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東京オートサロン2025まとめ
> IMSA 2018
IMSA 2018
IMSA:ユナイテッド・オートスポーツ、ディ・レスタをセブリング、ワトキンスグレンで起用
ル・マン/WEC
2018/02/16
IMSA:ポルシェ 2018年WSCC第1戦デイトナ24時間 レースレポート
ル・マン/WEC
2018/02/02
【動画】デイトナ初完走ならずもクルマの進化に手応え。マツダ・ヨースト初陣をプレイバック
ル・マン/WEC
2018/02/01
IMSA:デイトナでアロンソ起用したユナイテッド・オートスポーツ、北米耐久カップ参戦決定
ル・マン/WEC
2018/01/31
IMSA:不運もタイトルを争える実力をみせたアキュラARX-05。カストロネベスも次戦に期待
ル・マン/WEC
2018/01/31
アロンソのファッションブランド発、デイトナ参戦記念キャップがユーロスポーツに登場
F1
2018/01/30
IMSA:マツダ、トラブルを断ち切れず無念のリタイア。「改善箇所は多数ある」
ル・マン/WEC
2018/01/29
デイトナ24時間決勝で魅せたアロンソの進化。トラブルに見舞われるも「来年以降も出る」と宣言
F1
2018/01/29
IMSAデイトナ:キャデラック、歴代最多周回数で2連覇達成。アロンソ13位、NSXがクラス2位
ル・マン/WEC
2018/01/29
IMSAデイトナ:スタートから12時間、アキュラとキャデラックが首位争う。NSXがクラストップに
ル・マン/WEC
2018/01/28
IMSAデイトナ:アキュラARX-05のデビューPPを逃すもカストロネベス「新しいチャレンジだ」
ル・マン/WEC
2018/01/27
IMSA:FP4もキャデラック最速。2番手はストロール駆るオレカ、エンジン交換のマツダが4番手に
ル・マン/WEC
2018/01/27
IMSA:マツダ、走行初日結果に手応え。「ドライバーが攻められるクルマになった」
ル・マン/WEC
2018/01/27
豪州SC:IMSA王者ジョーダン・テイラーが、レッドブルの新型コモドアZBをテスト
海外レース他
2018/01/26
アロンソがデイトナで初の予選アタック「最初の2ラップは生き残ることに懸命だった」
F1
2018/01/26
IMSA:キャデラックが0.007秒差でアキュラDPiを交わし逆転ポール。アロンソ13番手
ル・マン/WEC
2018/01/26
IMSA:マツダチーム・ヨースト、提携後初の実戦へ。「デイトナで好位置を争える」とジャービス
ル・マン/WEC
2018/01/24
IMSA:デイトナ用BoP発表。公式テスト上位につけたキャデラックDPiに性能調整
ル・マン/WEC
2018/01/24
IMSA:アキュラ・チーム・ペンスキー、新型DPi『ARX-05』のカラーリングを初公開
ル・マン/WEC
2018/01/23
【動画】まもなく実戦デビュー。BMW、『M8 GTE』の夜間テストティザーを公開
ル・マン/WEC
2018/01/22
IMSA:ターナー・モータースポーツがイメージ一新。新パートナーのリキモリカラーに
ル・マン/WEC
2018/01/17
元CARTドライバーのスコット・プルエットが引退発表。デイトナ24時間がラストレースに
ル・マン/WEC
2018/01/10
アロンソ、デイトナ公式テストを完了。「準備は整ったがペースを上げる必要がある」
F1
2018/01/09
IMSA:デイトナテスト最終日、“予選”でアキュラ・ペンスキーが上位に肉薄。アロンソは12番手
ル・マン/WEC
2018/01/08
IMSA:公式テスト2日目、NSX GT3がクラス2番手。総合ではキャデラック勢が上位独占
ル・マン/WEC
2018/01/07
IMSA:デイトナ公式テストがスタート。新生マツダ、アキュラ・ペンスキーが本格始動
ル・マン/WEC
2018/01/06
アロンソがデイトナ初走行。「インディ500とは異なるテクニックを学ぶつもり」
F1
2018/01/06
IMSA:リシ・コンペティツオーネが新体制を発表。フィジケラに代わりWEC王者のカラドが加入
ル・マン/WEC
2018/01/05
IMSA:参戦2年目の3GTレーシング、2台のレクサスRC F GT3駆るドライバー陣を発表
ル・マン/WEC
2018/01/05
アロンソ、デイトナ24時間に使用するヘルメットデザインを公開
F1
2018/01/04
アロンソのデイトナ公式テスト参加が決定。「またアメリカのファンの前で走れるのが嬉しい」
F1
2018/01/02
IMSA:PR1マティアセン、インディカーのAFSレーシングと提携。サーベドラがフル参戦
ル・マン/WEC
2017/12/27
IMSA:スプリット・オブ・デイトナが体制発表。リジェLMP2からキャデラックDPiにスイッチ
ル・マン/WEC
2017/12/27
IMSA:アウディのファスラー、ロッケンフェラーが3年連続でコルベットをサポート
ル・マン/WEC
2017/12/26
IMSA:ダ・コスタ、ハプスブルクらを起用。DCレーシング、デイトナ24時間の布陣確定
ル・マン/WEC
2017/12/25
IMSA:3台目の『NSX GT3』登場。北米ホンダ市販ファクトリーが耐久カップにエントリー
ル・マン/WEC
2017/12/25
WEC/IMSA:BMWが2018年体制を発表。新車『M8 GTE』を駆るドライバー陣が明らかに
ル・マン/WEC
2017/12/18
IMSA:『NSX GT3』の初優勝を飾ったMSRが体制刷新。2018年のフル参戦は1台に
ル・マン/WEC
2017/12/14
IMSA:レクサスRC F GT3で参戦の3GTレーシングにWEC/ル・マンウイナーが新加入
ル・マン/WEC
2017/12/13
ポルシェ、2018年ル・マン24時間は4台体制に。マコウィッキに代わりブルーニがWEC復帰
ル・マン/WEC
2017/12/12
『BMW M8 GTE』、アメリカでの初テストを完了。「開発は正しい方向に向かっている」
ル・マン/WEC
2017/12/08
IMSA:アロンソ擁するユナイテッド・オートスポーツ、デイトナ24時間にブルーノ・セナを招聘
ル・マン/WEC
2017/12/08
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TOYOTA GAZOO Racing、2025年もTGR-DCを通じ若手を育成。中村仁の海外挑戦も明らかに
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