ケビン・マグヌッセンニュースまとめ

• • 【F1チームの戦い方：小松礼雄コラム第16回】大型アップデートは「よくも悪くも想定通り」コンセプト変更で一部に進歩

    F1 2023/10/27

• • ヒュルケンベルグ「ピットレーンスタートと引き換えに、クルマのフィーリングはよくなった」ハース F1第19戦決勝

    F1 2023/10/24

• • 【F1チームの戦い方：小松礼雄コラム第15回】苦戦覚悟のコースで好感触。低速セクターで最速、SQ3はニコが望外の7番手

    F1 2023/10/19

• • ヒュルケンベルグ「クルマを止める前にグリッドを間違えたと気づいたが、後退できなかった」ハース F1第18戦決勝

    F1 2023/10/10

• • 【F1チームの戦い方：小松礼雄コラム第14回】鈴鹿は入賞に届かずも“これ以上ない完璧”な週末。ケビンとニコが大きく前進

    F1 2023/10/05

• • ハースF1、アメリカGPで大規模なアップグレードを導入へ「Bスペックではないが、方向性を大きく変更」

    F1 2023/09/27

• • マグヌッセン「リヤタイヤをヒットされた。無謀なアタックだったと思う」ハース F1第17戦決勝

    F1 2023/09/26

• • 2023年F1第16戦シンガポールGP決勝トップ10ドライバーコメント（1）

    F1 2023/09/19

• • マグヌッセン10位「一時はゲームオーバーだと思ったが、ソフトタイヤでのペースが良く挽回できた」ハース／F1第16戦

    F1 2023/09/19

• • 2023年F1第16戦シンガポールGP予選トップ10ドライバーコメント（1）

    F1 2023/09/17

• • 【F1チームの戦い方：小松礼雄コラム第13回】ニコがトウなしでQ1突破。VF-23の長所が活きたモンツァの予選

    F1 2023/09/15

• • ヒュルケンベルグ「入賞には遠く及ばず。前戦で進歩したと思ったが今回はそれが現れなかった」ハース F1第15戦決勝

    F1 2023/09/05

• • ヒュルケンベルグ12位「スリックでのステイアウトでチャンスを逃した」マグヌッセンは降格：ハース／F1第14戦決勝

    F1 2023/08/29

• • ハースF1、ヒュルケンベルグとマグヌッセンの2024年残留を発表「堅実なベテランペア。変更する理由がない」と代表

    F1 2023/08/24

• • ハースF1のマグヌッセン、フェラーリ・ドライバー・アカデミー加入を目指す同郷の女性カート選手を支援

    F1 2023/08/18

• • 【F1チームの戦い方：小松礼雄コラム第12回】3度のPUトラブルを乗り越えたニコ。タイヤの使い方の改善点が明確に

    F1 2023/08/11

• • マグヌッセン「他の誰よりもデグラデーションが大きいことが、今日の結果を左右した最大の要因」ハース F1第13戦決勝

    F1 2023/08/01

• • 【F1チームの戦い方：小松礼雄コラム第11回】僚友ニコに0.5秒落ち。ケビンの走りとクルマが合わず得意の予選で苦戦

    F1 2023/07/28

• • マグヌッセン「あまり満足できる結果ではない。重要なのは辛抱してアップグレードを待つこと」ハース F1第12戦決勝

    F1 2023/07/25

• • 【F1チームの戦い方：小松礼雄コラム第10回】PUは予想外の壊れ方で信頼性に懸念。VF-23は“10番目”のクルマに

    F1 2023/07/18

• • 2戦続けてエンジントラブルに見舞われたハースF1「何かに対して警報ベルが鳴っている」と問題に危機感

    F1 2023/07/14

• • ヒュルケンベルグ「ペレスと接触し、翌周には翼端版が外れて早めのピットストップを強いられた」ハース F1第11戦決勝

    F1 2023/07/11

• • 【F1チームの戦い方：小松礼雄コラム第9回】クルマの実力以上の結果が出たスプリントに満足。入賞で選手権順位もアップ

    F1 2023/07/07

• • コースオフのマグヌッセン、デ・フリースのドライビングを皮肉る「今、キャリアをかけて戦っているんだろう」／F1第10戦

    F1 2023/07/05

• • ヒュルケンベルグ「ピットストップ後にパワーを失い、走り続けられなかった」ハース F1第10戦決勝

    F1 2023/07/04

• • 【F1チームの戦い方：小松礼雄コラム第8回】悲喜交々の予選。ニコが2番手獲得、ケビンも「同じことをやれたはず」

    F1 2023/06/29

• • マグヌッセン、デ・フリースとの一件について裁定に不満なし「彼がミスをして僕を巻き込んだだけのこと」／F1第9戦

    F1 2023/06/22

• • ヒュルケンベルグ「ロングランのペースと一貫性の課題が多いという現実を突き付けられた」：ハース F1第9戦決勝

    F1 2023/06/20

• • 150戦目のグランプリを迎えるマグヌッセン「まだF1で夢を生きていることに興奮している」僚友ヒュルケンベルグも祝福

    F1 2023/06/16

• • 【F1チームの戦い方：小松礼雄コラム第7回】「これだけタイヤがタレるのか」開幕時からの改善を実感も、唯一の3ストップ

    F1 2023/06/15

• • ヒュルケンベルグ「デグラデーションが本当にひどくて、3ストップを強いられた」：ハース F1第8戦決勝

    F1 2023/06/06

• • 【F1チームの戦い方：小松礼雄コラム第6回】“タイヤに厳しい特性”が苦しい予選の一因に。戦略で逆転を狙うも実らず

    F1 2023/06/02

• • バルセロナのレイアウト変更にF1ドライバーも期待「摩耗が改善され面白くなりそう」「追い抜きやすくなるかも」／F1第8戦

    F1 2023/06/02

• • マグヌッセン「みんなとは逆の選択を試したが、どれもうまくいかなかった」：ハース F1第7戦決勝

    F1 2023/05/30

• • 【F1チームの戦い方：小松礼雄コラム第5回】アップデート投入を活かしてケビンが4番手獲得。VF-23の弱点も複数解消

    F1 2023/05/17

• • 2023年F1第5戦マイアミGP決勝トップ10ドライバーコメント（1）

    F1 2023/05/09

• • マグヌッセン10位、フェラーリと堂々バトル「もう少し上の結果を夢見ていた」ハース／F1第5戦

    F1 2023/05/09

• • 2023年F1第5戦マイアミGP予選トップ10ドライバーコメント（2）

    F1 2023/05/07

• • 【F1チームの戦い方：小松礼雄コラム第4回】新形式導入によるスプリントの独立化には賛成。タイヤ指定にはメリットなし

    F1 2023/05/05

• • マグヌッセン「僕たちのウイングはDRSがあってもあまり大きなインパクトがなかった」：ハース F1第4戦決勝

    F1 2023/05/02

• • 【F1チームの戦い方：小松礼雄コラム第3回】グリッドの決め方、罰則に一貫性なし。昨年決まった基準が適用されず順位を失う

    F1 2023/04/13

• • マグヌッセン車から飛び散った破片で観客が負傷。F1オーストラリアGP主催者は調査を実施へ

    F1 2023/04/04

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