2022 IMSA

• • トヨタGR GT3コンセプトに北米から熱視線。2024年投入を望むも「レクサスのバッヂを付けられるか分からない」

    ル・マン/WEC 2022/02/03

• • 1秒遅い“GTE改”コルベット「フラストレーションが溜まるレースだった」／IMSAデイトナ24時間

    ル・マン/WEC 2022/02/02

• • カストロネベスはプライベートジェットで“掛け持ち大作戦”へ。IMSAとインディカーの日程重複に苦心する各陣営

    ル・マン/WEC 2022/02/01

• • デュバル「悔しい」JDCミラー、ペースでアキュラ勢に勝るも“ほろ苦い”3位／IMSAデイトナ24時間

    ル・マン/WEC 2022/02/01

• • 新設GTDプロの戦いは「本当に厳しい」と上位陣。“実質2位”のレクサスは確かな手応え／IMSAデイトナ24時間

    ル・マン/WEC 2022/02/01

• • ワークスカー2台に予期せぬトラブル。BMW M4 GT3にとってデイトナ24時間は厳しい戦いに

    ル・マン/WEC 2022/01/31

• • 連覇に届かず2位のWTRアキュラ「キャデラックに匹敵する速さはなかった」／デイトナ24時間

    ル・マン/WEC 2022/01/31

• • 苦難の1年を乗り越え優勝のマイヤー・シャンク「戦略が素晴らしかった」とパジェノー／デイトナ24時間

    ル・マン/WEC 2022/01/31

• • アキュラ、1-2フィニッシュでデイトナ24時間連覇。マイヤー・シャンクRの総合優勝は10年ぶり

    ル・マン/WEC 2022/01/31

• • 小林可夢偉が度々の躍動。荒れた展開のなか、DPiの7台は7秒以内の大接戦【デイトナ24時間決勝／12時間経過時点】

    ル・マン/WEC 2022/01/30

• • デイトナ初参戦のロペス、実現には可夢偉の助けもあったと語る。決勝前にはトヨタWECのテストに“弾丸”参加

    ル・マン/WEC 2022/01/30

• • デイトナとル・マン、両サーキットのシケイン名称が変更。IMSAとACOの連携のシンボルに

    ル・マン/WEC 2022/01/29

• • フォード、マスタングGT3の開発を発表。2024年のデビュー、IMSA GTDプロ参戦を予定

    ル・マン/WEC 2022/01/29

• • 「重要なのは速さではなく、規則と戦略を理解すること」とランボルギーニのカルダレッリ／デイトナ24時間

    ル・マン/WEC 2022/01/28

• • 初参戦のKCMGに加わるマンタイ・レーシングからの助っ人は「非常に強力」／IMSAデイトナ24時間

    ル・マン/WEC 2022/01/28

• • BoP変更でBMW M4 GT3とシボレー・コルベットC8.R GTDの重量が増加、ウイング角は削減／デイトナ24時間

    ル・マン/WEC 2022/01/27

• • 予選レースを制したWTR、2台体制に拡張したチップ・ガナッシを警戒／IMSAデイトナ24時間

    ル・マン/WEC 2022/01/27

• • 【2022年デイトナ24時間基本情報】スケジュール＆TV放送、最新エントリー、特別規則など

    ル・マン/WEC 2022/01/27

• • 【2022年デイトナ24時間：全車総覧2】プロトタイプもアメリカン・テイスト満載／DPi＆LMP2＆LMP3クラス編

    ル・マン/WEC 2022/01/27

• • 「可夢偉選手にもアドバイスをいただいた」阿部光がデイトナ24時間・LMP3クラスに初参戦へ／IMSA

    ル・マン/WEC 2022/01/26

• • 【2022年デイトナ24時間：全車総覧1】際立つ35の個性から、お気に入りを探せ！／GTDプロ＆GTDクラス編

    ル・マン/WEC 2022/01/26

• • 直前にBoP緩和を受けるも戦えなかったコルベット。予選レースは「ビッグテスト」だったと明かす／デイトナ24時間

    ル・マン/WEC 2022/01/24

• • ウェイン・テイラー・レーシングのアキュラが予選レースを制す。小林可夢偉は力走見せ3位／IMSAデイトナ24時間

    ル・マン/WEC 2022/01/24

• • CGRからIMSA初参戦のアレックス・パロウ「デイトナ24時間は大きな目標のひとつだった」

    ル・マン/WEC 2022/01/21

• • BMW、新型M4 GT3のカラーリングを発表。RLLの2台が豪華ラインアップでデイトナ24時間へ／IMSA

    ル・マン/WEC 2022/01/20

• • GTDプロ参戦のコルベット、デチューンによる最大の変化はABSとカスタマー用タイヤ／IMSA

    ル・マン/WEC 2022/01/20

• • 新設GTDプロは、GTDと同じBoPテーブルでスタート。コルベットもGT3化に伴い“デチューン”／IMSAデイトナ24時間

    ル・マン/WEC 2022/01/18

• • 全61台の開幕戦デイトナ24時間エントリーリスト発表。小林可夢偉は予選レース出場が確定／IMSA

    ル・マン/WEC 2022/01/13

• • プロトン・コンペティション、メルセデスAMGを1台追加し計3台のGT3でデイトナへ／IMSA

    ル・マン/WEC 2022/01/11

• • インディ新王者パロウも参戦。チップ・ガナッシ、デイトナ24時間にオールスターメンバーで挑む／IMSA

    ル・マン/WEC 2022/01/08

• • 強豪ポール・ミラーがBMW M4 GT3にスイッチ。車両供給の都合上、デイトナは欠場に／IMSA

    ル・マン/WEC 2022/01/06

• • KCMG、デイトナ24時間デビューへ。IMSA GTDチャンピオンドライバーの起用を発表

    ル・マン/WEC 2022/01/06

• • GTDプロにメルセデス登場。ウェザーテック・レーシングがポルシェとの2台体制でデイトナ24時間参戦／IMSA

    ル・マン/WEC 2022/01/05

• • シモン・パジェノー、デイトナ24時間参戦決定。MSRの4人目として自身8度目の出場へ／IMSA

    ル・マン/WEC 2022/01/05

• • 小林可夢偉、2022年もキャデラックDPiでIMSAに参戦。デイトナではホセ・マリア・ロペスも加わる

    ル・マン/WEC 2021/12/29

• • プチ・ル・マンを制したアストンマーティンがGTDプロへ。ロス・ガンの継続起用も発表／IMSA

    ル・マン/WEC 2021/12/28

• • MSRがアキュラDPiの新カラーリング公開。2022年に向け、新たなスポンサーを獲得

    ル・マン/WEC 2021/12/27

• • インディ“若手3人衆”オワード、ハータ、デフランチェスコが共闘。デイトナ24時間参戦へ

    ル・マン/WEC 2021/12/22

• • 2022年新設のIMSA GTDプロにエントリー続々。ポルシェ＆ランボルギーニチームが体制発表

    ル・マン/WEC 2021/12/21

• • BMW M4 GT3導入のターナー・モータースポーツ、2022年のドライバー陣を発表／IMSA

    ル・マン/WEC 2021/12/21

• • ドラゴンスピード、モントーヤ親子の起用を発表。息子セバスチャンがセブリングでIMSAデビュー

    ル・マン/WEC 2021/12/20

• • ウェイン・テイラー・レーシングが2022年のIMSA参戦体制を発表。スティーブンスが新加入

    ル・マン/WEC 2021/12/20

関連タグ