】大荒れの予選にドラマチックな決勝、“フルコースカンガルー”導入のバサースト12時間をもう一度
ル・マン/WEC
2020/02/03
ブランド史上初、ベントレー7号車がバサースト12時間&IGTC初優勝! GT-Rは健闘実らず
ル・マン/WEC
2020/02/02
ベントレー7号車が暫定首位。ニッサンGT-Rも5番手の好位置キープ/バサースト12時間 決勝6時間後
ル・マン/WEC
2020/02/02
オリベイラ駆るGT-R、4番手から決勝へ。ポールはアブソリュート911号車ポルシェ/バサースト12時間 予選
ル・マン/WEC
2020/02/01
【動画】カンガルーの侵入でセッションストップ。バサーストならではの“FCK”週末初導入
ル・マン/WEC
2020/02/01
バサースト12時間:GT3初挑戦のスコット・ディクソン。「テストは雨で20周程度だが、夢の機会を楽しみたい」
ル・マン/WEC
2020/01/31
IGTC:2019年バサースト12時間デビューウインのEBM。連覇に向け「万全の準備ができた」とバンバー
ル・マン/WEC
2020/01/31
IGTC:マツダとベントレー“掛け持ち”のジャービス、ベントレー復帰は「チーム哲学の変化」が後押し
ル・マン/WEC
2020/01/31
バサースト12時間:KCMG、千代・松田組GT-Rのリタイアを決断。損傷激しく修復困難
ル・マン/WEC
2020/01/31
バサースト12時間:松田・千代組ニッサンGT-R、プラクティス1で最速も終盤にクラッシュ
ル・マン/WEC
2020/01/31
アストンマーティンがIGTCにフルシーズンエントリー。8社目のフル参戦メーカーに
ル・マン/WEC
2020/01/29
バサーストに2台のニッサンGT-R投じるKCMG、千代&松田に加え初参戦のオリベイラを招集
ル・マン/WEC
2020/01/21
バサースト12時間:地元の雄トリプルエイトは、ダブルエースに加えマキシミリアン・ゴッツを起用
海外レース他
2020/01/17
バサースト12時間:ホンダ、ベントレーに続きEBMがラインアップ発表。マシンカラーも公開
ル・マン/WEC
2020/01/14
アウディ、バサースト12時間にワークスドライバー8名投入。4度目の総合優勝目指す
ル・マン/WEC
2020/01/14
バサースト12時間:暫定エントリーリスト公開。ホンダNSX初参戦、KCMGはGT-Rを2台投入
ル・マン/WEC
2020/01/07
「森林火災の影響ない」バサースト12時間オーガナイザーが声明。予定どおり開催へ
ル・マン/WEC
2020/01/07
インディカー5冠ディクソン、カストロールカラーのアストンマーティンで2020年バサースト参戦
海外レース他
2019/12/17
バサースト12時間、2020年に予定していたピット作業規定の変更をキャンセル
ル・マン/WEC
2019/08/22
鈴鹿10時間:チーム代表欠席のEBMがポルシェ911 GT3 Rの新カラーリングを公開
ル・マン/WEC
2019/08/21
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News
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新型プレリュードは「2025年に発売予定」。ホンダが次世代技術『S+シフト』を世界初公開
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ローソン起用を決めたレッドブル代表「角田も非常に速いドライバー。難しい選択だった」伸びしろが決定要因のひとつ
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代表移籍に約束の反故。「契約したのは間違いだった」シート喪失のボッタスがザウバーに恨み節
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“トヨタのなかでトップレベルで戦えるドライバー”平川亮のF1テストは「コースをはみ出すことすらなかった」と中嶋TGR-E副会長が評価
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レッドブルのジュニアチームで5年目を迎える角田裕毅。ホーナー代表、2025年末で手放す可能性を示唆も、昇格も否定せず
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