2022 IMSA

• • ポルシェ、LMDh開発を加速。2名のワークスドライバーを加え1月から集中テストを開始へ

    ル・マン/WEC 2021/12/19

• • ウエストブルックがJDCミラーでIMSAトップカテゴリー復帰。デュバルは第3ドライバーに

    ル・マン/WEC 2021/12/15

• • コルベット、デイトナ24時間は2台体制で参戦へ。WEC王者ソーレンセンを招聘／IMSA

    ル・マン/WEC 2021/12/13

• • マクラーレン離脱のバーニコートがレクサスへ。バッサー・サリバンからIMSA GTDプロ参戦

    ル・マン/WEC 2021/12/10

• • Gドライブ、デイトナ24時間初参戦へ。WECにも1台体制で復帰し「トリプルクラウン狙う」

    ル・マン/WEC 2021/12/02

• • カストロネベスがMSRの3人目に決定。デイトナなど耐久イベントに助っ人参戦／IMSA

    ル・マン/WEC 2021/11/19

• • トム・ブロンクビストがMSR入り。新加入のジャービスとアキュラDPiをシェアへ／IMSA

    ル・マン/WEC 2021/11/18

• • 撤退するマツダからアキュラ陣営へ。オリバー・ジャービスがMSRに加入／IMSA

    ル・マン/WEC 2021/11/17

• • BMW、レイホールが2023年開始のLMDhプログラムと来季のGTDプロを運営と発表／IMSA

    ル・マン/WEC 2021/11/14

• • コルベット、2022年はWECとIMSA両シリーズ参戦へ『Z06 GT3.R』の登場も予告

    ル・マン/WEC 2021/11/12

• • マツダからキャデラック陣営へ。アクション・エクスプレスがナッセの後任にヌネスを指名／IMSA

    ル・マン/WEC 2021/10/25

• • BMW、2台の新型M4 GT3を2022年『GTDプロ』に投入か。RLLを筆頭候補に準備進める／IMSA

    ル・マン/WEC 2021/10/12

• • バッサー・サリバンが“GTDプロ”エントリー第1号に。引き続きレクサスRC Fを使用／IMSA

    ル・マン/WEC 2021/09/24

• • マグヌッセンが去るチップ・ガナッシ、2022年のドライバー選定と2台目のキャデラックDPi投入に注力

    ル・マン/WEC 2021/09/01

• • 新型BMW M4 GT3を4台注文。ターナー・モータースポーツ、来季IMSAとGTWCに新車投入へ

    ル・マン/WEC 2021/08/10

• • 『GTDプロ』は大部分でGTDと同様の規則に。シリーズのボスは「各々12台」の参戦を見込む／IMSA

    ル・マン/WEC 2021/08/07

• • IMSA、カナダ戦含む全12戦の2022年スケジュール発表。インディアナポリスはカレンダー入りせず

    ル・マン/WEC 2021/08/07

• • ホンダ・パフォーマンス・デベロップメント、アキュラNSX GT3エボ22を発表。細部の改良を実施

    ル・マン/WEC 2021/08/06

• • カルダレッリ率いるFFFも実働部隊の候補に。ランボルギーニ、GTDプロ参戦計画を進める／IMSA

    ル・マン/WEC 2021/08/06

• • KCMGが2022年デイトナ24時間に向け、IMSA GTDプロへのエントリーを計画

    ル・マン/WEC 2021/07/29

• • 2022年導入、GT3車両による『GTDプロ』クラスの規則発表。タイヤはGTDと同一スペックに／IMSA

    ル・マン/WEC 2021/06/10

• • WECで活躍するレーシングチーム・ネーデルランド、2022年のIMSAフル参戦を計画

    ル・マン/WEC 2021/06/08

• • GTDとGTDプロの“階層化”実現には仕様の異なるタイヤ採用もオプションに／IMSA

    ル・マン/WEC 2021/05/25

• • IMSA代表、2022年に新設されるGTDプロが“1社”を中心に回っていることを否定

    ル・マン/WEC 2021/05/22

• • 2022年デイトナ24時間レースのスケジュール発表。テスト＆予選は決勝前週に開催／IMSA

    ル・マン/WEC 2021/05/20

• • BMW、GTLMに代わり2022年開始のGTDプロを「非常に魅力的」と評価／IMSA

    ル・マン/WEC 2021/03/23

• • GTDプロへの『完全なGT3車両』投入は困難とコルベット。GTE仕様のコンバートを模索／IMSA

    ル・マン/WEC 2021/03/19

• • レクサスなどGT3メーカーはGTDプロクラス導入を支持も、現段階では静観／IMSA

    ル・マン/WEC 2021/02/09

• • 事実上崩壊のGTLMに代わり、GTD Proクラスが2022年に誕生／IMSA

    ル・マン/WEC 2021/01/29

• • IMSA代表、LMDhの導入が1年遅れる可能性を認める「市場の状況をみて判断」

    ル・マン/WEC 2020/05/08

• • ポルシェ、LMDhカテゴリーへの関心を公式に表明。「ACOとIMSAは我々の期待を満たした」

    ル・マン/WEC 2020/05/08

• • ACOとIMSAが『LMDh』のテクニカルレギュレーションのドラフト版を発表。2022年導入目指す

    ル・マン/WEC 2020/05/08

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