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> レクサス
レクサス
【今、振り返るGT500マシンの歴史/トヨタ編】SUPRA──今年、A90型GRスープラがレースに復活
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スーパーGT
2020/07/30
『レクサスRX』が一部改良、予防安全充実とともにAC100V1500W電源を追加設定
クルマ
2020/07/28
レクサスのちょっと微妙な世界を垣間見る熟成クーペ。レクサスRC350【ベース車両一刀両断!!】
クルマ
2020/07/27
『レクサスNX』にタイプの異なる特別仕様車“Spice&Chic”と“Cool&Bright”が登場
クルマ
2020/07/27
レクサスの新型旗艦『LS』がワールドプレミア。高度運転支援技術“Lexus Teammate”採用
クルマ
2020/07/07
レクサス旗艦クーペ『LC500』にコンバーチブルモデル追加。60台限定の特別仕様車も
クルマ
2020/06/18
レクサス、新型ISをワールドプレミア。“日本のニュル”で走りを鍛え上げたFRスポーツセダン
クルマ
2020/06/16
レクサス、6月10日の新型ISのオンライン世界初披露を延期へ。現在の世界情勢に鑑み
クルマ
2020/06/06
レクサス、新型ISを6月10日にオンラインで発表へ。デザインの一部を公開
クルマ
2020/06/01
高級クーペにこそ必要だった人間主導のチューニング。レクサスLC500【ベース車両一刀両断‼︎】
クルマ
2020/05/22
レクサスGSが2020年8月に生産終了。最後の特別仕様車『Eternal Touring』を設定
クルマ
2020/04/24
レクサスUXに特別仕様車『Brown Edition』登場。都会に映えるブラウン系コーディネート
クルマ
2020/04/03
WEC:ル・マンで“トヨタvsレクサス”実現の可能性も。TRD代表がLMHとDPiの統合に期待
ル・マン/WEC
2020/01/17
レクサスのプレミアムSUV、『NX』と『UX』に専用カラー採用の特別仕様車が登場
クルマ
2020/01/15
DTMホッケンハイムの“ショック”からの逆襲。マカオGPなどの知見を活かしたトムス勢の好パフォーマンス
スーパーGT
2019/11/27
LEXUS GAZOO Racing スーパーGT×DTM特別交流戦 レースレポート
スーパーGT
2019/11/25
レクサス初の市販EV『UX300e』がワールドプレミア。中国、欧州に続き2021年前半に国内導入へ
クルマ
2019/11/22
日本導入は2020年夏頃。レクサス『LC500』コンバーチブルモデルをLAショーで世界初公開
クルマ
2019/11/20
レクサス初となる電気自動車の市販モデルを広州モーターショーでお披露目へ
クルマ
2019/11/12
レクサスでのスーパーGT参戦に幕。豊田章男社長「SC、RC F、LCを強く育ててくれて本当に感謝」
スーパーGT
2019/11/07
LEXUS GAZOO Racing 2019スーパーGT第8戦もてぎ レースレポート
スーパーGT
2019/11/06
レクサスRC、一部改良で利便性向上。価格は567万9000円から
クルマ
2019/10/31
2030年のレクサス電動車を示唆するコンセプトが東京モーターショーで世界初公開
クルマ
2019/10/23
レクサス、東京モーターショー2019で世界初公開のEVコンセプトカー出展を発表
クルマ
2019/10/10
5代目『レクサスLS』に一部改良。ダンパー変更により上質な乗り心地が進化
クルマ
2019/10/03
レクサス、V8搭載『GS F』を一部改良。専用サスペンションの改良で“F”の走りを強化
クルマ
2019/10/01
「とにかくショックだった」前回のクラッシュから必勝を期す立川祐路と3メーカーの動向【スーパーGT第6戦オートポリスプレビュー】
スーパーGT
2019/09/06
レクサス『RX』がマイナーチェンジ。優れた操縦安定性と上質なインテリアを実現
クルマ
2019/08/29
新カラーイメージは“海苔”。『レクサスLC500』特別モデルが北米で100台限定発売へ
クルマ
2019/08/19
レクサス、フラッグシップモデル『LC』のコンバーチブルモデルを販売へ。試作車を世界初披露
クルマ
2019/07/05
ラグジュアリーSUVの先駆者『レクサスRX』、マイナーチェンジモデルが世界初公開
クルマ
2019/05/30
「今回、エンジンが何台壊れてもおかしくない状況でした」TRD開発陣、覚悟のエンジンパフォーマンス全解放《GT500決勝あと読み》
スーパーGT
2019/05/27
立川&石浦、そして村田エンジニアの融合。2年ぶり優勝のZENTセルモ、スーパーGT第2戦富士500kmの舞台裏
スーパーGT
2019/05/09
3メーカーだけでなく複雑化してきたGT500。まさかのQ1落ちの山本尚貴「生きている機械の難しさ」【GT500予選《あと読み》】
スーパーGT
2019/05/04
『レクサスNX』一新。プリクラッシュセーフティ機能強化や新内外装カラーを追加
クルマ
2019/04/29
スーパーGT500クラス予選《あと読み》驚く2メーカーと納得の1メーカー。2年間で入れ替わるパワーバランスと3メーカーの非情な戦い
スーパーGT
2019/04/14
スーパーGT500クラスの共通部品《ターボチャージャー》をどこまでご存知ですか?【マレーシアテスト・マニアックコラム】
スーパーGT
2019/02/26
レクサスでGT3参戦のエミール・フレイ・レーシング、2019年はランボルギーニにスイッチ
ル・マン/WEC
2019/02/08
スーパーGT:老舗スポーツメーカー『ミズノ』がLEXUS TEAM SARDとスポンサーシップを契約
スーパーGT
2019/02/08
LEXUS TEAM SARD、コバライネンの僚友に中山雄一が加入。LC500ラストイヤーにタイトルを目指す
スーパーGT
2019/02/07
IMSA:TRD代表、レクサスによる2020年のDPi移行は否定も長期的視点では可能性残す
ル・マン/WEC
2019/01/31
レクサス、新型『RC F』を世界初公開。走りを極めた新グレードも設定し19年5月に国内発売
クルマ
2019/01/15
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関連タグ
クルマ
スーパーGT
コンパクトSUV/クロスオーバーSUV
トヨタ
レクサスRC F GT3
セダン/サルーン
SUPER GT
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ダカールラリー2025が開幕。トヨタの新星キンテロが最年少ステージウインを達成、2番手はミニ
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F1コラム:F1が“コンタクトスポーツ”に変化した経緯。セナが始めた攻撃的な戦い方。安全性向上が皮肉な結果を招く
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ダカールラリー2025の走行がスタート。トヨタのラテガンが最速発進、フォードとダチアが続く
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