ケビン・マグヌッセン

• • 【F1チームの戦い方：小松礼雄コラム第8回】ライバルの背中が見えた3連戦。20ポイント獲得でチームは「間違いなく前向きな状態」

    F1 2024/07/18

• • マグヌッセン「ピットインが1周早かった。アルボンを捉えられそうだったが差を広げられた」：ハース F1第12戦決勝

    F1 2024/07/09

• • 2024年F1第11戦オーストリアGP決勝トップ10ドライバーコメント（1）

    F1 2024/07/02

• • ハースが「文句なし」のダブル入賞。ペレスを抜き返したヒュルケンベルグが今季ベスト6位／F1第11戦

    F1 2024/07/01

• • ヒュルケンベルグ「競争力のあるペースを維持できて満足。今後は予選を改善しないと」：ハース F1第10戦決勝

    F1 2024/06/25

• • マグヌッセン、F1シート喪失の可能性を認めるも「そういうことは脇に置いて、マシンに乗ってベストを尽くせる」

    F1 2024/06/21

• • 海外ライターF1コラム：チームプレイヤーとして最高のマグヌッセンと最低のオコンが直面する運命の岐路

    F1 2024/06/20

• • 【F1チームの戦い方：小松礼雄コラム第7回】ケビンとニコのフィードバックを信じたフルウエットスタートは「正しい判断」

    F1 2024/06/20

• • ヒュルケンベルグ「最初の10周はうまくいったが、路面が乾きそれまでの努力が“巻き戻し”に」：ハース F1第9戦決勝

    F1 2024/06/11

• • 【F1チームの戦い方：小松礼雄コラム第6回】判断ミスを反省。ケビンには“自分がコントロールできるものに集中すること”が大切

    F1 2024/06/07

• • ヒュルケンベルグ「レースが500mで終わったことにがっかり。不幸な結果としか言いようがない」：ハース F1第8戦決勝

    F1 2024/05/28

• • 【F1第8戦決勝の要点】楽天的すぎたマグヌッセン。3件のアクシデントに対する異なる判断とモナコGPの魔力

    F1 2024/05/27

• • ハースの2台が予選失格に。新型リヤウイングの設定ミスで違反が発生、最後尾からの決勝スタートが許可／F1モナコGP

    F1 2024/05/26

• • 海外ライターF1コラム：不名誉な記録に近づくマグヌッセンの現状と、出場停止事件の歴史

    F1 2024/05/24

• • ヒュルケンベルグ「ペースは十分ではなく、早めのピット戦略もレースを厳しいものにした」：ハース F1第7戦決勝

    F1 2024/05/21

• • 予選2番手のピアストリにペナルティ。マグヌッセンへの妨害で決勝3グリッド降格／F1第7戦

    F1 2024/05/19

• • 【F1チームの戦い方：小松礼雄コラム第5回】好発進から一転。“少し感情的になった”ケビンと今後のアプローチを話し合い

    F1 2024/05/17

• • ハースF1残留を望むマグヌッセン。加入が噂される若手については「プロフェッショナルで一貫性があることを願う」

    F1 2024/05/14

• • ヒュルケンベルグ離脱後のハース、速さと経験を積んだ角田裕毅が候補のひとりか／F1時事ネタコラム

    P会員 F1 2024/05/10

• • マグヌッセンへのペナルティの累積方法にマクラーレンF1代表が不満「スポーツマンシップの観点から意味をなしていない」

    F1 2024/05/08

• • ヒュルケンベルグ「レース前半はグリップ不足に苦しみ、ペースが遅すぎた」：ハース F1第6戦決勝

    F1 2024/05/07

• • 35秒加算のペナルティを受けたマグヌッセン。スポーツマンシップに反する行為への罰は免れるも、今後は規則変更の可能性

    F1 2024/05/05

• • 【F1チームの戦い方：小松礼雄コラム第4回】スプリント後のセットアップ変更でリベンジ成功。完璧なレース運びのニコが入賞

    F1 2024/05/03

• • マグヌッセン「1ストップでいこうとしたが、デグラデーションが大きすぎて諦めざるをえなかった」：ハース F1第5戦決勝

    F1 2024/04/23

• • 【F1チームの戦い方：小松礼雄コラム第3回】温かい歓迎を受けた春の鈴鹿。悔やみきれないミスと、1ストップ戦略で得た自信

    F1 2024/04/18

• • ヒュルケンベルグ「2度目のスタートはアンチストールが作業してしまい最悪だった」：ハース F1第4戦決勝

    F1 2024/04/09

• • 【F1チームの戦い方：小松礼雄コラム第2回】入賞の難しさを理解し協力を惜しまないベテランと、伸び幅が小さくても戦える理由

    F1 2024/04/04

• • 2024年F1第3戦オーストラリアGP決勝トップ10ドライバーコメント（1）

    F1 2024/03/26

• • ハースがダブル入賞「去年と逆で、予選より決勝の方がフィーリングがいい」とヒュルケンベルグ／F1第3戦

    F1 2024/03/25

• • 【F1チームの戦い方：小松礼雄コラム第1回】2024年は想像以上にいいスタート、今季初入賞「結果は自然とついてくる」

    F1 2024/03/20

• • 「片方のドライバーを犠牲にしてポイントを稼ぐハースのやり方が浸透する」とアルボンが懸念。ペナルティ方式も批判

    F1 2024/03/15

• • 【SNS特集】F1サウジアラビアGP：賛否渦巻くマグヌッセンの大暴れ。代役ベアマン、18歳の鮮烈F1デビュー

    F1 2024/03/12

• • F1 Topic：“レースの一部”だったハースの戦略に見える入賞までの現実。煽りを食ったライバルも白旗

    F1 2024/03/11

• • マグヌッセン「ポイント獲得に貢献できてうれしい。開幕から2戦連続でペースがいいと証明できた」：ハース F1第2戦決勝

    F1 2024/03/11

• • チームワークで入賞したハース「ケビンの後退を受けて戦略を決定。皆で完璧な仕事を目指した」と小松代表／F1第2戦

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• • 【F1第2戦決勝レースの要点】1点をもぎ取った小松ハースの鬼ブロック指令。マグヌッセンの献身と見事なチームワーク

    F1 2024/03/10

• • ヒュルケンベルグ「ものすごく悔しい。ペースやデグラデーションが悪くなかったのはポジティブ」：ハース F1第1戦決勝

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• • 【F1開幕戦バーレーンGP決勝の要点】 中位争いで輝き見せた新体制の小松ハース。今年はロングランにも手応えあり

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    P会員 F1 2024/02/11

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• • ハースF1、2024年型マシン『VF-24』のカラーリングを公開。小松代表のもと新体制でチーム再建を目指す

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