ポルシェ963

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  • まさかの予選敗退にイライラを隠せない前年王者「これほど重いことはなかった」と性能調整にも苦言

    ル・マン/WEC 2025/02/28

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  • レースには出ないニューガーデンとマクラフランがIMSAセブリングテストで存在感「どんな機会も役に立つ」

    ル・マン/WEC 2025/02/21

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  • 「目標だった」ハイパーカーに到達。プロトン・ポルシェ加入のバローネはコルベットワークスとの二刀流

    ル・マン/WEC 2025/02/08

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  • ル・マンでのベッテル起用は「分からない」。ポルシェ、“あと1枠”の有力候補はフォーミュラE参戦者か

    ル・マン/WEC 2025/02/04

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  • ポルシェ・ペンスキー、WEC開幕2戦では3名体制を採用へ。ル・マンに向けた「最高の準備」

    ル・マン/WEC 2025/01/31

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  • 史上初！ ル・マン、デイトナ、ニュル、スパの“24時間グランドスラム”をニック・タンディが達成

    ル・マン/WEC 2025/01/27

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  • 連覇のカギとなったポルシェのトラブル解決能力。問題多発のハイブリッドは“実績あり”へ変更／デイトナ24時間

    ル・マン/WEC 2025/01/27

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  • ポルシェ、伏兵アキュラに1-2を阻まれるもBMWとの熱戦制し連覇達成【デイトナ24時間後半レポート】

    ル・マン/WEC 2025/01/27

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  • 高電圧トラブルに揺れるデイトナ「パンデミックにならないことを願う」10個ものバッテリーに影響か

    ル・マン/WEC 2025/01/25

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  • 効率をとるか、柔軟性をとるか。デイトナ24時間でのドライバー3名と4名体制の一長一短

    ル・マン/WEC 2025/01/23

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  • 2025年も新戦力が台風の目となるか。プロトン、ふたりのハイパーカー・ルーキーをポルシェ963に起用

    ル・マン/WEC 2025/01/17

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  • ファクトリー契約を外れたジャンマリア・ブルーニ、2025年もポルシェ963でIMSA参戦へ。チームは移籍

    ル・マン/WEC 2025/01/07

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  • フォーミュラE王者のウェーレインがデイトナデビューへ。すでにポルシェ963でのテストを終える

    ル・マン/WEC 2024/12/20

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  • プロトン、2025年はIMSA・GTPから撤退しWECでのポルシェ963プログラムに集中か

    ル・マン/WEC 2024/12/09

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  • ポルシェ、2025年はワークスドライバー枠を縮小へ。ロッテラー、マコウィッキに続き、ブルーニも外れる

    ル・マン/WEC 2024/12/09

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  • サテライトで健闘のルーキーが“満を持して”のポルシェワークス昇格「すべての集大成。誇りに思う」

    ル・マン/WEC 2024/12/03

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  • チャンスはまだある。ベッテルのル・マン参戦、ポルシェの3台目で実現なるか「可能性は排除されていない」

    ル・マン/WEC 2024/11/12

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  • 2度目のWECタイトルを手にしてワークスを去るアンドレ・ロッテラー「今日は最高の一日ではなかった」

    ル・マン/WEC 2024/11/03

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  • “今季初アタック”でワークス2台をしのぐ会心の一撃。ベテランのジャニ「主張を証明できた」／WEC第8戦

    ル・マン/WEC 2024/11/02

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  • 前日まで車両が決まらないのは“無駄”「ル・マン優勝車にすべき」とポルシェがルーキーテスト変革を提言

    ル・マン/WEC 2024/11/02

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  • “皆勤賞”は6台／ヒョンデ入りの憶測にコメント拒否／写真撮影で来季体制がバレるetc.【WECバーレーン予選日Topics】

    ル・マン/WEC 2024/11/02

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  • ポルシェ963、LMDh初の“ジョーカー”導入を確認。「サスペンションに反映」すでに追加使用も予定

    ル・マン/WEC 2024/11/01

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  • 自ら志願したポルシェ離脱。“大きな組織”を離れ「アドレナリンをもう一度感じなければ」とマコウィッキ

    ル・マン/WEC 2024/11/01

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  • ポルシェ963からフェラーリ499Pへ。バトンの僚友、フィル・ハンソンがAFコルセ83号車に加入

    ル・マン/WEC 2024/10/31

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  • ポルシェが2025年WEC／IMSAのドライバーラインアップを発表。アンドラウアーが昇格果たす

    ル・マン/WEC 2024/10/22

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  • WEC王者目前のロッテラー、IMSA4冠キャメロンがペンスキーのシート喪失。マコウィッキはポルシェを去る

    ル・マン/WEC 2024/10/22

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  • 2025年ル・マン24時間レースへの自動招待、IMSAからの3枠が決定

    ル・マン/WEC 2024/10/18

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  • ポルシェ、「ほぼ完璧」な1年を経てタイトル9冠達成。「ついにすべてを達成した」とナッセ／IMSA

    ル・マン/WEC 2024/10/16

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  • チップ・ガナッシ・キャデラックが有終の美。GTP王座はポルシェ・ペンスキーが獲得／IMSA最終戦

    ル・マン/WEC 2024/10/14

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  • リチャード・ウエストブルックが引退を表明。プチ・ル・マンがラストレースに／IMSA

    ル・マン/WEC 2024/10/12

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  • 「今も愛している」スーパーGTとWECの共通項「同世代が減ってきて寂しい（笑）」【ロッテラー＆マコウィッキ特別対談（2）】

    スーパーGT 2024/10/07

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  • 「大きなストレス」と“体重”の影響。安定感は抜群も、ポルシェは弱点多し？【ロッテラー＆マコウィッキ特別対談（1）】

    ル・マン/WEC 2024/10/05

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  • プチ・ル・マンはGTP全車3名編成。ハートレーはアキュラに、ワドゥはLMP2のシートに復帰／IMSA

    ル・マン/WEC 2024/10/04

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  • 原因は『順位表示灯とトランスポンダーの配線』ポルシェ、IMSAインディアナポリスでの違反を説明

    ル・マン/WEC 2024/10/03

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  • ポルシェとアキュラに技術違反でペナルティ。GTPタイトル争いに重大な影響も／IMSAインディアナポリス

    ル・マン/WEC 2024/09/27

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  • WECで2台目のポルシェ投入を目指すプロトン。一方GTWCは活動休止、IMSAも縮小の可能性

    ル・マン/WEC 2024/09/19

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  • タイトル獲得に王手のポルシェ963、2025年の『ジョーカー』投入目指し実走テストを開始

    ル・マン/WEC 2024/09/18

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  • トヨタを「コーナーに追い詰め」リスクを負わせたポルシェ。ロッテラー組が富士を制し王座奪還に視界良好

    ル・マン/WEC 2024/09/16

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  • カスタマー・ポルシェ駆る25歳新鋭、ハイパーポールでまさかの失速。来季ワークス入りの噂も「ベストを尽くすだけ」

    ル・マン/WEC 2024/09/15

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  • 2025年の体制に揺れるポルシェ。IMSA行きが噂されるクリステンセンは「WECに残るために戦う」

    ル・マン/WEC 2024/09/14

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  • ポルシェは「ほとんど2番目か3番目」トヨタらに対しペースが不足とエストーレ。選手権リードは「一貫性のおかげ」

    ル・マン/WEC 2024/09/13

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  • フェラーリの上訴は棄却。赤旗後の“延長”が議論を呼んだWEC第3戦スパの結果がようやく確定

    ル・マン/WEC 2024/09/11

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