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MotoGPマレーシア公式テストまとめ
> IMSAウェザーテック・スポーツカー・チャンピオンシップ
IMSAウェザーテック・スポーツカー・チャンピオンシップ
聖地で目の当たりにしたNASCARの“デカさ”と“失われつつあるモノ”【トミー小笹の米国メカニック通信:9】
ル・マン/WEC
2023/12/01
フェリペ・マッサ、デイトナ24時間に参戦へ。複数回のテストを経てLMP2チームから出場決定
ル・マン/WEC
2023/11/30
シボレー、2台の新型コルベットZ06 GT3.Rを納車。最初のカスタマーカーがAWAのもとへ
ル・マン/WEC
2023/11/27
ランボルギーニ、WEC&IMSAに投じる『SC63』の開発が第2段階へ。シャシー損失も代替テストで補う
ル・マン/WEC
2023/11/24
全60台の2024年デイトナ24時間レース暫定エントリーリスト発表。日本人ドライバーは1名
ル・マン/WEC
2023/11/15
ウエストブルックがチップ・ガナッシと決別しポルシェ陣営入り。WECのキャデラック陣容も変更必至に
ル・マン/WEC
2023/11/15
ジェンソン・バトン、WTRアンドレッティのアキュラARX-06でデイトナ24時間への初出場が決定
ル・マン/WEC
2023/11/15
キャデラック01号車、2024年もバン・デル・ザンデとブルデーのコンビを継続。耐久ではディクソンが加わる/IMSA
ル・マン/WEC
2023/11/14
アイアン・リンクス、デイトナ24時間に3台のランボルギーニ・ウラカンGT3 エボ2で参戦へ。女性カルテットも
ル・マン/WEC
2023/11/14
メルセデスAMGからジュンカデラが加わる。コルベット、WEC/IMSAに参戦するファクトリードライバーを発表
ル・マン/WEC
2023/11/14
オリバー・ジャービス、マクラーレンでIMSA復帰へ。デイトナ24時間ではロッシが助っ人に
ル・マン/WEC
2023/11/14
代走はピノ。ユナイテッドAS、クインのゴールド昇格にともない2024年耐久ラインアップを変更
ル・マン/WEC
2023/11/13
8台だったサポート計画が5台に減少。難航するポルシェ963の供給、2024年の新車は1台のみ
ル・マン/WEC
2023/11/13
デイトナ&プチ・ル・マン勝者のブラウン、MSRアキュラの撤退により2024年はLMP2参戦へ/IMSA
ル・マン/WEC
2023/11/10
ヒンチクリフ、7年ぶりにデイトナ参戦へ。IMSA耐久カップでパフのマクラーレンをドライブ
ル・マン/WEC
2023/11/10
常識外れの爆音と“衝撃波”。初体験のドラッグレースに圧倒されまくり!【トミー小笹の米国メカニック通信:8】
ル・マン/WEC
2023/11/08
トヨタでWEC王者となったハートレーが再びアキュラをドライブへ。WTRの来季耐久ドライバー決定/IMSA
ル・マン/WEC
2023/11/08
レクサスドライバーの「大きな特権」。IMSA GTDプロ王者がトヨタGR010ハイブリッドを初テスト
ル・マン/WEC
2023/11/06
アルピーヌ、新車の公認取得に向け課題に直面。IMSA不参加でも欧米2箇所で風洞試験を実施へ
ル・マン/WEC
2023/11/02
骨折を隠し、“手造りサインボード”でル・マン初制覇。輝く新興プライベーター、インターユーロポルの熱情
ル・マン/WEC
2023/10/25
2026年からの5年間もギブソンがLMP2共通エンジンを供給へ。排気量は変わらず
ル・マン/WEC
2023/10/23
フェリペ・マッサが耐久レースにデビュー? デイトナ24時間参戦を睨みLMP3をテスト
ル・マン/WEC
2023/10/23
ル・マンLMP2ウイナーのインターユーロポル、クラス消滅の2024年は新たな提携築きIMSAに参戦へ
ル・マン/WEC
2023/10/21
アルピーヌA424、アキュラと決別したメイヤー・シャンク・レーシングと組んでのIMSA参戦を検討
ル・マン/WEC
2023/10/20
デイトナウイナーのブロンクビスト、GTP初代王者チームに助っ人加入「AXRに参加できて光栄」
ル・マン/WEC
2023/10/20
“引退寸前”を否定する48歳のカストロネベス「僕は進み続けたい」GTカテゴリーへの移行も視野に
ル・マン/WEC
2023/10/20
ロマン・グロージャンもSC63で初走行。ランボルギーニ、スペインでの3日間のテストを完了
ル・マン/WEC
2023/10/17
露わになったBMW MハイブリッドV8の“弱点”「力を最大限に発揮できていない」/IMSA最終戦
ル・マン/WEC
2023/10/17
「SUGOがいい練習になった」とバトン/スタートの瞬間にタイトル確定/13回のコーションetc.【IMSA最終戦Topics】
ル・マン/WEC
2023/10/17
IMSA、2024年のフルシーズン・エントリーリストを発表。4クラス48台が参戦へ
ル・マン/WEC
2023/10/16
ポルシェ初、963カスタマーが表彰台獲得。プロトンにとって「メガリザルト」/IMSAプチ・ル・マン
ル・マン/WEC
2023/10/16
“最後のレース”で逆転勝利のMSRアキュラ。残り2時間で「終わったと思った」/IMSAプチ・ル・マン
ル・マン/WEC
2023/10/16
WEC/IMSA参戦へ“複数の選択肢”。プライベーター志向のジェンソン・バトン「僕の強みはセットアップ」
ル・マン/WEC
2023/10/16
2024年にデビュー飾るフォード・マスタングGT3。GTDプロクラスのドライバー4名が発表/IMSA
ル・マン/WEC
2023/10/16
WTRアキュラと接触したGTP王者デラーニ「彼は楽観的すぎる」/IMSAプチ・ル・マン
ル・マン/WEC
2023/10/15
タイトル争うアキュラとキャデラックが接触。大荒れの最終戦でAXRがGTP初代王者に。優勝はMSR/IMSA
ル・マン/WEC
2023/10/15
激戦必至、ランキング上位3台が5点差で迎えるIMSA最終戦。GTP初年度チャンピオンは誰の手に
ル・マン/WEC
2023/10/12
アストンマーティンのLMHプログラム再開をLMDhメーカー各社が歓迎「多ければ多いほど良い」
ル・マン/WEC
2023/10/12
WECデビューに向け精力的に走り込むBMW。今後の予定と課題、IMSAとの同時参戦にならなかった理由
ル・マン/WEC
2023/10/11
“ハイブリッドなし”の利点? アストンマーティンがヴァルキリーLMHをカスタマー展開する可能性
ル・マン/WEC
2023/10/10
強豪ポルシェユーザーが衝撃の鞍替え。マクラーレン720S GT3エボがGTDプロ参戦へ/IMSA
ル・マン/WEC
2023/10/10
F1ドライバーら“ビッグネーム”がアストンマーティンLMHに起用される可能性は低い? その理由とは
ル・マン/WEC
2023/10/05
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SBK:ホンダ、ワークスチーム名を変更。トリコロール継続の2025年型CBR1000RR-Rを公開
MotoGP
2025年スーパーフォーミュラはレース距離含め一部フォーマットを変更して開催へ
スーパーフォーミュラ
ヤマハ、全日本ロードJSB1000は中須賀克行の1台体制に。ウイングレット採用のYZF-R1を投入
MotoGP
1997年F1チャンピオンのジャック・ビルヌーブがウイリアムズに復帰。バトン、チャドウィックと共にアンバサダーに就任
F1
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オーリンズ/東京オートサロン2025
さかいゆりや(さかいゆりや)
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