GTDプロ

• • ヴァン・ギス・バーゲンとマクラフランが24時間レースで共闘。キーティングらを加えたドリームチーム結成

    ル・マン/WEC 2024/12/17

• • 「イライラが和らぐ」とドライバーも支持。IMSA、GTDプロ／GTDをめぐるルール変更を発表

    ル・マン/WEC 2024/11/27

• • 太田格之進が参加するデイトナでのIMSA公認テストは30台以上出走へ。ヴァルキリーLMHも登場予定

    ル・マン/WEC 2024/11/12

• • タイトル候補のハート・オブ・レーシングがGTDプロ参戦終了を発表。2025年投入のヴァルキリーは1台

    ル・マン/WEC 2024/10/09

• • フォードとBMWチームRLL、2台体制でのIMSA継続参戦をアナウンス。2025年の布陣は後日発表へ

    ル・マン/WEC 2024/09/06

• • 今季デビューのマスタングGT3がIMSAで2位獲得。初表彰台に「ひとつのマイルストーン」とティンクネル

    ル・マン/WEC 2024/08/27

• • 恐竜ポルシェを導く新たな“猛獣使い”が決定。アンドラウアー、ロード・アメリカでAOレーシングに合流へ

    ル・マン/WEC 2024/07/27

• • 選手権リーダーがまさかの離脱！ AOレーシング、プリオールがチームを去ると発表。後任は後日決定

    ル・マン/WEC 2024/07/25

• • ピンク色の“恐竜ポルシェ”ロキシー復活。夏休みに入る兄レキシーに代わり、1年ぶりにIMSA出場へ

    ル・マン/WEC 2024/07/17

• • 「壁に追い込まれた」とバーニコート。レクサスとコルベットが首位争いで互いに譲らずクラッシュ／IMSA

    ル・マン/WEC 2024/06/04

• • 表彰台獲得目前の追突で万事休す。新型コルベット駆るジュンカデラ、セブリングでのラフバトルを疑問視

    ル・マン/WEC 2024/03/19

• • 早くも2025年カレンダーが決定。IMSA、全11戦ウェザーテック選手権の開催スケジュールを発表

    ル・マン/WEC 2024/03/17

• • BMWに“爆弾”を抱えるGTD王者ポール・ミラー。プロクラス初陣で3位も、優勝を逃し「心が痛む」

    ル・マン/WEC 2024/01/30

• • 新型マスタングGT3、デビュー戦のデイトナはアクシデントもあり6位。「多くを学び」次戦への期待も

    ル・マン/WEC 2024/01/29

• • 【2024年デイトナ24時間：全車総覧2】見逃せない新型GT3。ふたりの日本人も参戦／GTDプロ＆GTDクラス編

    ル・マン/WEC 2024/01/26

• • デイトナ24時間を前にGTカテゴリーのBoP改訂。レクサスRC F GT3を除く10車種が変更に

    ル・マン/WEC 2024/01/25

• • デリバリー遅れも関係なし。LMP2を“蹴って”マクラーレン陣営入りしたジャービスの確信／デイトナ24時間

    ル・マン/WEC 2024/01/24

• • “魔法のような”タイム更新合戦から脱落。初陣のフォード・マスタングGT3「正々堂々とやっている」

    ル・マン/WEC 2024/01/24

• • 異例の“正式発表前にレースデビュー”。アストンマーティンの新型GT3は「ジェントルマンに良い」

    ル・マン/WEC 2024/01/23

• • GTDプロ挑戦のAOレーシング、デイトナでクリステンセン起用へ。“恐竜リバリー”は2024年も継続

    ル・マン/WEC 2024/01/05

• • “チェックのポルシェ”から鞍替えのパフ・モータースポーツ、マクラーレン720S GT3 Evoのリバリー公開

    ル・マン/WEC 2024/01/01

• • フォード、新型マスタングGT3を走らせる5名のドライバーを追加発表。“移籍組”多数の強力布陣に

    ル・マン/WEC 2023/12/19

• • 宮田莉朋のデイトナ24時間初出場が決定。コンウェイとともにバッサー・サリバンに加わる

    ル・マン/WEC 2023/12/15

• • 1月に実戦デビューを控えるフォード・マスタングGT3、当面は「走行距離を稼ぐ」ことに注力

    ル・マン/WEC 2023/12/09

• • フォードとシボレーの新型GT3がセッションデビュー。宮田もレクサスで走行【IMSA公認テスト木曜Topics】

    ル・マン/WEC 2023/12/08

• • オリバー・ジャービス、マクラーレンでIMSA復帰へ。デイトナ24時間ではロッシが助っ人に

    ル・マン/WEC 2023/11/14

• • ヒンチクリフ、7年ぶりにデイトナ参戦へ。IMSA耐久カップでパフのマクラーレンをドライブ

    ル・マン/WEC 2023/11/10

• • レクサスドライバーの「大きな特権」。IMSA GTDプロ王者がトヨタGR010ハイブリッドを初テスト

    ル・マン/WEC 2023/11/06

• • 強豪ポルシェユーザーが衝撃の鞍替え。マクラーレン720S GT3エボがGTDプロ参戦へ／IMSA

    ル・マン/WEC 2023/10/10

• • “恐竜ポルシェ”を走らせるAOレーシング、2024年に向けGTDプロとLMP2プログラムを計画

    ル・マン/WEC 2023/08/29

• • コルベットがバージニアの“GT戦”を制す。ストールに泣いたレクサスを逆転し今季2勝目／IMSA第9戦

    ル・マン/WEC 2023/08/28

• • IMSA、GT決戦第2ラウンドの追加BoPを発表。メルセデスとポルシェがVIRで重量と出力増

    ル・マン/WEC 2023/08/19

• • シムズ、2024年はコルベットでGTDプロに参戦へ。WTR復帰のジョーダンの後任に抜擢

    ル・マン/WEC 2023/08/18

• • 2連勝中のアストンマーティン、最新BoPの標的に。VIRで約12馬力のパワーダウン／IMSA

    ル・マン/WEC 2023/08/17

• • 1秒以内に迫るレクサスやポルシェを抑え、ハート・オブ・レーシングが2クラス制覇／IMSA第7戦

    ル・マン/WEC 2023/07/24

• • ポルシェ911とメルセデスAMGに変更あり。IMSA、ライムロック戦以降のBoPを公開

    ル・マン/WEC 2023/07/21

• • コルベット、2023年限りでワークス活動を終了。以降はカスタマーチームへのサポートに注力

    ル・マン/WEC 2023/06/08

• • ロングビーチ市街地戦に向け、GTPクラス全4車種の重量削減。BMWのみパワーアップ／IMSA

    ル・マン/WEC 2023/04/11

• • セブリング12時間のBoP発行。ポルシェはパワーアップ、メルセデスは重量増／IMSA

    ル・マン/WEC 2023/03/15

• • SCB王者カサグランデ、IMSAセブリング12時間に参戦へ。リゴン、セラとフェラーリをシェア

    ル・マン/WEC 2023/02/28

• • シボレー、新型コルベットZ06 GT3.Rをデイトナで初公開。2024年に4台以上が登場する見込み

    ル・マン/WEC 2023/01/28

• • 苦しむ新型ポルシェ911 GT3 R勢「あまりにも差が大きい」とBoP調整に期待。三味線疑惑は否定／IMSA

    ル・マン/WEC 2023/01/27

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