IMSAウェザーテック・スポーツカー・チャンピオンシップ

• • F1へ向け日本人選手をIMSAに「ぜひトライさせてみたい」。HRC渡辺社長が描く近未来のホンダMS活動

    F1 2024/02/07

• • 世界挑戦“初陣”のデイトナは火災でリタイアも「課題は無事に果たせた」。さっそくファンに囲まれる場面も【宮田莉朋インタビュー】

    ル・マン/WEC 2024/02/06

• • デイトナでのブラッド・ピットF1映画撮影秘話をIMSA社長が明かす「午前2時まで彼らは走っていた」

    F1 2024/02/06

• • デイトナで善戦も『打倒ワークス』は困難？「僕らの限界を示した」とポルシェ963のニール・ジャニ

    ル・マン/WEC 2024/02/05

• • ランボルギーニSC63のホモロゲーションが完了。1台目のレース用シャシーもシェイクダウン

    ル・マン/WEC 2024/02/02

• • 15回挑戦し「表彰台すらなかった」デイトナで悲願の初優勝。3度のIMSA王者キャメロンが喜び語る

    ル・マン/WEC 2024/01/31

• • 給油中に火災も「あれで暖かくなったよ！」昨年ル・マンウイナーの“跳ね馬使い”ふたりがデイトナでもクラス優勝の快挙

    ル・マン/WEC 2024/01/31

• • シボレー・コルベットZ06 GT3.Rは4台全車が苦難のデビューも「すぐに克服できる」／デイトナ24時間

    ル・マン/WEC 2024/01/31

• • 冷静な対処でトラブルから復帰。アキュラARX-06のデイトナ表彰台を「誇りに思う」ルイ・デレトラズ

    ル・マン/WEC 2024/01/30

• • 序盤の事故で「心が折れそうだった」コンウェイ／自陣営のトウで勝機遠のく／ドイツの作戦室からも支援etc.【デイトナ24時間決勝Topics】

    ル・マン/WEC 2024/01/30

• • アストンマーティン、6月頃にヴァルキリーLMHのロールアウトを予定。AMR Proで先行テストを開始

    ル・マン/WEC 2024/01/30

• • なぜ『デイトナ23時間58分レース』になってしまったのか。IMSAが声明を発表

    ル・マン/WEC 2024/01/30

• • BMWに“爆弾”を抱えるGTD王者ポール・ミラー。プロクラス初陣で3位も、優勝を逃し「心が痛む」

    ル・マン/WEC 2024/01/30

• • 新型マスタングGT3、デビュー戦のデイトナはアクシデントもあり6位。「多くを学び」次戦への期待も

    ル・マン/WEC 2024/01/29

• • 【動画】2024年IMSA開幕戦デイトナ24時間レース 決勝ハイライト

    ル・マン/WEC 2024/01/29

• • 最終ピットで“逆転負け”のキャデラック「あのイエローで完全に終わった」／デイトナ24時間

    ル・マン/WEC 2024/01/29

• • 「本当にきつかった」ポルシェ963の最終盤。フェリペ・ナッセが達成した困難な任務／デイトナ24時間

    ル・マン/WEC 2024/01/29

• • これぞデイトナ24時間。ペンスキーの7号車ポルシェ963が2秒差でキャデラックとの熱戦を制す【決勝レポート】

    ル・マン/WEC 2024/01/29

• • アキュラ2台にトラブル発生。首位はキャデラック、宮田車がGTD上位につける【デイトナ24時間前半レポート】

    ル・マン/WEC 2024/01/28

• • “三味線条項”を明確化／すべてトップで決勝へ／戦略上重要な2台目の存在 etc.【デイトナ24時間金曜Topics】

    ル・マン/WEC 2024/01/27

• • 新型コルベット導入のAWA、『Z06 GT3.R』2台での初陣はプロセスを重視／デイトナ24時間

    ル・マン/WEC 2024/01/27

• • GTPドライバーが決勝に向け互いを牽制「ポルシェはまだ何も見せていない」「BMWのロングはまとも」／デイトナ24時間

    ル・マン/WEC 2024/01/27

• • プラクティスで負傷したドライバーの代役でピエトロ・フィッティパルディがデイトナ24時間出場へ

    ル・マン/WEC 2024/01/27

• • ポルシェ・ペンスキーはレースペースとタイヤ戦略に集中「昨年よりはるかに良い位置にいる」／デイトナ24時間

    ル・マン/WEC 2024/01/27

• • 僅差のコッツォリーノvs宮田／夜は走らずタイヤ温存／ブラッド・ピット現るetc.【デイトナ24時間木曜Topics】

    ル・マン/WEC 2024/01/26

• • 『42kg増』が重くのしかかるアキュラARX-06「レースはもっと難しくなるだろう」【デイトナ24時間】

    ル・マン/WEC 2024/01/26

• • 【2024年デイトナ24時間：全車総覧2】見逃せない新型GT3。ふたりの日本人も参戦／GTDプロ＆GTDクラス編

    ル・マン/WEC 2024/01/26

• • 元マツダドライバーが“現場復帰”／ポルシェ911がシャシー交換／GTPのBoPは変更なしetc.【デイトナ24時間水曜Topics】

    ル・マン/WEC 2024/01/25

• • 【2024年デイトナ24時間：全車総覧1】要注目の新カラーリング多数／GTP＆LMP2クラス編

    ル・マン/WEC 2024/01/25

• • 「誰もが駆け引きをしている」「ちゃんと燃料を減らして走った」BoP変更にドライバーが反応／デイトナ24時間

    ル・マン/WEC 2024/01/25

• • デイトナ24時間を前にGTカテゴリーのBoP改訂。レクサスRC F GT3を除く10車種が変更に

    ル・マン/WEC 2024/01/25

• • デリバリー遅れも関係なし。LMP2を“蹴って”マクラーレン陣営入りしたジャービスの確信／デイトナ24時間

    ル・マン/WEC 2024/01/24

• • “魔法のような”タイム更新合戦から脱落。初陣のフォード・マスタングGT3「正々堂々とやっている」

    ル・マン/WEC 2024/01/24

• • デイトナで“最後の予行演習”に臨むBMW Mハイブリッド V8のWECドライバーふたり「リズムに乗るだけ」

    ル・マン/WEC 2024/01/24

• • 異例の“正式発表前にレースデビュー”。アストンマーティンの新型GT3は「ジェントルマンに良い」

    ル・マン/WEC 2024/01/23

• • 「トヨタは親切にも許してくれた」アキュラでの出場レース増加に“興奮”するブレンドン・ハートレー

    ル・マン/WEC 2024/01/23

• • 予選レコード連発の裏にあった低気温と風向き。4メーカーの実力は「かなり近い」【デイトナ24時間勢力図】

    ル・マン/WEC 2024/01/23

• • “最速アマ”を怖がらせたポルシェ963。2クラス同時出場、ベン・キーティングの走行プラン／デイトナ24時間

    ル・マン/WEC 2024/01/22

• • クラッシュした2台／HRC USの“ル・マン”へのスタンス／選手とチームの引越し先etc.【IMSA公式テスト日曜Topics】

    ル・マン/WEC 2024/01/22

• • キャデラックが新レコードで予選1-2。GTDでは宮田組レクサスがクラス最速に【デイトナ24時間】

    ル・マン/WEC 2024/01/22

• • 重量増もポルシェが2日目最速／スーパーGT優先か／ウルフWR1をドライブへ etc.【IMSA公式テスト土曜Topics】

    ル・マン/WEC 2024/01/21

• • タイヤ使用条件が更新／クルマも人も遅れる／初日最速はキャデラック etc.【IMSA公式テスト金曜Topics】

    ル・マン/WEC 2024/01/20

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