ポルシェ963

• • フォーミュラE王者のウェーレインがデイトナデビューへ。すでにポルシェ963でのテストを終える

    ル・マン/WEC 2024/12/20

• • プロトン、2025年はIMSA・GTPから撤退しWECでのポルシェ963プログラムに集中か

    ル・マン/WEC 2024/12/09

• • ポルシェ、2025年はワークスドライバー枠を縮小へ。ロッテラー、マコウィッキに続き、ブルーニも外れる

    ル・マン/WEC 2024/12/09

• • サテライトで健闘のルーキーが“満を持して”のポルシェワークス昇格「すべての集大成。誇りに思う」

    ル・マン/WEC 2024/12/03

• • チャンスはまだある。ベッテルのル・マン参戦、ポルシェの3台目で実現なるか「可能性は排除されていない」

    ル・マン/WEC 2024/11/12

• • 2度目のWECタイトルを手にしてワークスを去るアンドレ・ロッテラー「今日は最高の一日ではなかった」

    ル・マン/WEC 2024/11/03

• • “今季初アタック”でワークス2台をしのぐ会心の一撃。ベテランのジャニ「主張を証明できた」／WEC第8戦

    ル・マン/WEC 2024/11/02

• • 前日まで車両が決まらないのは“無駄”「ル・マン優勝車にすべき」とポルシェがルーキーテスト変革を提言

    ル・マン/WEC 2024/11/02

• • “皆勤賞”は6台／ヒョンデ入りの憶測にコメント拒否／写真撮影で来季体制がバレるetc.【WECバーレーン予選日Topics】

    ル・マン/WEC 2024/11/02

• • ポルシェ963、LMDh初の“ジョーカー”導入を確認。「サスペンションに反映」すでに追加使用も予定

    ル・マン/WEC 2024/11/01

• • 自ら志願したポルシェ離脱。“大きな組織”を離れ「アドレナリンをもう一度感じなければ」とマコウィッキ

    ル・マン/WEC 2024/11/01

• • ポルシェ963からフェラーリ499Pへ。バトンの僚友、フィル・ハンソンがAFコルセ83号車に加入

    ル・マン/WEC 2024/10/31

• • ポルシェが2025年WEC／IMSAのドライバーラインアップを発表。アンドラウアーが昇格果たす

    ル・マン/WEC 2024/10/22

• • WEC王者目前のロッテラー、IMSA4冠キャメロンがペンスキーのシート喪失。マコウィッキはポルシェを去る

    ル・マン/WEC 2024/10/22

• • 2025年ル・マン24時間レースへの自動招待、IMSAからの3枠が決定

    ル・マン/WEC 2024/10/18

• • ポルシェ、「ほぼ完璧」な1年を経てタイトル9冠達成。「ついにすべてを達成した」とナッセ／IMSA

    ル・マン/WEC 2024/10/16

• • チップ・ガナッシ・キャデラックが有終の美。GTP王座はポルシェ・ペンスキーが獲得／IMSA最終戦

    ル・マン/WEC 2024/10/14

• • リチャード・ウエストブルックが引退を表明。プチ・ル・マンがラストレースに／IMSA

    ル・マン/WEC 2024/10/12

• • 「今も愛している」スーパーGTとWECの共通項「同世代が減ってきて寂しい（笑）」【ロッテラー＆マコウィッキ特別対談（2）】

    スーパーGT 2024/10/07

• • 「大きなストレス」と“体重”の影響。安定感は抜群も、ポルシェは弱点多し？【ロッテラー＆マコウィッキ特別対談（1）】

    ル・マン/WEC 2024/10/05

• • プチ・ル・マンはGTP全車3名編成。ハートレーはアキュラに、ワドゥはLMP2のシートに復帰／IMSA

    ル・マン/WEC 2024/10/04

• • 原因は『順位表示灯とトランスポンダーの配線』ポルシェ、IMSAインディアナポリスでの違反を説明

    ル・マン/WEC 2024/10/03

• • ポルシェとアキュラに技術違反でペナルティ。GTPタイトル争いに重大な影響も／IMSAインディアナポリス

    ル・マン/WEC 2024/09/27

• • WECで2台目のポルシェ投入を目指すプロトン。一方GTWCは活動休止、IMSAも縮小の可能性

    ル・マン/WEC 2024/09/19

• • タイトル獲得に王手のポルシェ963、2025年の『ジョーカー』投入目指し実走テストを開始

    ル・マン/WEC 2024/09/18

• • トヨタを「コーナーに追い詰め」リスクを負わせたポルシェ。ロッテラー組が富士を制し王座奪還に視界良好

    ル・マン/WEC 2024/09/16

• • カスタマー・ポルシェ駆る25歳新鋭、ハイパーポールでまさかの失速。来季ワークス入りの噂も「ベストを尽くすだけ」

    ル・マン/WEC 2024/09/15

• • 2025年の体制に揺れるポルシェ。IMSA行きが噂されるクリステンセンは「WECに残るために戦う」

    ル・マン/WEC 2024/09/14

• • ポルシェは「ほとんど2番目か3番目」トヨタらに対しペースが不足とエストーレ。選手権リードは「一貫性のおかげ」

    ル・マン/WEC 2024/09/13

• • フェラーリの上訴は棄却。赤旗後の“延長”が議論を呼んだWEC第3戦スパの結果がようやく確定

    ル・マン/WEC 2024/09/11

• • 大盛況のWECハイパーカー、一方で顧客チームの出場が困難に。2025年の純プライベーターは1台のみか

    ル・マン/WEC 2024/09/09

• • ロッテラーにシート喪失の危機？　ポルシェ、2025年はドライバーをシャッフルか。ベッテルや若手登用の可能性も

    ル・マン/WEC 2024/08/31

• • 言うのは簡単だが……19点リードのポルシェは「これまでの戦いを継続すればいい」とファントール／WEC

    ル・マン/WEC 2024/08/31

• • ジェンソン・バトン組のポルシェ963が特別カラーリングでWEC第6戦オースティンに参戦へ

    ル・マン/WEC 2024/08/29

• • “最強アマ”が地元戦でGT復帰。4年ぶり開催、WECオースティン戦の暫定エントリーリスト発表

    ル・マン/WEC 2024/08/15

• • キャデラック、JOTAとの提携を正式発表。2025年WECではVシリーズ.Rを2台体制に拡大へ

    ル・マン/WEC 2024/08/06

• • ポルシェ・ペンスキーが1-2達成。序盤のペナルティを跳ね除けた6号車963が今季2勝目／IMSA第8戦

    ル・マン/WEC 2024/08/05

• • 4年ぶり開催のCOTAにドライバーは期待寄せるも「デグラデーションが激しく戦略的には難しい」と予想

    ル・マン/WEC 2024/07/29

• • ポルシェが2度のル・マン王者をドライバーコーチとして招聘「若手が運転に集中できるようサポート」

    ル・マン/WEC 2024/07/24

• • 序盤のパンクから2位への挽回は「予想外だった」とロッテラー。6号車ポルシェが選手権のリードを拡大

    ル・マン/WEC 2024/07/15

• • 戦略変更でポール奪取／ジョーカー来年にも／ロッテラーの運転時間 etc.【WECサンパウロ予選日Topics】

    ル・マン/WEC 2024/07/14

• • ジェンソン・バトンは残留希望。来季メーカースイッチが予想されるJOTAは「間違いなく最善の選択肢」

    ル・マン/WEC 2024/07/13

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