IMSAウェザーテック・スポーツカー・チャンピオンシップ

• • ニック・イェロリーがBMWと袂を分かつ。2025年はアキュラARX-06で参戦か／IMSA

    ル・マン/WEC 2024/10/15

• • チップ・ガナッシ・キャデラックが有終の美。GTP王座はポルシェ・ペンスキーが獲得／IMSA最終戦

    ル・マン/WEC 2024/10/14

• • リチャード・ウエストブルックが引退を表明。プチ・ル・マンがラストレースに／IMSA

    ル・マン/WEC 2024/10/12

• • キャデラックとの7年間の旅を終えるバン・デル・ザンデ、プチ・ル・マンでは“有終の美”を目指す／IMSA

    ル・マン/WEC 2024/10/11

• • NSX GT3が『最後のIMSA』出走へ。2度のGTDタイトル獲得に「みんな、ありがとう」とHRC US社長

    ル・マン/WEC 2024/10/11

• • タイトル候補のハート・オブ・レーシングがGTDプロ参戦終了を発表。2025年投入のヴァルキリーは1台

    ル・マン/WEC 2024/10/09

• • プチ・ル・マンはGTP全車3名編成。ハートレーはアキュラに、ワドゥはLMP2のシートに復帰／IMSA

    ル・マン/WEC 2024/10/04

• • 原因は『順位表示灯とトランスポンダーの配線』ポルシェ、IMSAインディアナポリスでの違反を説明

    ル・マン/WEC 2024/10/03

• • 「インディ500の次に重要な勝利」ボビー・レイホール、“地元”でのBMW初ワン・ツーに感無量／IMSA

    ル・マン/WEC 2024/09/28

• • パリ五輪の金メダリストがIMSA最終戦プチ・ル・マンのグランドマーシャルに任命

    ル・マン/WEC 2024/09/27

• • ポルシェとアキュラに技術違反でペナルティ。GTPタイトル争いに重大な影響も／IMSAインディアナポリス

    ル・マン/WEC 2024/09/27

• • ブルデー、タイトルを争う01号車キャデラックの「悔しい結末」を嘆く。GTP王者は絶望的に

    ル・マン/WEC 2024/09/26

• • ランボルギーニSC63がウエットで一閃。初ラップリードの躍進も、課題は“縁石”／IMSAインディアナポリス

    ル・マン/WEC 2024/09/25

• • IMSA、優勝した24号車BMWなど7台のGTPカーを技術検査のため押収。第10戦の結果は保留に

    ル・マン/WEC 2024/09/23

• • BMW MハイブリッドV8が初の1-2達成。“恐竜ポルシェ”はGTクラス最後尾から大逆転／IMSA第10戦

    ル・マン/WEC 2024/09/23

• • ヴァルキリーLMHのレースデビューはまだ「動く目標」。デイトナではなくWEC開幕戦カタールが現実的か

    ル・マン/WEC 2024/09/20

• • WECで2台目のポルシェ投入を目指すプロトン。一方GTWCは活動休止、IMSAも縮小の可能性

    ル・マン/WEC 2024/09/19

• • 2025年の体制に揺れるポルシェ。IMSA行きが噂されるクリステンセンは「WECに残るために戦う」

    ル・マン/WEC 2024/09/14

• • LMDh参入発表のジェネシス、シャシーはオレカか。本格参戦前にLMP2プログラム実施の可能性

    ル・マン/WEC 2024/09/13

• • ヒョンデ、高級車ブランドのジェネシスでスポーツカーレースに参入へ。LMDh開発を発表

    ル・マン/WEC 2024/09/12

• • 非公認パーツ使用発覚で表彰台剥奪「事務上の誤りに巻き込まれた」とアストンマーティン／IMSA

    ル・マン/WEC 2024/09/10

• • フォードとBMWチームRLL、2台体制でのIMSA継続参戦をアナウンス。2025年の布陣は後日発表へ

    ル・マン/WEC 2024/09/06

• • キャデラック、ウェイン・テイラー・レーシングの復帰を発表。2020年以来、5年ぶりに再提携が実現

    ル・マン/WEC 2024/09/06

• • ロッテラーにシート喪失の危機？　ポルシェ、2025年はドライバーをシャッフルか。ベッテルや若手登用の可能性も

    ル・マン/WEC 2024/08/31

• • 今季デビューのマスタングGT3がIMSAで2位獲得。初表彰台に「ひとつのマイルストーン」とティンクネル

    ル・マン/WEC 2024/08/27

• • GTD王者ポール・ミラーBMWがプロクラス初優勝。シーズン唯一の“ハコ限定戦”でポール・トゥ・ウイン

    ル・マン/WEC 2024/08/27

• • IMSA、2025年2月にセブリングで追加の公式テストを実施へ。“禁止期間”も設定

    ル・マン/WEC 2024/08/20

• • ホンダが北米で新たな挑戦へ。1台のアキュラARX-06を自ら運営、目指すは完全ファクトリープログラム？

    ル・マン/WEC 2024/08/13

• • AXR離脱を決めた2度のIMSA王者デラーニ、WECやル・マンを視野に入れた新たな挑戦を模索中

    ル・マン/WEC 2024/08/08

• • アキュラを離れフォード陣営へ。唯一のNSX GT3ユーザーがマスタングへのスイッチを発表／IMSA

    ル・マン/WEC 2024/08/07

• • 提携先変更のアキュラARX-06にジョーカー投入？　NSX GT3は消滅？　2025年北米スポーツカー最新動向

    ル・マン/WEC 2024/08/06

• • ポルシェ・ペンスキーが1-2達成。序盤のペナルティを跳ね除けた6号車963が今季2勝目／IMSA第8戦

    ル・マン/WEC 2024/08/05

• • ミシュラン、トップカテゴリーへの新仕様タイヤ導入を2026年へ延期／WEC＆IMSA

    ル・マン/WEC 2024/08/02

• • マスタングとともにNASCARで“ビッグドッグ”と戦ったハンド。フォードと歩む名手の誇りと情熱

    ル・マン/WEC 2024/07/31

• • 【動画】ヴァルキリーAMR-LMHがシェイクダウン。魅惑のV12サウンドが楽しみな新型ハイパーカー

    ル・マン/WEC 2024/07/30

• • 恐竜ポルシェを導く新たな“猛獣使い”が決定。アンドラウアー、ロード・アメリカでAOレーシングに合流へ

    ル・マン/WEC 2024/07/27

• • 選手権リーダーがまさかの離脱！ AOレーシング、プリオールがチームを去ると発表。後任は後日決定

    ル・マン/WEC 2024/07/25

• • アストンマーティン、V12エンジン搭載のヴァルキリーAMR-LMHをシェイクダウン。2025年デビューに向け本格的な開発テストへ

    ル・マン/WEC 2024/07/22

• • ピンク色の“恐竜ポルシェ”ロキシー復活。夏休みに入る兄レキシーに代わり、1年ぶりにIMSA出場へ

    ル・マン/WEC 2024/07/17

• • コルベットが『シボレー・グランプリ』で1-2達成。総合優勝はインターユーロポルPR1／IMSA第7戦

    ル・マン/WEC 2024/07/17

• • 規則延長でもフォードのプロトタイプ参入はなし？「“滑走路”は長くなるが、そこへ向け走っているわけではない」

    ル・マン/WEC 2024/07/03

• • ヒョンデのLMDhプログラムが近く決定か。チップ・ガナッシ・レーシングとの提携が有力視

    ル・マン/WEC 2024/06/28

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