ル・マン・ハイパーカー

• • ACOがBoPを説明。トヨタのモーター使用『190km／h以上』は「タイヤサイズに関連」、プジョーは異なる値に

    ル・マン/WEC 2022/03/25

• • GTPクラス新設に向けたプロセス発表。LMDh車両の開発テストはIMSAがコントロールへ

    ル・マン/WEC 2022/03/20

• • LMDh車両の2022年WECハイパーカークラス参戦をFIAが承認。正式導入を「シームレスに」

    ル・マン/WEC 2022/03/20

• • 「ACOは僕らを試しているのかな」小林可夢偉、“厳しすぎるBoP”の現状を明かす／WEC第1戦

    ル・マン/WEC 2022/03/16

• • 【2022年WEC見どころ紹介】プジョーの参加＆富士開催も楽しみなハイパーカー2年目シーズン

    ル・マン/WEC 2022/03/15

• • トヨタ、エアロ修正もジョーカーは未使用。調整後のハイブリッド作動域は「大きな変化」とバセロン

    ル・マン/WEC 2022/03/15

• • 「荒れた路面は予想どおり」と平川亮。トヨタ「タイムを追い求めずに」テスト完了／WECプロローグ

    ル・マン/WEC 2022/03/14

• • グリッケンハウス、エンジン改造に着手。WEC／ル・マンで新採用の再生可能燃料に対応へ

    ル・マン/WEC 2022/03/14

• • 3年目の“特例”適用は不可。アルピーヌA480を走らせるシグナテック、2023年はLMP2でWECに参戦か

    ル・マン/WEC 2022/03/13

• • ロバート・クビサ駆るLMP2のプレマが初日全体トップ。トヨタは7番手／WECプロローグテスト【タイム結果】

    ル・マン/WEC 2022/03/13

• • 「トヨタの“パレード”はゴメンだ」2年目のグリッケンハウス007 LMH、ブレーキシステムを変更

    ル・マン/WEC 2022/03/11

• • プジョー、F1復帰に際し離脱するマグヌッセンの「成功を祈る」チップ・ガナッシも契約を解除

    ル・マン/WEC 2022/03/10

• • トヨタGR010ハイブリッドに新たな“足枷”。BoP変更でモーター使用は『190km/h以上』に／WEC第1戦セブリング

    ル・マン/WEC 2022/03/09

• • 【ギャラリー】リヤの改善を狙うトヨタGR010ハイブリッド“2022年仕様”。2021年仕様との比較も

    ル・マン/WEC 2022/03/08

• • プジョー、2022年のル・マン参戦見送りを発表。『9X8』は競争力を高め今夏デビューへ／WEC

    ル・マン/WEC 2022/02/26

• • アルピーヌ、2022年も体制継続。LMP1ノンハイブリッド車両でWECハイパーカー・クラスに参戦

    ル・マン/WEC 2022/02/19

• • 【小林可夢偉＆平川亮インタビュー】2022年の新要素とチーム変革の青写真。GR010の避けられない”残念感”とは？

    ル・マン/WEC 2022/02/18

• • 往年の呼称が復活。LMDhとLMHが参入可能なIMSAトップカテゴリーは2023年から『GTP』クラスに

    ル・マン/WEC 2022/01/28

• • バイコレスのエントリー申請却下についてWEC代表が言及「選考基準を満たしていなかった」

    ル・マン/WEC 2022/01/20

• • 【動画】リヤウイングを装備しない『プジョー9X8』、テスト走行シーンが初公開／WEC

    ル・マン/WEC 2022/01/19

• • プジョー、9X8のWEC開幕戦欠場を発表。ウイングレス・ハイパーカーの開発は継続中

    ル・マン/WEC 2022/01/19

• • プジョー9X8のデビューは第2戦スパか。「ル・マン前に1戦は参戦する必要がある」とWEC代表

    ル・マン/WEC 2022/01/17

• • プジョーが加わる2022年WECのエントリーリストが発表。ハイパーカーは6台での争いに

    ル・マン/WEC 2022/01/12

• • バイコレスのハイパーカーデビューに暗雲。WECへの年間エントリー申請が却下か

    ル・マン/WEC 2022/01/12

• • WEC、2年連続となるLMP2の性能抑制を決定。ハイパーカーとの階層化がより鮮明に

    ル・マン/WEC 2021/12/20

• • プジョー、新型ル・マン・ハイパーカー『9X8』をシェイクダウン。“リヤウイング”を装着か

    ル・マン/WEC 2021/12/12

• • バイコレスのハイパーカーがまもなくロールアウト。現在はギアボックス待ち／WEC

    ル・マン/WEC 2021/12/10

• • セバスチャン・オジエ、将来のハイパーカー搭乗に備えLMP2クラスから参戦の可能性も

    ル・マン/WEC 2021/11/10

• • アルピーヌの仕事には満足も、「フラストレーションの溜まる1年」だったとラピエール／WEC

    ル・マン/WEC 2021/11/09

• • ドラゴンスピード、LMP1カー『BR1』でのWECハイパーカークラス参戦を検討

    ル・マン/WEC 2021/11/05

• • タイトル獲得の裏でタイヤの劣化と戦ったトヨタ勢「剣の刃を渡る」状況にあった／WEC第5戦

    ル・マン/WEC 2021/11/01

• • アルピーヌ、2022年もLMP1カーでのWEC参戦を計画「ほとんど変更なし」とチーム代表

    ル・マン/WEC 2021/10/30

• • ル・マンで発生の問題は解消。トヨタ、WECバーレーン2連戦でハイパーカー時代の初代王者獲得へ

    ル・マン/WEC 2021/10/26

• • トヨタとアルピーヌ、最新BoPでともにシーズン開幕時の重量に／WEC第5戦バーレーン

    ル・マン/WEC 2021/10/25

• • WRC王者セバスチャン・オジエのWECルーキーテスト参加が決定。GR010ハイブリッドを駆る

    ル・マン/WEC 2021/10/22

• • アルピーヌに光明。LMP1カーのWEC参戦に関する特別措置が2022年末まで延長される見通し

    ル・マン/WEC 2021/10/18

• • 「LMHは合理的でない」とLMDhを選択したアルピーヌ。IMSA含めカスタマーチーム獲得も視野

    ル・マン/WEC 2021/10/08

• • バイコレス、WECへのハイパーカー2台投入も検討「計画には資金が必要」とコリン・コレス

    ル・マン/WEC 2021/09/17

• • 2022年のWECハイパーカークラスデビューを目指すバイコレス、新車のロールアウトは今秋を予定

    ル・マン/WEC 2021/09/16

• • プジョー9X8開発チーム、トラックテストに向かう段階で「エラーは許されない」／WEC

    ル・マン/WEC 2021/08/27

• • プジョー9X8に「度肝を抜かれた」とトヨタの村田WECチーム代表。オジエ、平川のテスト参加予定にも言及

    ル・マン/WEC 2021/08/24

• • アルピーヌ、LMH／LMDh関与を年末までに決定へ。WECにはLMP1の延長使用を要請か

    ル・マン/WEC 2021/08/24

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