2019 IMSA ニュース

• • IMSA：マツダ、地元戦は善戦するも4位。サポートレースでRX-7がロータリーサウンドを披露

    ル・マン/WEC 2019/04/18

• • アキュラ勢とマツダが首位争いを展開するも、伏兵キャデラックが作戦勝ち／IMSA第3戦ロングビーチ

    ル・マン/WEC 2019/04/15

• • IMSA：ロングビーチの性能調整が発表。アキュラは20kg減、ニッサンDPiも過給圧アップ

    ル・マン/WEC 2019/04/10

• • ル・マン24時間：オリバー・ジャービス、7度目の出場へ。IMSAフェラーリ陣営が起用発表

    ル・マン/WEC 2019/04/09

• • IMSA：「優勝可能なペースが築けていた」マツダ、セブリング12時間はトラブルとアクシデントに泣く

    ル・マン/WEC 2019/03/19

• • WECとIMSAでダブル表彰台獲得のハートレー、元耐久王もさすがに「疲労困憊」

    ル・マン/WEC 2019/03/19

• • IMSA第2戦セブリング12時間：キャデラックが表彰台独占。マツダはまたしてもトラブルで優勝を逃す

    ル・マン/WEC 2019/03/18

• • IMSA第2戦セブリング12時間：僅差のタイム合戦を制し、アキュラ・チーム・ペンスキー6号車がポール獲得

    ル・マン/WEC 2019/03/16

• • ランボルギーニワークスのグラッサーが2019年体制発表。ブランパンGTなどにウラカンGT3エボで参戦

    ル・マン/WEC 2019/03/08

• • アラン・マクニッシュがWEC、IMSA両セブリング戦のグランドマーシャルに就任

    ル・マン/WEC 2019/03/05

• • マツダを含むDPi全車種に調整加わる。IMSA、第2戦セブリング12時間のBoP発表

    ル・マン/WEC 2019/03/01

• • IMSA：WEC復帰のハートレーもダブルヘッダー。キャデラックDPiでセブリング12時間参戦決定

    ル・マン/WEC 2019/02/26

• • インディカーとIMSA併催の第45回ロングビーチGP、アキュラが冠スポンサーに就任

    ル・マン/WEC 2019/02/06

• • ランボルギーニ、『ウラカンGT3エボ』がペナルティやパンクの逆境を乗り越えデイトナでデビューウイン

    ル・マン/WEC 2019/02/01

• • IMSA：TRD代表、レクサスによる2020年のDPi移行は否定も長期的視点では可能性残す

    ル・マン/WEC 2019/01/31

• • 元フェラーリF1会長、デイトナ24時間を制したアロンソを賞賛。「彼は常に全力を尽くしてくれる」

    F1 2019/01/30

• • マツダ、デイトナで初ポール獲得も無念の2台リタイア。「今回のトラブルはテストでも未経験だった」

    ル・マン/WEC 2019/01/29

• • デイトナ24時間で長谷見昌弘、星野一義、鈴木利男以来の快挙遂げた可夢偉「チーム全員が最高の仕事」

    ル・マン/WEC 2019/01/29

• • デイトナ24時間：雨の中で魅せたアロンソ「勝ちたかったレースのひとつ。達成感を得られた」

    ル・マン/WEC 2019/01/28

• • BMW、チャーリー・ラム氏に捧げるM8 GTEデイトナ初優勝。ファーフス「彼と一緒に戦った」

    ル・マン/WEC 2019/01/28

• • 小林可夢偉が日本人4人目のデイトナ24時間制覇。アロンソとともに10号車キャデラックに栄冠もたらす

    ル・マン/WEC 2019/01/28

• • デイトナ24時間：強雨のためレースは赤旗中断に。可夢偉＆アロンソ組キャデラックが暫定首位

    ル・マン/WEC 2019/01/27

• • 未明の雨でアロンソ駆るキャデラックが抜け出すも、11回目のSCで再び振り出しへ／IMSAデイトナ 決勝16時間後

    ル・マン/WEC 2019/01/27

• • アキュラDPiが僅差でキャデラックをリード。マツダはトラブル発生／IMSAデイトナ 決勝8時間後

    ル・マン/WEC 2019/01/27

• • 小林可夢偉、IMSAデビュー戦デイトナ24時間は「トラフィック処理が成功への鍵」

    ル・マン/WEC 2019/01/26

• • デイトナ24時間：決勝前最後のプラクティスは18年王者が首位。マツダの2台もトップ5入り

    ル・マン/WEC 2019/01/26

• • デイトナ24時間：予選6番手も想定内の可夢偉「最後の2時間に勝負できるポジションに」

    ル・マン/WEC 2019/01/25

• • マツダ、26年ぶりの新レコードでデイトナ初ポール獲得。「皆が休みなく努力を続けた結果」とジャービス

    ル・マン/WEC 2019/01/25

• • マツダ・ヨーストが驚速タイムでポール奪取。可夢偉＆アロンソ組は6番手／IMSA第1戦デイトナ 予選

    ル・マン/WEC 2019/01/25

• • 女性ドライバー組でル・マンへ。IMSA参戦のMSR、目標達成に向けELMSチームと提携か

    ル・マン/WEC 2019/01/24

• • IMSA：ポルシェ、伝説のブルモスカラーを復刻。デイトナとセブリングで採用へ

    ル・マン/WEC 2019/01/24

• • 新型NSX GT3の武器は懐の深さ。開発方針は「幅広いドライビングスタイルに柔軟に対応できること」

    ル・マン/WEC 2019/01/22

• • 元DTMドライバーのアウグスト・ファーフス、デイトナ24時間参戦が急遽決定

    ル・マン/WEC 2019/01/21

• • J SPORTS、小林可夢偉＆アロンソ参戦のデイトナ24時間を生中継。ゲストに中嶋一貴も

    ル・マン/WEC 2019/01/19

• • IMSA：開幕戦デイトナ24時間のBoPが発表。テスト最速のマツダにも微調整

    ル・マン/WEC 2019/01/17

• • IMSA：ニッサンDPiがトリコロール採用。デイトナではアキュラ、フォードもヒストリックカラーに

    ル・マン/WEC 2019/01/17

• • 小林可夢偉「デイトナのバンクは素晴らしい！」。アロンソと臨んだIMSAテストで本戦への手応え掴む

    ル・マン/WEC 2019/01/08

• • 「日本のマツダファンも応援して！」ティモ・ベルンハルトに聞くデイトナ挑戦とニュル最速タイム

    ル・マン/WEC 2019/01/07

• • デイトナ参戦の小林可夢偉、アロンソ、コンウェイがIMSAセブリング12時間を回避。WEC専念へ

    ル・マン/WEC 2019/01/07

• • マツダの快進撃止まらず、新レコードで特別予選1-2。ニッサンDPiも速さみせる／IMSAデイトナテスト最終日

    ル・マン/WEC 2019/01/07

• • マツダDPiが連日トップタイム記録。GTD予選ではNSX、RC Fがワン・ツー／IMSAデイトナテスト2日目

    ル・マン/WEC 2019/01/06

• • マツダ、初日トップタイム。小林可夢偉はキャデラックで午後最速マーク／IMSAデイトナテスト1日目

    ル・マン/WEC 2019/01/05

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