GTDプロ

• • GTDプロにBMWが追加参戦。ターナー・モータースポーツが95号車M4 GT3の出場クラスを変更

    ル・マン/WEC 2023/01/16

• • 計9台のLMDhが走り出す2023年開幕戦デイトナ24時間のフルエントリーリストが発表／IMSA

    ル・マン/WEC 2023/01/12

• • グロージャンがエースカーをドライブ。アイアン・リンクス、デイトナ24時間のラインアップを発表

    ル・マン/WEC 2023/01/05

• • バッサー・サリバン、2023年も2台のレクサスRC FでIMSA GTDプロ／GTDクラスに参戦

    ル・マン/WEC 2022/12/14

• • LMDhほぼ全車にトラブル／GTPの新燃料／もっと早く始めればよかった醸造所etc．【GTPデイトナテスト最終日Topics】

    ル・マン/WEC 2022/12/08

• • グロージャンがランボルギーニ入り。インディカーと並行して耐久レースに参戦、LMDh開発も担う

    ル・マン/WEC 2022/12/06

• • 992型ポルシェ911 GT3 Rが、GTDプロ初代王者パフ・モータースポーツに到着／IMSA

    ル・マン/WEC 2022/11/16

• • ランボルギーニ、デイトナに向け「少なくとも5台」のウラカンGT3エボ2投入を目指す

    ル・マン/WEC 2022/10/11

• • 新型フォード・マスタングGT3、2023年WEC開幕戦『スーパー・セブリング』で正式発表へ

    ル・マン/WEC 2022/10/06

• • マキシム・マルタン、プチ・ル・マンを最後に5年間在籍のアストンマーティンを離脱へ

    ル・マン/WEC 2022/09/30

• • 2024年登場予定の新型GT3『コルベットZ06 GT3.R』がシェイクダウン／IMSA

    ル・マン/WEC 2022/09/30

• • ポルシェ、新型911 GT3 Rのデビュー戦デイトナ24時間に最大6台を投入へ／IMSA

    ル・マン/WEC 2022/08/15

• • 『296 GT3』を発表したフェラーリ、導入初年度から複数の選手権でプロクラスエントリーを目指す

    ル・マン/WEC 2022/08/12

• • ポルシェ963のカスタマー“拡大枠”入りを狙うパフ・モータースポーツ「ハイブリッドのコストに不安」／IMSA

    ル・マン/WEC 2022/07/05

• • 小林可夢偉、レクサスRC F GT3でIMSAモスポート戦出場へ「とても楽しみ」

    ル・マン/WEC 2022/06/30

• • ミシュランとIMSAがテストへのタイヤ供給制限を確認。サプライチェーン問題を受けレースを優先へ

    ル・マン/WEC 2022/05/09

• • ポルシェのGTDプロに対する姿勢は、IMSA GTPが始まる2023年も「まったく同じ」

    ル・マン/WEC 2022/04/27

• • 珍事件、コルベットから飛んだナットがライバル車のラジエーターを直撃／IMSA第3戦

    ル・マン/WEC 2022/04/11

• • BMWと前戦優勝のコルベットは出力抑制。第3戦ロングビーチのBoPに変更あり／IMSA

    ル・マン/WEC 2022/04/08

• • 2022年最初のスプリントレース、IMSA第3戦ロングビーチは3クラス計27台がエントリー

    ル・マン/WEC 2022/04/01

• • 真紅のフェラーリでGTDプロ参戦のリシ、セブリングでのラインアップを発表／IMSA

    ル・マン/WEC 2022/03/09

• • IMSA GTDプロにNSX GT3登場へ。レーサーズ・エッジとWTRのタッグでセブリング参戦

    ル・マン/WEC 2022/02/08

• • ランボルギーニ、2023年に登場予定のウラカンGT3 Evo2は「大きく異なる」と想定

    ル・マン/WEC 2022/02/04

• • トヨタGR GT3コンセプトに北米から熱視線。2024年投入を望むも「レクサスのバッヂを付けられるか分からない」

    ル・マン/WEC 2022/02/03

• • 1秒遅い“GTE改”コルベット「フラストレーションが溜まるレースだった」／IMSAデイトナ24時間

    ル・マン/WEC 2022/02/02

• • ワークスカー2台に予期せぬトラブル。BMW M4 GT3にとってデイトナ24時間は厳しい戦いに

    ル・マン/WEC 2022/01/31

• • 壮絶な同門対決。最終周にクラス優勝を失ったKCMGのファントール「赤ん坊のように泣いた」／デイトナ24時間

    ル・マン/WEC 2022/01/31

• • 小林可夢偉が度々の躍動。荒れた展開のなか、DPiの7台は7秒以内の大接戦【デイトナ24時間決勝／12時間経過時点】

    ル・マン/WEC 2022/01/30

• • 「重要なのは速さではなく、規則と戦略を理解すること」とランボルギーニのカルダレッリ／デイトナ24時間

    ル・マン/WEC 2022/01/28

• • BoP変更でBMW M4 GT3とシボレー・コルベットC8.R GTDの重量が増加、ウイング角は削減／デイトナ24時間

    ル・マン/WEC 2022/01/27

• • 【2022年デイトナ24時間：全車総覧1】際立つ35の個性から、お気に入りを探せ！／GTDプロ＆GTDクラス編

    ル・マン/WEC 2022/01/26

• • 直前にBoP緩和を受けるも戦えなかったコルベット。予選レースは「ビッグテスト」だったと明かす／デイトナ24時間

    ル・マン/WEC 2022/01/24

• • ウェイン・テイラー・レーシングのアキュラが予選レースを制す。小林可夢偉は力走見せ3位／IMSAデイトナ24時間

    ル・マン/WEC 2022/01/24

• • BMW、新型M4 GT3のカラーリングを発表。RLLの2台が豪華ラインアップでデイトナ24時間へ／IMSA

    ル・マン/WEC 2022/01/20

• • GTDプロ参戦のコルベット、デチューンによる最大の変化はABSとカスタマー用タイヤ／IMSA

    ル・マン/WEC 2022/01/20

• • 新設GTDプロは、GTDと同じBoPテーブルでスタート。コルベットもGT3化に伴い“デチューン”／IMSAデイトナ24時間

    ル・マン/WEC 2022/01/18

• • プロトン・コンペティション、メルセデスAMGを1台追加し計3台のGT3でデイトナへ／IMSA

    ル・マン/WEC 2022/01/11

• • KCMG、デイトナ24時間デビューへ。IMSA GTDチャンピオンドライバーの起用を発表

    ル・マン/WEC 2022/01/06

• • GTDプロにメルセデス登場。ウェザーテック・レーシングがポルシェとの2台体制でデイトナ24時間参戦／IMSA

    ル・マン/WEC 2022/01/05

• • プチ・ル・マンを制したアストンマーティンがGTDプロへ。ロス・ガンの継続起用も発表／IMSA

    ル・マン/WEC 2021/12/28

• • 2022年新設のIMSA GTDプロにエントリー続々。ポルシェ＆ランボルギーニチームが体制発表

    ル・マン/WEC 2021/12/21

• • BMW M4 GT3導入のターナー・モータースポーツ、2022年のドライバー陣を発表／IMSA

    ル・マン/WEC 2021/12/21

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