アンドレアス・ルース

• • テスト最速のBMW MハイブリッドV8、初の“ジョーカー”使用を認める「レース後に分かるだろう」

    ル・マン/WEC 2025/01/23

• • ケルビン・ファン・デル・リンデ、弟シェルドンが在籍するBMWに加入。2025年はGT3レースを担当へ

    ル・マン/WEC 2024/12/21

• • 元DTM王者のブルーノ・スペングラー、13年ともにしたBMWを離脱「簡単な決断ではなかった」

    ル・マン/WEC 2024/12/12

• • マキシム・マルタンが計7年所属のBMWを離脱へ。DTMやWECなどで活躍、GT3ではロッシと共闘

    ル・マン/WEC 2024/12/10

• • マカオでの敗戦を嘆くBMW陣営。「他車を押しのけたらレースに勝てないはず」ファントールは裁定に不服

    ル・マン/WEC 2024/11/18

• • BMW Mハイブリッド V8がデイトナテストでアップデート投入「ジョーカーかどうかは議論中」

    ル・マン/WEC 2024/11/18

• • ニック・イェロリーがBMWと袂を分かつ。2025年はアキュラARX-06で参戦か／IMSA

    ル・マン/WEC 2024/10/15

• • ポルシェ、BMW、プジョーが『ドライバー3名体制義務』に反対を表明。トヨタ技術首脳は「強い意見はない」

    ル・マン/WEC 2024/09/04

• • 2台のBMW MハイブリッドV8がフェラーリに迫る速さを披露「確実に一歩前進した」／WECオースティン

    ル・マン/WEC 2024/09/03

• • BMW Mハイブリッド V8が初めて2台でハイパーポール進出「キャデラックやアルピーヌと戦うことはおそらく可能」

    ル・マン/WEC 2024/09/01

• • BMWとチームRMG、14年間の関係に終止符。M4 GT3やLMDhの開発担いDTMでは王者に輝く

    ル・マン/WEC 2024/08/09

• • 10年前の観客が一番時計／フェラーリが“ジョーカー”投入／IMSAのマシンを活用【WECサンパウロ金曜Topics】

    ル・マン/WEC 2024/07/13

• • 『3週連続24時間レース』に「サステナブルでない」とメーカーから不満。観客やドライバーへの影響も懸念

    ル・マン/WEC 2024/07/03

• • アジアン・ル・マン・シリーズにハイパーカークラス導入か。ACOの考えと各メーカーの反応

    ル・マン/WEC 2024/06/20

• • BMW Mハイブリッド V8、WEC2戦目にして「士気を大きく高める」6位入賞。トヨタとのバトルも

    ル・マン/WEC 2024/04/24

• • BMW M4 GT3の“エボ”は順調に開発中。ブレーキトラブルは「チームの選択」と解決には注力せず

    ル・マン/WEC 2024/03/26

• • GT3に広がるトルクセンサー導入の波。カスタマー主体のカテゴリーではさらなる価格高騰に懸念

    ル・マン/WEC 2024/03/14

• • BMW、レース開始時刻を早めル・マンへの“ハシゴ”が可能となるようDTMに異例の要請

    ル・マン/WEC 2024/03/13

• • WECデビューを飾るBMW MハイブリッドV8のドライバー6名が確定「望んでいた挑戦」とマルチェッロ

    ル・マン/WEC 2024/01/17

• • BMWワークスドライバーから航空機のパイロットへ。異例の転身を表明した32歳のデイトナウイナー

    ル・マン/WEC 2023/12/20

• • バレンティーノ・ロッシが待望のWEC／ル・マンへ「とても嬉しい。良いポジションにいけると思う」と自信

    ル・マン/WEC 2023/11/29

• • ラファエル・マルチェッロのBMW加入が正式発表。2024年WECでMハイブリッド V8をドライブか

    ル・マン/WEC 2023/11/24

• • バレンティーノ・ロッシがBMWのIGTCラインアップに復帰。最終戦ガルフ12時間に出場へ

    ル・マン/WEC 2023/11/08

• • WECデビューに向け精力的に走り込むBMW。今後の予定と課題、IMSAとの同時参戦にならなかった理由

    ル・マン/WEC 2023/10/11

• • チームWRTがスパでBMW Mハイブリッド V8をテスト。カーボンブラックの車両を“経験者”含む5名がドライブ

    ル・マン/WEC 2023/09/04

• • BMW、早くもM4 GT3の“EVO”アップデートを開発中。2025年に投入予定

    ル・マン/WEC 2023/09/02

• • チームWRT、LMGT3参戦に向けGTスタッフの増員を計画。GTWCヨーロッパも継続予定

    ル・マン/WEC 2023/08/14

• • プロトタイプカーの布陣設定に苦悩するBMW、IMSAドライバーをWECに移籍させることも検討

    ル・マン/WEC 2023/08/10

• • WECやニュル24時間等と日程が重複。IMSAの2024年カレンダーに頭を悩ませるポルシェとBMW

    ル・マン/WEC 2023/08/09

• • 元アウディのロビン・フラインスがBMWとファクトリー契約。LMDhのテストに参加へ

    ル・マン/WEC 2023/08/03

• • BMW、チームWRTが走らせるハイパーカーのドライバーラインアップ決定は「急がない」

    ル・マン/WEC 2023/07/07

• • 2024年にWECデビュー控えるチームWRTのBMW Mハイブリッド V8が初テストを終える。複数のドライバーが参加

    ル・マン/WEC 2023/06/27

• • WRT、バレンティーノ・ロッシ欠場のキャラミでBMW LMDhドライバーを代役に起用／IGTC

    ル・マン/WEC 2023/02/20

• • OZとBMW Mモータースポーツがパートナーシップを締結。IMSA GTPでホイールを採用

    ル・マン/WEC 2023/02/06

• • 走行距離の項目は“合格”BMW、多数のトラブルに見舞われながらも2台揃って完走／デイトナ24時間

    ル・マン/WEC 2023/02/01

• • BMW MハイブリッドV8、やや劣勢の立場も「まだ伸びしろがある」と代表は新型LMDhの進化に自信

    ル・マン/WEC 2023/01/28

• • バレンティーノ・ロッシ、将来のWEC／IMSA参戦に前進か。LMDhのテスト計画あり

    ル・マン/WEC 2023/01/12

• • BMW、バレンティーノ・ロッシとワークスドライバー契約を結ぶ。チームWRT以外のプログラムは後日発表

    ル・マン/WEC 2022/12/23

• • テストでトラブル発生も、ウィットマンとエングはBMWの進歩を楽観視「心配することではない」

    ル・マン/WEC 2022/12/15

• • BMWがマキシム・マルタンと再契約、5年ぶりにワークス復帰。参戦カテゴリーは「後日発表」

    ル・マン/WEC 2022/10/27

• • BMW Mハイブリッド V8、夜間走行含むテストを終え“次のステージ”へ。レースリバリー発表日も判明

    ル・マン/WEC 2022/09/03

• • アウディ離脱のレネ・ラストがBMWと契約。2023年からファクトリードライバーに加わる

    ル・マン/WEC 2022/08/22

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